За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

[borko3228]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Бензинова беше ама мотора вече и го няма.Аз се зарадвах че ще има и хидравлика ама се оказа че е без тази екстра.И сега остана само задния мост

[off_roader]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Благодаря все пак колега

[borko3228]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Тъй като волговите дифове са с отворена касета искам да попитам може ли да сложа волговата корона на уазковата касета във волговия кожух. Малко се обърках. Касетата е затворена с 10 милиметрови ексцентрични болтове с коронни гайки.Някой ако е правил тази комбинация да сподели. Става ли или не-става. Ако не ,защо. Питам,защото се чува тук там ,че отворените касети се чупят поради очевадни причини

[Nik]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

На отворената касета се чупят по често сателитите- щото са 2, на затоврената се чупи оста щото там е на половина за да може да се кръстоса с другата /нали е с 4 сателитни колела/.
Волгова касета неможе да сложиш към Уазови полуоски, с нейните планетни колела обяснено е защото шлиците са различни на 21 по едри на 24 по ситни, а Уазовите най едри/еднакви с Жук, Ниса/. Повечето са точно така както казваш с Уазови касети, ако към короната е 12мм се разпробиват за 12мм като при шперовите касети.

[borko3228]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Изчетох темата няколко пъти и много от колегите са се изказали че се слагат уазовите касети но нали има много видове касети,отворени с 10 мм болтове, затеорени с 10 мм болтове,затворени с 12 мм болтове,и всички стават на уаза. Та да се уточни. Благодаря на колегата Nik за изчерпателния отговор. Май ще започва преработката.Досега бях останал с мисълта че уазовите полуоси стават на дифовете от волга 21 но след тези ситни, едри и по едри вече се обърках.Слагам на масата-уазови и волгови и тогава всичко ще се нареди така,че да се получат дифове с максимална здравина.

[TONI 1977]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Вчера видях да разфасоват една Варшава и спазарих задния мост с идеята да използвам главното предаване/оргинално - 9х41/ за монтаж в преден мост на УАЗ и дублирането му с волгов М-21 за заден. Днес сделката беше осъществена, но при проверката вкъщи се оказа, че главното предаване е ремонтирано/8х41/, счупено гнездо за опорното лагерче и може би ситни шлици на полуоските. Короната е закрепена с болтове и гайки, а на джипката - 1990г. предполагам са ми само с болтове /не са отваряни/ и без преправяне няма да мога да ползвам пиньона и короната/ако се наложи някога/.
Другото което ме интересува са барабаните - може ли да се ползват на УАЗ. От пръв поглед са изнесени малко навън или окото лъже.

[Nik]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Шлиците са едри, касетата става, барабаните наложи и виж на уазов мост, ако не се лъжа накладките на уазовия се виждаха и не стават с китайски джанти.
В това прасе не може да се съберат 9х41 от Волга21 според мен така че не се чуди

[TONI 1977]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Имам мост от ГАЗ-21/9Х41-хипоидна предавка/, а по каталог на Варшавата е 9х41. Та идеята ми беше главното предаване от Варшавата да го сложа в преден УАЗ-ов мост, а задния да е Волгов или преправен УАЗ-ов с волгова централна част.
Скоро не съм виждал ситни шлици, но тези не ми се видяха като УАЗ-овите.

[Nik]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Тези са 10шлица колкото уазковите, волговите /24 са доста повече/. Снимай ги тези корона и пиньон че не съм виждал такива с опорен лагер.

[TONI 1977]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Нищо ново. Варшавата е усъвършенстван модел на М-20/Победа/ - двигател с горни клапани и по-бързо/оргинално/ главно предаване. Същият мост е и на ЖУК и Ниса, но с 8х41 гл. предаване/по обясними причини/.

[borko3228]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Аз преди време намерих такъв от Варшава.Понеже имам и преправн преден уазков мост с прасе от Волга 21 се питам дали мога да комбинирам двата дифа.Те и двата са 9 на41 зъба ама дали са еднакви предавателните числа.Трябва да се провери,нали едната предавка е хипоидна и от там може да има разлика.То че ще сложа Волговите е въпрос на време но що пък да не счупа и един Вършавски.
Относно барабаните-като взех уаза и единия барабан беше по различен и много прилича на тези от снимката но аз си сложих уазов,струва ми се че са по тънки и сега е дълбока резерва.

[ninja_1]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

...Те и двата са 9 на41 зъба ама дали са еднакви предавателните числа.Трябва да се провери,нали едната предавка е хипоидна и от там може да има разлика...

Брат,имаш ли идея какво пишеш?

[borko3228]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Абе и аз си помислих че ще се изложа. ама трябва да съм сигурен че не е малко работа да се нареди всичко.Съмненията са ми породени от това че волговия е с хипоидна предавка а вършавския не и тия работи не са ми много ясни,както се вижда.Пиньоните и на двата са с 9 зъба,но диаметрите са им различни,та затова питам.Исках го черно на бяло с една дума.

[aldr]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

Ето ти материал......http://menk.mf.tu-sofia.bg/uploads/e...enia_za_ZP.pdf

[r_vardarov]

От: За или Против диференциали от Волга присадени на Уазка-469

На Витарата е 8*41 и на Уаза е 8-41 ,но на Витарата на диаметър е много по-малка,но няма проблеми щото е важен броя на зъбите не диаметъра.