Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

[Tsvetan]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

колега вземи продай тия мостове и си вземи волгови и ги преработете в драго хем може и блокаж да им се монтира хем ще си улесниш живота

Нисанския мост е здрав.

Има си готови спираки.

Газковия двигател е към 260 кила. В никакъв случай не е 220кг.

[asen asenov]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

колега вземи продай тия мостове и си вземи волгови и ги преработете в драго хем може и блокаж да им се монтира хем ще си улесниш живота

Задния Нисански е с блокож ,а ги продавам от доста време и няма интерес , казаха ми че не се чупят затова никой не се интересува от тях

[asen asenov]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Нисанския мост е здрав.

Има си готови спираки.

Газковия двигател е към 260 кила. В никакъв случай не е 220кг.

Мостовете са с нови дискове и накладки

[asen asenov]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Утре ще премеря Газковия мотортака както е на снимките без съдинител и камбана и ще ви кажа с точност.

[blago4x4]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Искам да попитам дали има от къде да се види каква е кривата на въртящия момент на този двигател.
За маховика си мисля ,че е по -добре с по- голям диаметър и стартера си е на мястото . Колко милиметра е разликата в дължината на уазовите ДВГ+ скоростна и същите от ГАЗ 53 ДВГ +КУТИЯ.

[Tsvetan]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

[Георги Василев]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Колега ако местиш двигателя назад (за по-добър баланс) сложи уазковия моноблокСК-РК. По този начин и карданите ще дойдат почти еднакви на дължина( което на Уаза е проблем, защото предния е много по-къс от където следва проблем с ходове, ъгли и т.н). Това за мен е по-добрия вариант, но има много заигравки с купето.

Ако не местиш мотора назад сложи някаква СК( Транзит, Жук-4степенна, Газела 5степенна и т.н.) и раздатка от Газ69. Тя е по-бавна от Уазковата и освен това ще решиш проблема с карданите, защото тя ще дойде по-назад заради малкото карданче. Този вариант е с малки заигравки по купето( може би само тунела).

П.П. Каквото и да избереш гледай до 15 май да си готов На Лазарово очаквам един Газ-69 с двигател от Газ-53, със завиващи мостове и т.н.
Ако и Цветан дойде V8-маците ще станат доста ( и Киров е с V.

[Жоро Донечки]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Определено ще стане добра машина колега.

Така и така правиш всичко от начало, ако питаш мен въобще не се занимавай с УАЗовите кутии.
Качи си камионските ГАЗкови скорости и раздатка от Газ 69, тя е много повече понижаваща спрямо УАЗовата, което за твойте бързи мостове е важно условие.
Скоростите от камиона са супер здрави. Тези скорости се подлагат на какви ли не издевателства от Газки и Виетнамки и то с товар от по 5-6 тона по калища и джандеми, и още не съм чул за строшени такива. Ако има такива случаи то е някакво събитие.
Проблемът наистина им е в изключването на 2ра и 3та предавка и то само при спускане. Това е факт, който със сигурност може да се отдефектира.
Но не забравяйте, че и УАЗовата има същите проблеми с изключването при спускане на наклони.
На моята кутия какво ли не и смених, но 3-та продължава да изключва.

Някой ако има книга нека каже какви са предавателните числа на камионската скоростна кутия?
По принцип на камиона скоростите са много къси, но това може да е и от дифа, а не от кутията.

[Стария]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Втора и трета изключват като е износена муфата сменяш я и се оправя.Но в кои вторични суровини отидеш има нарезани Газки и ск. кутии ше вземеш на безценица.Аз бих те посъветвал да сложиш руска оригинална от тези със синхронизаторите между трета и четвърта.По леко включват на първа че има едни боклуци(в момента съм с такава)без синхрони нема включване на първа нещо иде зъб срещу зъб ли що ли.Трябва да ръгнеш втора да размести и тогава първа абе гадост.Тези със синхронизатори те включват като лека кола.Поздрави

[Nik]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Кутията от 53 тежи колкото уазковата с раздатката приблизително.
Ако ще е камионска бих сложил Зил-ова

[bochkata]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Кутията от 53 тежи колкото уазковата с раздатката приблизително.
Ако ще е камионска бих сложил Зил-ова

Ако сложи Зилова на газковия двигател,какъв кардан ще сложи.
Зиловата е доста по дълга и тежка,не им знам точните кила,а
на ГАЗ-53 СК тежи точно 72кг.

[Tsvetan]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Зиловата е и с друг вал. Ще трябва да се търси или друг диск или да се преработва вала. Това със зиловата кутия не е добра идея. Много голяма и тежка е. Безмислено е. Отделно на това трудно ще се закрепи на газ-ковия маховик.

[r_vardarov]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Луда,работа.260кг.-двигател.70кг скорости,40кг раздатка,20-кардаНИ,МОСТОВЕ ПО200кг и още куп железа и какво получаваш 2тона и нещо джип с 125кс ,мотор и Витарите и Самурайте с двигатели от по 100кс минават като вятър покрай тебе.

[asen asenov]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Нисанската кутия я продадох днес за добри пари така че този вариант отпада, чудя се на Г класата кутията е същата като на 123 купе МБ и шлиците на съединителя са като на Уаза. Преди години монтирах мерцедесов двигател на един Уаз изнам че уазовата кутия стана точно на съединителя от МБ.Незнам само дали ще издържи на Газковия мотор.

[ninja_1]

До: Уаз 31512 с двигател Газ 53 и мостове от Нисан У 61

Нисанската кутия я продадох днес за добри пари така че този вариант отпада, чудя се на Г класата кутията е същата като на 123 купе МБ и шлиците на съединителя са като на Уаза. Преди години монтирах мерцедесов двигател на един Уаз изнам че уазовата кутия стана точно на съединителя от МБ.Незнам само дали ще издържи на Газковия мотор.

Ако е Гетрак и е за горе долу такива коне-ще издържи.А раздатка?