Американка на 10 години - коя и защо?

[BENZBOSS]

2-3 пьти попадам на странни за мен мнения та си викам да пусна мухата с вьпроса коя според вас Американска кола на макс десетина години си заслужава парите и защо?С какво сравнявате?На какво е базирано мнението?

Може и джипка да е макар,че много ще се разчекне темата.

[Goblin]

Крайслер 300С, защото е мерцедес

А иначе - от "американка в България" до "американка в САЩ" - идеалните кандидатки ще са различни...

[BENZBOSS]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

Голямо,бавно,калпави спирачки,няма изключване на противобуксуващата или там каквато система има ако не се льжа,вози като Американски кораб / ти знаеш какво имам в предвид /.

Просто ми е интересно защо ВСЕ ОЩЕ Американските коли се радват на такава ммммммм не е популярност ми по-скоро мит за качество и опции или като цяло реномето си на КОЛА.
При наличието на толкова добри Европяйски среден клас и Японците в ниския,средния,че и луксозния защо все още се харесва и коя е тая Американка.

А Крайслера е минал покрай Мерцедеса,по-скоро на Киа ми прилича

[krasi-mir]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

...
Просто ми е интересно защо ВСЕ ОЩЕ Американските коли се радват на такава ммммммм не е популярност ми по-скоро мит за качество и опции ...

За всичко са виновни японците.
Защото всички JDM-ки (разбирай качество, и опции) са с десен волан.
Затова хората боготворят американските коли, за съжаление, както каза Goblin, американките, произведени за Европа, а не за USDM.

Ще дам пример с колата с главно К за мен - Хонда. Не е американска, но донякъде обяснява митът американска кола, т.е. произведена в Америка. Моята е 16-годишно CR-V, JDM-ка, ще се повторя - качество и опции, несравними с тези на произведените в ЮК, и Япония, за европейския пазар. И понеже е с десен волан, алтернативата е CR-V USDM. Същото качество и опции, но с ляв волан.

Затова англичаните масово внасят 10+ годишни JDM-ки. Затова колегата ми кара '93-а Паджеро Супер Селект JDM, а другият колега даже 2 JDM-ки - Митси RVR 4x4, и Mитси Лансер EVO 2 4x4.

Мисълта ми беше, че вълшебните думички са USDM, а нe Made in US, и ако JDM бяха с ляв волан, никой нямаше да се занимава с американки.

[Veni1]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

ох, ох... очаквам довечера включване на brpi...

Да развенчае всички позитиви, написани по темата...

[BENZBOSS]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

Американска разбирам с Американско име и правена там,а не сглобявана Хонда в Канада дето я водят Американска.То и Hugo Boss не е Български,но нямам против да им го пише.

Шеви.Форд.Понтияк и производни,замаскирана Тойота на Понтияк не броим.

[PinMaster]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

2-3 пьти попадам на странни за мен мнения .........

форумни лъвове - всичко са карали, всичко са чупили, всичко знаят...
ама на живо не смеят 3 метра баирче да качат, а като го направят - ревят колко още по-велики са станали!

а ти да не искаш да попиваш от тях!


п.п. модовете - като ми триете мненията - поне уведомявайте защо

[Райковски]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

GMC Sierra- здрава , мощна и красива .

[Goblin]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

...

Шеви.Форд.Понтияк и производни,замаскирана Тойота на Понтияк не броим.

Май и двамата с теб не се интересуваме от пикапи и подобни. А знаеш че те са най-продаваното нещо в САЩ, и са съвсем друга губерня. Там да ме убиеш не знам кое какво е, но като нищо може да са здрави.

А жълтите москвичи при мен ги видя. Само забравих да ти кажа как им оправят гумите като ги спукат. Знаеш ли как ? В повечето случаи - карат до следващата гумаджийница. По джанта и по парцал. Индиеца излиза усмихнат, пакистанеца на кормилото му мята една двайсетачка и му слагат директно друга, от планината ползвани гуми с джанти в склада. Една цигара време.

[Rady1st]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

Е коя американка, то и 350 е американка и праулера е американец, все едно каква кола да си купя. Пикап Най-хвалят Додж 2500 и нагоре, имал съм Шевролет много също съм доволен. Почти бях купил един пикап Линколн, но заради ДДСто се отказах, за коли спортни мисля че Вета е най-доброто, обаче праулера бих го подкарал с кеф. Не се изключвало Тракшъна, аз не знам на някоя кола да има изключване на тая функция. Джипове колкото щеш и Чероци, Доджове, какво ли не. Мен моите американки много ми харесват и съм много доволен, едната е Крайслер кабрио другата е Черок, здрави надеждни машини, сглобени така както в германия могат да си спомнят за преди 20-30г за такава сглобка, без щипки скобички и дрънчащи нещица.

[BENZBOSS]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

Модели и години,че така са под общ знаменател и ми се губят?

[BENZBOSS]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

GMC Sierra- здрава , мощна и красива .

ММММ да и го уважават доста

[s_s1]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

Урунгел на пружини.

Несравним!

[BENZBOSS]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

С двама пожарникари говорих,фенове на Форд.Та тия двамата след Форд / болна работа / го наредиха това.Третия с който говорих е фен на Тойота,но нямат дизел та взел това да влачи.Доволен,проблеми осхте няма,но е нов камион та не се знае.

Това в последния месец,преки наблюдения нямам.

[Алекс Маринов]

От: Американка на 10 години - коя и защо?

BENZBOSS, вашето мнение там май се базира върху американските коли, производство 2009 - 2011 или даже 2012 г. , които вероятно са масовите в движение в USA, но все още не са дошли при нас и тук са непознати. Много са нови, внос от тях тук има съвсем малко и са продадени единични бройки. А мнението ни за американски автомобили тук в България, по съвсем разбираеми причини се базира на коли, произвеждани при вас преди десетина че и повече години. "Култови" тук са едни други американски автомобили от преди време - Chrysler, FORD, Chevrolet, Jeep и т.н. Свързват ги преди всичко с мощен V8 двигател, автоматична трансмисия /неща, доскоро срещани сравнително рядко в Европа, а да не говорим за България/, голямо купе с пищно обзаведен салон, комфортни седалки, разстояние между пътника и шофьора достатъчно и двамата да заемат поза "равнис". А не като в повечето малолитражки, в които пътникът трябва да се премести за да мога аз да превключа скоростите. Харесвани са и повечето американски пикапи - голямо, здраво и непретенциозно, каквито в Европа нямаше.
Така, като гледам и твоите предпочитания за Mercedes не са нито към най-новите им моделе, нито към ниския клас 123, 190, 124 /безспорно здрави за времето си/ или "С" и "Е" класа, каквито тук са повечето. Как мислиш, дали високото качество от преди десетина години на някои европейски и по-специално немски марки, което е създало името и авторитета им, се е запазило непокътнато и досега? А и дали това качество е безусловно и е за всичките им модели, които са произвеждани и най-вече се произвеждат и днес? Тук американските автомобили са рядкост, до скоро бяха направо "екзотика"и са сравнявани с масовите обикновени евтини "малолитражки", каквито ние всички изкупихме от моргите в Европа.
Поздрави!