Чип тунинг: за и против

[Явор-Vromos.com]

От: Чип тунинг: за и против

Ясене Ясене пак бързаш да даваш отговори без да си имал реален опит с такива "жаджи"
Сега конкретно, първо много е важно тунинга да е софтуерен а не така наречения "power box" при който резултатите не са добри. препрограмирането на софтуера в компа на автомобила може да промени всички параметри и на двг. като по този начин повишава въртящия момент и мощността, но за сметка на ресурса на мотора. Производителя се е презаписал и с капацитет от страна на двигателя като не го е "изцедил" умишлено. Нищо не пречи да изкараш още 15-20% от това което той може и да му скъсиш живота от 800 000км. на 600 000км. И да има чувствителна разлика в разхода на гориво, наблюдавам един и същ ефект и в трите коли на които сме направили "чип". Когато ги карам аз разхода е същия преди чипосването, само дето скоростта с която се движа е доста по-голяма а ускорението е несравнимо със заводските настройки, а когато жената кара имаме икономия от преди чипосването в градски условия от около 1,5-2л. Така че, с две ръце за новия софтуер в компа на колата но в никакъв случай power box. Колите които сме чипосали и караме всекидневно са Rexton 2,7XDI / Patrol 3.0 TD / Citroen Jupmer 2,2 HDi /

[turtey]

От: Чип тунинг: за и против

Дизеловия двигател може всякак да се чипоса, ама зависи от мотора. Комън рейл дизелите са песен в това отношение.
Тва с падането на разхода е малко как да кажа
Получава се повече от връщането на газта след чипа, отколкото "оптимизирано изгаряне"

На бензиновите намаляването на разхода води до трошене на мотора - това при натоварените високообортни мотори, дето за капак трябва да влязат в еко норми и разчитат на качествен бензин.

[Ясен]

От: Чип тунинг: за и против

Ъ? Кога пък се осведоми за моя опит? Но за power-box имаме пълно съгласие - особено, ако се оставят ръчички и при монтажа.

[Явор-Vromos.com]

От: Чип тунинг: за и против

Тва с падането на разхода е малко как да кажа
Получава се повече от връщането на газта след чипа, отколкото "оптимизирано изгаряне"

Точно казано!

Ъ? Кога пък се осведоми за моя опит? Но за power-box имаме пълно съгласие - особено, ако се оставят ръчички и при монтажа.

Може и да греша, но моля те поправи ме. Колко чипосани дизели имаш минали през ръцете ти. Информация от втора ръка от сорта "един приятел каза" не признавам.

[Борислав Бонев]

От: Чип тунинг: за и против

Леле!! Взех да се замислям! Решил съм да сменям колата и да сложа чип, та гледам да открия почти всичко - за - и - против - чиповете , но малко се стреснах от това,което чета! А някой може ли да каже нещо за Power Box на Steinbauer? И там ли са само резистори за 10 ст.(това за пауер боксовете го пишеше в някаква друга тема-сега немога да го намеря)? Цената му за моя избор на кола е 1600лв.!!!
Благодаря на отговорилите!

[Борислав Бонев]

От: Чип тунинг: за и против

Ето - открих -- kiki.t
Старши участник
| ПП || +ПЛ |


Регистрация
Jul 2006
Място
София
Публикации
2,445
Точки (при гласуване)
11
До: ЧИП ТУНИНГ
Ето как изглежда в общи линии софта за ремапване на ECU(в случая ecm titanium на фирмата alientech)Цена-2300 евро+допълнително за ъпдейти

http://tuning-equipment.co.uk/ecm2001graph3d.jpg

А ето и примерен интерфеис(флашър за EDC16 в случая)


http://www.szhtech.com/manage/images/2007811232316.jpg

И на последно място, с така наречните пауър бокс не се занимавайте.Това най-често е един резистор вързан към някой от датчиците на двигателя и подаващ грешен сигнал към блока за управление.Ако някой много държи да сложи такова нещо, да ми пише.Ще му кажа къде да си върже резистора на съответния автомобил(ако е възможно) и цялата работа ще му струва колкото струва резистора(между 5 и 10 стотинки)
Абе нещо не се спавих с цитата,ама това е!

[Ясен]

От: Чип тунинг: за и против

Колко чипосани дизели

3 броя за съживяване след чип-тунинг. При мен лесни неща не идват, аз не съм монтьор.

[skunk]

От: Чип тунинг: за и против

Ясене Ясене пак бързаш да даваш отговори без да си имал реален опит с такива "жаджи"
Сега конкретно, първо много е важно тунинга да е софтуерен а не така наречения "power box" при който резултатите не са добри. препрограмирането на софтуера в компа на автомобила може да промени всички параметри и на двг. като по този начин повишава въртящия момент и мощността, но за сметка на ресурса на мотора. Производителя се е презаписал и с капацитет от страна на двигателя като не го е "изцедил" умишлено. Нищо не пречи да изкараш още 15-20% от това което той може и да му скъсиш живота от 800 000км. на 600 000км. И да има чувствителна разлика в разхода на гориво, наблюдавам един и същ ефект и в трите коли на които сме направили "чип". Когато ги карам аз разхода е същия преди чипосването, само дето скоростта с която се движа е доста по-голяма а ускорението е несравнимо със заводските настройки, а когато жената кара имаме икономия от преди чипосването в градски условия от около 1,5-2л. Така че, с две ръце за новия софтуер в компа на колата но в никакъв случай power box. Колите които сме чипосали и караме всекидневно са Rexton 2,7XDI / Patrol 3.0 TD / Citroen Jupmer 2,2 HDi /

Къде си правили тунинга и на каква цена ?

[ittso]

От: Чип тунинг: за и против

Съвсем информативно - хората измислящи и конструиращи двигатели не са малограмотни идиоти, а точно наопаки - като знания и опит не можем да "им стъпим и на кутрето"... Та, забравете за тия локуми как двигателят имал резерви и т.н. Някога може и така да е било. При съвременните, забравете, особено вгражданите в масовите автомобили.

[turtey]

От: Чип тунинг: за и против

Цената

Цената не е в резистора, новия чип или кабела за записване на софтуер. Те са на практика без пари и достъпни за всеки. Акъла който седи зад тях струва едни пари.

[Борислав Бонев]

От: Чип тунинг: за и против

Да,верно е! Ама 700 евро срещу ей тези - http://racechip.de/ - ?!

[Явор-Vromos.com]

От: Чип тунинг: за и против

3 броя за съживяване след чип-тунинг. При мен лесни неща не идват, аз не съм монтьор.

Дай по-конкретно както в горните ти постове, какви са колите, колко си ги карал и какви дефекти са дали?

Къде си правили тунинга и на каква цена ?

В Бургас, цената зависи от модела и по конкретно от двигателя.

[Ясен]

От: Чип тунинг: за и против

Не 3, а 4, като си спомням, + още един, за който не си признаха, но flyback не се сещам от какво друго ще изгори.

Печелиш служебно. Не съм карал такива коли, аз и изобщо съм скаран с дизела. Само съм ремонтирал пострадали компютри.

[skunk]

От: Чип тунинг: за и против

Дай по-конкретно както в горните ти постове, какви са колите, колко си ги карал и какви дефекти са дали?



В Бургас, цената зависи от модела и по конкретно от двигателя.

Става въпрос за Исузу D MAX 3 л CDI 163 hp 120kW

[ZETROS]

От: Чип тунинг: за и против

та и аз да кажа квото знам.чипа представлява запаметени карти на горивни смеси при определени обороти от които се влияе и въртящия момен.
пример:даден модел кола която се предлага с един и същ мотор на различни континенти чиповете на 99% са различни(поради различните стандарти на дадените държави)
в този ред на мисли аз несмятам че само с чип колата ще има по-кратък живот,защото разликата няма да е фрапираща а всеки двигател е констуиран да издържа на поголямо натоварване от заводското(един вид застраховка или гаранция от и на производителя)
ако говорим вече за подмяна и на други елементи това вече си е друга тема

Точно така, производителите първо, че в тези години които живеем от 1 и същи двигател вадят няколко различни мощности като разликите понякога са и в големи граници и то само на софтуерно ниво, а и 2-ро ако автомобила не е предназначен за спортен си има доволно ресурс, така че бодвай платката или сменяй софтуера и това е. Само ти остава да намериш качествената услуга, според мен вече "ЗА" или "ПРОТИВ" не подлежи на обсъждане. А важно е и ДВГ как е гледан досега.

Леле!! Взех да се замислям! Решил съм да сменям колата и да сложа чип, та гледам да открия почти всичко - за - и - против - чиповете , но малко се стреснах от това,което чета! А някой може ли да каже нещо за Power Box на Steinbauer? И там ли са само резистори за 10 ст.(това за пауер боксовете го пишеше в някаква друга тема-сега немога да го намеря)? Цената му за моя избор на кола е 1600лв.!!!
Благодаря на отговорилите!

Пауър бокс-а го забравяй, това е непрепоръчителният вариант, а Щайнбауер е австрийска фирма с доволно качество, която дори предлага и вдигане на мощността при автобуси и камиони, но според мен ще е по-скъпа от някои наши и пак качествени. Пак те призовавам да чипосваш и да споделиш после 1-ви впечатления . Успех с избора!