Dacia Duster или Skoda Yeti

[zogry]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

Колега аз си купих дъстер преди около месец и сум много доволен.

[borko_ruse]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

Не знам за тия дачии на по 100 000 км, но аз доскоро имах Шкода Октавия 1,9 ТДИ 1999г и я продадох на 650 000 км, карана е като чужда и смея да твърдя че е страхотен автомобил.

[FiveFinger]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

това ТДИ на октавията няма нищо общо с тези след 2001 година,освен името.


Поздрави

[tiramisu]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

това ТДИ на октавията няма нищо общо с тези след 2001 година,освен името.


Поздрави

То е ясно че няма нищо общо , все пак са минали 13-14 год год. ...но би ли се обосновал с факти?...Сега все пак е 2011 год. Извинявай.С какво сега (2011г.) ... 1,5 DCI мотора на Рено е по добър спрямо 2,0 ТDI-CR na VAG.Извинявай , но...На база какъв опит говориш против двигателя на VAG 2.0 TDI-CR...Всяко мнение би ми било само от полза, няма начин да не зачета и твоето , стига да е компетентно.Защото в една друга тема си писал "Разберете няма лош двигател всичко е подръжка.Мърлячите всичко чупят......."

Ама и аз как почнах да защитавам нероден Петко...

[tiramisu]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

Да и за 5 месеца с цена на половина като нови

Ако ти ми покажеш такива автомобили , на 5 месеца с цена на половина от нови , няма значение от коя марка са , и с какъв мотор....аз ще ги купувам в брой , колкото и да са....

[Младен Стоянов]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

Колега,от около година карам Октавия Скаут 4X4 2.0TDI PD 140к.с.,което е абсолютно същото и като техника и като интериор като Йети.Двигателя при теб е комън рейл,което е предимство-работи брилянтно,като бензинов,а моя-като тракторов.Обаче е като чук,като му натиснеш газта.Минал съм окло 24х.км. и нямам никакви забележки.Интериора е отличен(само на Ауди Q5 ми харесва повече),а при теб има и екстра с 3 отделни седалки отзад.За задвижването 4Х4 нямам никакви забележки-перфектно е и без никакви бутони-виж тестовете,които съм правил тук:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...t=90702&page=2
Ако ще караш основно по пътища-твърдо за Шкода-имам 3-Фелиция,Фабия и сега Октавия.Ако искаш да правиш по-смели забежки извън пътя-Дъстър-гледах го наживо как върви след нас(бяхме с Паджеро) и чак не повярвах,че мина откъдето и ние.Дъстъра е с по висок клирънс и е по пригоден за такива изпълнения.
Каквато и да вземеш-задължително с ESP и с възможност за изключване на тракшън контрола!Върши перфектна работа на трудни терени-хваща буксуващото колело и все едно си с блокажи в мостовете -пробвано!

[gydi]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

Аз клоня към yeti, защото е и един от най-бързите по параметри подобни сувове, но този издигнат сенник на предното табло изключително много ме нерви.
На вас не ви ли пречи?

[tiramisu]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

Аз съм го карал само 15 мин максимум , и бях обхванат по-скоро от еуорията и кефа.Не ми е направило впечатление.

[FiveFinger]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

За тези помпа-дюза двигателите:
пукат пуловете на главите,вакум помпата играе и роля на подкачваща помпа и като минат определени километри заминават,марката е LUK,четири отделни дюзи с цена над 1000 лв втора ръка,и което е по интересно БОШ нямат стенд да ги ремонтират след като са калибровани заводски,с две думи счупили се,нова,главите,нафтовите помпи са проблемни и др.С две думи сбъркани двигатели,първите ТДИ са железни,за тях нищо лошо,но от там на татък не струват.
В нета има доста изписано.
Колега имаше служебен пасат 2.0 ТДИ,и се оплакваше от него от глави,през няколко хиляди,консуматив,и горел доста масло.
За колите на половин цена,ми виж голф 5,именно с този 2.0 двг,има ги за под 13 000 лв.
Голф 4 с 1.9 ПД станаха на цени като голф 4 с старите ТДИ,с няколко години разлика и др.
Зощо ли замениха толкова бързо полотата и голфовете за по малко от една година с нови модели,именни с комън рейл технологията,а не останаха на ПД,нали са много добри.....

Поздрави

[tiramisu]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

Каза на 5 месеца-на половин цена...такива няма.
Имам Пежо 1,6 HDI , 110 коня , дюзата му струва 900 лв. А на 2.0 TDI-PD нова(а не втора употреба) струва 1 200 лв. Стенд има.Както казваш-в нета има доста описано.Влизах и в шкода форума , как пък няма една спукана глава.И все пак , аз те питах с какво 1,5 CDI е по-добър от 2.0 TDI-CR.Обърни внимание-става въпрос за комън реил.И коя марка си държи цената според теб?

[kiki.t]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

За тези помпа-дюза двигателите:
пукат пуловете на главите,вакум помпата играе и роля на подкачваща помпа и като минат определени километри заминават,марката е LUK,четири отделни дюзи с цена над 1000 лв втора ръка,и което е по интересно БОШ нямат стенд да ги ремонтират след като са калибровани заводски,с две думи счупили се,нова,главите,нафтовите помпи са проблемни и др.С две думи сбъркани двигатели,първите ТДИ са железни,за тях нищо лошо,но от там на татък не струват.
В нета има доста изписано.
Колега имаше служебен пасат 2.0 ТДИ,и се оплакваше от него от глави,през няколко хиляди,консуматив,и горел доста масло.
За колите на половин цена,ми виж голф 5,именно с този 2.0 двг,има ги за под 13 000 лв.
Голф 4 с 1.9 ПД станаха на цени като голф 4 с старите ТДИ,с няколко години разлика и др.
Зощо ли замениха толкова бързо полотата и голфовете за по малко от една година с нови модели,именни с комън рейл технологията,а не останаха на ПД,нали са много добри.....

Поздрави

Нищо верно няма в това дето си написал, нямат пулове а хидравлични повдигачи, аз до сега спукан не съм видял.Инжекторите се тестват на стенд и ремонтират и калиброват без проблем.Иначе в момента се намират чисто нови за около 250е.Тандем помпата се ремонтира, а за каква нафтова друга помпа говориш си нямам на идея....
На комън рейлите инжекторите въобще на са по-евтини, а се повреждат по-често...

[ittso]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

...Особено пък ПД са най-големият гаф на ФВ в последните години,изключвам електрическата система на първия Touareg. А за качеството и старите лаври е повече от ясно. Много ми е интересно... Хем човек,който работи в едно от най-големите списания-AutoBild (което аз лично НЕ харесвам,поради прекомерната си тенденциозност за оплюване на всичко чуждоземско) ви каза,че ФВ са си наистина зле,хем продължавате по същия начин. Голф 2 беше здрав,абсолютно съм съгласен. Тройката също горе-долу. Оттам нататък не съм видял нещо с подобно качество от тази марка. Но то не е само при тях де,всички си развалиха качеството.

А, те в някой от броевете на Автобилд твърдяха че Кайен турбо бил дизелов... И далеч не им е единствената издънка, но не им водя статистика, а и вече рядко чета въпросното списание заради неудовлетворителнорто качество на публикуваните материали. Да не се предоверяваме на всички глупости изписани в пресата...

[kiki.t]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

Особено пък ПД са най-големият гаф на ФВ в последните години,изключвам електрическата система на първия Touareg. А за качеството и старите лаври е повече от ясно. Много ми е интересно... Хем човек,който работи в едно от най-големите списания-AutoBild (което аз лично НЕ харесвам,поради прекомерната си тенденциозност за оплюване на всичко чуждоземско) ви каза,че ФВ са си наистина зле,хем продължавате по същия начин. Голф 2 беше здрав,абсолютно съм съгласен. Тройката също горе-долу. Оттам нататък не съм видял нещо с подобно качество от тази марка. Но то не е само при тях де,всички си развалиха качеството.

Избягвайте да пишете глупости.Като "първата система" на Туарега е "електрическа", другите какви са ?? Сигурно пневматични...
Въобще даваш ли си представа за това дето пишеш.....От такива мнения олеква форума.Тройката била здрава, не-двойката и четворката са здравите голфове.

[petkof]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

На Пасат с 2.0 ТДИ-ПД купен чисто нов и потдържан в оторизирания сервиз за Варна -в промеждутъка между 90 000 и 126 000км. изплющяха и четирите дюзи-факт.

[tiramisu]

От: Dacia Duster или Skoda Yeti

На Пасат с 2.0 ТДИ-ПД купен чисто нов и потдържан в оторизирания сервиз за Варна -в промеждутъка между 90 000 и 126 000км. изплющяха и четирите дюзи-факт.

Няма марка при коята да няма единични случаи , за подобни неща.Но една птичка пролет не прави, и не трябва да се правят генерални заключения.На рено 1,5 DCI дюзите бяха сменени на 35 000 , гаранционно.Тойота D4-D със сменен двигател.Всеки знае някакъв случай.