разпределителен вал за уаз

[Tsvetan]

Виж тука:

http://acat.autodealer.ru/index.php?mark=1_6

В уазбука има и още 2 каталога.Погледни ги и тях.Във всеки каталог е с различен двигател!

Ако не си ме разбрал и не може да се оправиш кажи ще го напиша ама сега нещо ме домързя

[Камен Калчев]

ами на моята глава номерът е 414-100001002

[Камен Калчев]

от другата страна а блока има две капачета едното е нещо като маслен филтър,а другото е просто капак

[dragomir_68]

Има двигатели 414 и с квадратни и с обли колектори

[dragomir_68]

от другата страна а блока има две капачета едното е нещо като маслен филтър,а другото е просто капак

На едното капаче е отдушника на двигателя почисти го добре щото като се запуши почва да тече масло отвсякъде

[Tsvetan]

Има двигатели 414 и с квадратни и с обли колектори

Главата е сменявана!

[nikol4o]

Май това е 414, може и по стар.

[Nik]

Само на двигател 451 колекторите са квадратни.Всички останали с обли колектори!

Виждал сам 451 с кръгли и двукамерен карборатор, а само 414 и едни други (незнам номера) дето масления филтер е от към бензиновата помпа с еднокамерен и квадратни колектори
Сичко може да е сбироток....
Ако се сменят колекторите от квадратни на кръгли и карборатора

[Tsvetan]

Само на двигател 451 колекторите са квадратни.Всички останали с обли колектори!

Виждал сам 451 с кръгли и двукамерен карборатор, а само 414 и едни други (незнам номера) дето масления филтер е от към бензиновата помпа с еднокамерен и квадратни колектори
Сичко може да е сбироток....
Ако се сменят колекторите от квадратни на кръгли и карборатора

451 с кръгли тръби НЯМА!
Защо не помислиш че някой може да е сменил главата,защото шпилките са с едно и също разположение.

А тоя дето разправяш с маслени филтър от към бензиновата помпа е ЗМЗ 24 или 402!

Влезте в уазбука,вижте каталозите и ако не съм прав ми го покажете защото мисля,че има много голямо объркване.

Защото всеки хваща неква глава и я слага на некъв блок и става един сбирщайн па после къв е двигателя

Незнам па може и хич да не разбирам

[uazik]

Двигателя е 414 .

Глава показана от Камен - 414
Блок казва ,че пише 4146

Въпроса на Камен е относно разпр.вал.
Като гледам на снимките и двата са 24-1006015.

И така не разбрах нищо за разпр.вал.

Т.е. Камене какво те обръква ?

[Nik]

Idea Сичко може да е сбироток.... Wink

Защото всеки хваща неква глава и я слага на некъв блок и става един сбирщайн па после къв е двигателя

Това имах предвид

А тоя дето разправяш с маслени филтър от към бензиновата помпа е ЗМЗ 24 или 402!

А от тези има ли с квадратни колектори (само газ21 ли?)

[JC_Явор]

Темата стана доста интересна
Моят двигател и глава (вече катег.ясно) са модел 414,с кръгли колектори, а на другата Уазка в двора двигателят е 451 и квадратни тръби.
Това което все още не разбирам е защо разпред. вал на Камен е с височина 36мм на гърбиците, като двигателя му е 414 т.e същият като моя и ако допуснем, че всичко е еднакво, то означава че клапана му отваря с 4мм като ход по-малко, което е странно :x

[uazik]

28 октября 1969 г. на конвейере цеха № 21 был собран первый автомобильный двигатель УМЗ-451 мощностью 72 л.с. - аналог двигателя ЗМЗ-451, выпускающегося Заволжским моторным заводом для автомобиля марки ГАЗ-21.

В 1971 году га УМЗ было начато производство модернизированного заводскими конструкторами мотора УМЗ-451 М, на котором были установлены более совершенные узлы и детали, что позволило повысить его мощность до 75 л.с., а моторесурс - со 120 тыс. до 150 тыс. км пробега.

В 1976 г. завод вошел в состав производственного объединения «АвтоУАЗ», в том же году автомобильный двигатель УМЗ-451М был удостоен Государственного Знака качества.

В 1978 г. был выпущен автомобильный мотор 414 (80 л.с.), а 6 марта 1980 года был собран миллионный автомобильный двигатель.

[Камен Калчев]

ами разпределителният които свалих е с гърбица 36 мм.а другият който имам е с 40 мм
дали мога да ги сменя,т.е. да сложа този с 40

[Камен Калчев]

някоий знае ли преблизително каква цена са ризи ,бутала и сегменти