Обява

**vas33** · 25-02-21, 21:58

Паджерото му е много голям заднио диф, а отпред е с торсиони и няма ходове, опре ли ситуацията до клиренс страда.
Същото с галопера, но неговия диф е по малък та по рядко закъсва, но пък няма заден блокаж та пак зле. Паджеро тройката е по - проходимо при подобни ситуации заради независимото окачване от зад. Напълно валидна ситуация е джипки с по - паркетно предназначение да може да минат а паджерото да закъса именно защото техните дифове за по - детски

.

**PavelTakov82** · 25-02-21, 22:32

Благодаря за отговорите.
Кольо,аз го смятам само по калкулатора.
Наистина разликата е 1-2 см.
Потам за да не стане да купя гумите,а да се окаже че ще опира при пълен ляв-десен или при каране по чукари.
До колкото разбрах,няма да е проблем

**PavelTakov82** · 25-02-21, 22:34

БенцБос гумите не излизат настрани от калника

**PavelTakov82** · 26-02-21, 08:39

Сега те разбрах,Кольо.
Мерси за разяснението

**smirnofster** · 26-02-21, 09:13

Колеги, във връзка с тяка наречените "истински" джипове, ще пусна нова тема, за да не разводнявам тази (говоря, ако бюджета се вдигне на 15 000лв., за да се търси "истинско").

**stinat** · 26-02-21, 13:49

Здравейте, аз имам подобни изисквания и в списъка присътсва Disco 3.
Колегите ще кажат дали има резон.

**large** · 26-02-21, 14:51

Първоначално публикуван от stinat Преглед на мнение

Здравейте, аз имам подобни изисквания и в списъка присътсва Disco 3.
Колегите ще кажат дали има резон.

Здравей, само да знаеш че темата "роди" нова тема - "истински офроудър за 15к" , в който може и да се спи, поне според моите разбирания за "overlander"

Та, Диско 3 на картина изглежда доста лачено, но пък проходимостта на коя да е кола е функция от нейната прежалимост.

Сигурно сър-овете на острова си пасат вече овците с Диско 3, така че що да не става за среднотежка разходка (с уговорката че нивото на трудност, се определя от човек, дето още пита какъв джип да си вземе, тоест не е офроуд състезател).
За мен (причислявам се към аджамийската група), среднотежка офроуд разходка е да мина през кал, дупки или камъни, за които се е налагало да спра и да огледам, поради съмнение, че изобщо искам да мина от там. Най-много да пусна междинния диф и да разчитам че ЛСД-то работи.

Всичко нагоре, което буди известна доза съмнение че дори със засилка ще се стигне до отковаване (имам 2 лопати, ей така), подлагане на клони, камъни, дърпане, викане на трактор (ако не съм в група), и т.н. ми влиза в графата "хард" офроуд, .
Ако не съм спирал изобщо, значи е лека.

Понеже забелязвам че има доста голямо несъгласие, всеки път, като се зададе въпроса (поне 4 пъти на седмица), се чудя, защо не се направи една "важна тема" в раздела, където да се сложат снимки и клипове, които да степенуват "офроудите" по трудност от 1 до N, и питащите да си казват къде се виждат след 6 месеца до 1 година

Може даже да е като анкета, с възможност за добавяне на марки и модели и да се гласува, като по този начин се накланят везните за определен модел/марка/модификация (Витара2 с 30ки, или Паджеро 1, суперселект, гуми 31... .и т.н. ТЛК 100 с 3 блокажа и лофт, Стоково Мусо, стоков/лифтнат Соренто... )

Ако е разбираемо ще полезно, ама ще елиминира голяма част от дискусиите в новите теми

**Чавдар (V93)** · 26-02-21, 15:03

Първоначално публикуван от large Преглед на мнение

...

Понеже забелязвам че има доста голямо несъгласие, всеки път, като се зададе въпроса (поне 4 пъти на седмица), се чудя, защо не се направи една "важна тема" в раздела, където да се сложат снимки и клипове, които да степенуват "офроудите" по трудност от 1 до N, и питащите да си казват къде се виждат след 6 месеца до 1 година

...

Колкото хора, толкова и дефиниции за "офроуд" ...

**turtey** · 26-02-21, 18:01

Чавдар е прав.
Затова ако ще влизаш в киреча се взима нещо с максимални възможности.

**Кольо** · 26-02-21, 19:53

Този мерак за някаква систематизация на офроуда се появява за n-ти път.
Ами не става и това е.
Освен това едно трасе може да е от супер леко до доста хард, в зависимост от валежи-дъжд и количеството му, сняг и количеството му, дали има трева или нападали и позагнили листа...
Отделно, че се тръгва уж за лека до средна разходка, и волно или неволно понякога се обръща в сеч. Обратния вариант е почти невъзможен-да се тръгне за хард, а да е леко, няма такива игри.
Има и фактора подготвеност на джипа. Едно е джип в стоков вид, друго е същия, ама с 2-3 инча лифт, ходовете станали по метър, гумите 35...
А и шофьорите са доста различни. Аз като новобранец се плашех от места където после даже не ги броя за нещо интересно. Да не говорим по състезанията какви страхотии се налага да качваме или слизаме, като на повечето вече почти не ме е страх, а за несвикналия човек е баси ужаса.
Та едно и също място за един е леко препятствие, а за друг е мега трудно до степен невъзможност за преминаване.

Изобщо-много е пъстро, трудно е да се дадат по-точни дефиниции.

**PavelTakov82** · 26-02-21, 20:47

Колеги,аз съм един от многото тук които са само фенове,без опит и ви казвам , че за всички нас ще бъде много полезно едно такова систематизиране на понятията за лек,среден и труден ОФ ,колкото и условно да е това.
Ясно е,че няма как да е точно ,но все пак може да се сложат някакви граници ,та и ние да разберем и горе долу да се ориентираме.
Така мисля ,че и питащите ще се ориентират какво точно им трябва.
Сигурен съм,че търсещите джип за среден оф ,всъщност са в графата” разходка по трева след дъжд” -вкл и себе си ,и един паркет ще е напълно достатъчен.

**uniqaudio** · 26-02-21, 21:04

Какъв офроуд се пада качването до кълбото на РВД под Черни Връх? Колега от Ментел (А1) сподели че се качва до там с един обикновен Дъстър 1.5dCi 4x4.

**TigerHunter** · 26-02-21, 21:09

В офроуда няма граници и няма класификации. За мен реално единствената граница е финансовата. Защото всяко надграждане опира до това. Надграждането, както спомена Кольо по-горе е и като водач.Това е другата страна.
Подкрепям Търтьо по-горе. Ако се иска да се почне на по-горно ниво, се надскачат финансови граници и се взима да не е най-доброто, но близо до горните класове, които са се доказали като бойци. После се установява, имаш ли топки да караш като по клиповете,
Що се отнася до мен, ако можех бих инвестирал 30 К пари в Патрол.

**PavelTakov82** · 26-02-21, 21:09

Да Гагич,просто новобранци като нас имат някакви разбирания,които не винаги са адекватни

**PavelTakov82** · 26-02-21, 21:11

Мисля,че парите са основния фактор.

Обява

Средно-трудни разходки + при нужда пътуване на сняг

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата