Какво направих по УАЗката днес

[Ясен]

От: Какво направих по УАЗката днес

Първо ако на часовника няма маса показва глупости (обикновено по-високо налягане).

И второ датчиците в този размер са няколко вида и съответстват на няколко вида часовници.

[danail_3]

От: Какво направих по УАЗката днес

На корпуса на часовника има маса (проверено), пробвах го монтиран на таблото. Объркващо е, че часовника и датчика (този с 180 ома съпротивление в покой) показваха някакви адекватни стойности, преди да разглобя мотора. Сега се чудя кое от двете се е повредило?

[r_vardarov]

От: Какво направих по УАЗката днес

Проблема съм го решил преди десетина години в датчик от Болгар,който е с тръбичка за маслото директно от блока.

[boreto2]

От: Какво направих по УАЗката днес

Кабелчето което е на датчика го даваш на маса/ при даден контакт / и уреда трябва да е на максимума. Така се проверява уреда на таблото. А датчика може да е като на Москвич 408 - има стрелка която трябва да е отвесна, или като на Волга ГАЗ 24 / той е по голям визуално. С поздрав Борето

[danail_3]

От: Какво направих по УАЗката днес

Това условие е изпълнено проблема е, че моя часовник показва максимум и когато кабела е на датчика, а двигателя не работи, и така с три датчика (със съпротивление 180, 320, 540 ома)

[kra_kra]

От: Какво направих по УАЗката днес

Датчика и часовника са комплект, демек трябва да си отговарят по номера.

[danail_3]

От: Какво направих по УАЗката днес

Благодаря колеги оказа се, че часовника се е повредил. С нов часовник нещата си дойдоха на мястото. При загрял мотор, отворен маслен радиатор и тихи обороти - 2,5 атм. показание на часовника. Т'ва с 180 ом-овия датчик . Така ми харесва. Тия с по - голямото съпротивление няма да ги слагам, щото подозирам, че няма да ми хареса!

[Ясен]

От: Какво направих по УАЗката днес

То идеята май не е да ти харесва а да е вярно. Ама то изисква борба с механичен манометър.

[kra_kra]

От: Какво направих по УАЗката днес

Смених маслото, сложих 15W40 от Кауфланд/синьото/
Сложих допълнителна маса към двигателя, че имах съмнения-потвърдиха се.
Остана гресиране и проверка на масла по скорости, раздатка и мостове.

[nikolay lyutov]

От: Какво направих по УАЗката днес

Здравейте! Реших да ползвам тази тема за едно питане. Ремъчната шайба на водната помпа бие. Ама много.
Купих нова, сложих я и тя също бие, е може би по малко, но бие.
Вала на помпата на око няма биене, по индикатор 0.2 мм. мерено по челото където ляга шайбата.
Има ли решение на проблема или просто шайбите са си такива?