Съвсем сА УбъркАх. В неделя летя за "Източния бряг". Мислех да си наема "Шевролет Малибу" да пообикалям един месец с него - защото нали е сертифицирано от форума дърво, да няма опасност да се увлека да вдигна нЕк`ва скорост и да ме арестуват у Щатско. Сърцето ми обаче ме затегли към този "Дарт" 
Само, че малко тесничък ще ни дойде - 5 човека мислим да се возим... 
с наивната мисъл да ускоря - ще му изхвръкнат буталата през предния капак. Може би защото е комби и се е предвиждало да се товари с много багаж, но предавките му са много къси - първа на практика само ти губи времето да я включваш, на равно можеш да си потегляш спокойно на втора, на трета и четвърта бръмчи и отива над 4000 оборота при скорости над 50, а от 50 км./ч. до 180 км./ч. си става като автомат - само на 5-та и с педала на газта си правиш скорост каквато си искаш. Преди 10-на години ми бартеросаха вместо пари 
една "Вектра" 1997 г., 1,8 16 v. Тръгвам да я карам - ръчкам си скоростите между 2 и 3 хил. оборота - на пета пущината изобщо не ще да върви 
. Оплаквам се на предишния собственик, онзи ми вика "не знаеш как да я караш, не си имал толкова хубава 
кола досега". Качва се да ми прави "демо" как се вдигат 200 км./ч. - га-а-а-а-аз мръсно на първа , още по-мръсно на втора (колата вече с 60 км./ч.), на трета вече сме със 120, на пета наистина стигнахме 200 и онзи великодушно ме потупва: "научИ се да караш истински коли, мой човек" 
В зората на демокрацията познат с едно "ЕМ ПаЛър" 
също така - ръчка на по-ниска предавка да изпревари, оборотомерът - в червения сектор и инжекционът му явно предпазно изключва и онзи "ау-у-у, не е наред колата, глей как не ще да върви, спъва се нещо ?!".
реално кутия + една overdrive => сигурно и на първа може да вдигне 150 км./ч. без да се счупи. Един път излизах от черно, спускайки се от стръмен баир,сложил съм автомата на 1 и съм го забравил така, включвам се в движението на шосето и га-а-а-а-з... гледам оборотомерът нещо стремително отива към 5000 оборота... и се усещам че си карам на 1-ва. Бях вдигнал над 90... 
Въпросът е кола с италианско малолитражно моторче - те са майстори с "пръдня боя" да правят, друг въпрос е колко им е ресурсът на двигателите, дали просто не е до чалъм как да се кара - трябва ли да включваш по-долна предавка, за да ускориш или просто да ръчнеш повечко газ ?
по-скъп да си го купиш, не да го наемеш. Колко харчи е Божа работа - колкото му сипеш, всичкото със сигурност ще изхарчи. И не съм убеден, че е дърво - дадох пример как различни коли бЕгат на различни предавки. "Кик-даун" - да свалиш една или две предавки надолу на ръчна или автомат да си го направи сам, за да ускори колата - не става при всички двигатели. Някои колици бЕгат бърЖе на високите предавки, на трета и четвърта се мъчат, бръмчат и нищо не става. Защото бедните европейци с малките двигателчета са започнали да мислят и да правят 6-7-9 степенни кутии, пък чичо Хамерикан си бичи до последно на 3-4 -степенни.
Tweet
Коментар