Подготовка на Хънтър за Лазарово

[Nikola_Petrov]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Браво Стоянчо перфектна машина стана този Уаз и както винаги се представя добре Успех в новия сезон 2014

[Nik]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Стискам палци да го оправите по бързо! И да присъстваме на пробите, че нещо май го виждам в действие лично само 1-2пъти в годината

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Стискам палци да го оправите по бързо! И да присъстваме на пробите, че нещо май го виждам в действие лично само 1-2пъти в годината

Колелото на КОМ-а, което зацепва за малкото колело на бавните, не е зацепвало добре на неутрална скорост. Явно от промяната на раздатката, монтажа на КОМ-а и т.н. са се получили разни промени на луфтове и то реално е зацепвало на 3 мм. и то точно в тази част, където колелото е със скосяване. В резултат на това скосената част се е изронила. Забравих да го снимам. Вече съм дал да направят ново колело, като сега ще направим някои промени по раздатката и вече се надявам да няма тези проблеми:

1. новото колело ще е по дебело с 3 мм (има такава възможност)
2. няма да има вече скосяване за зацепване, ще влиза малко по трудно, но печелим няколко мм
3. ще преместим равновесната точка на неутрална с няколко мм, отново има такава възможност. Лошото е, че пак трябва да сваляме раздатката и т.н., но какво да се прави съдба.

При тези промени на бавни ще зацепва към 10 мм, а на неутрална около 9 мм., самото колело е дебело по спомен 17 мм., сега ще стане 20 мм.

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Новите мостове за УАЗ-а, вече пътуват насам:

[Агоп Серопян]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

[Близнаците]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

От какво са ?

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

От какво са ?

Volvo C303 Laplander

[Вико]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Даммм..... Уаза, кайто не е спрял да се развива и подобрява последните 2 години. Поздравления Стояне!
Какво им е ПЧ спрямо сегашните?

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Даммм..... Уаза, кайто не е спрял да се развива и подобрява последните 2 години. Поздравления Стояне!
Какво им е ПЧ спрямо сегашните?

Сегашните за 4.625:1, а тези са 6:1. Но тези са значително по-здрави. Като пристигнат ще им сложим дискови спирачки, засега проучвам въпроса как точно, но има начини.

[xarsi]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Е с тея железа,ще си дойдем на думата много ме кефят лично,и двата с блокажи супер са ,и двг.турбо дизелче и нека силата бьде с вас .
А по-добри ли са от тези на Unimog .

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Е с тея железа,ще си дойдем на думата много ме кефят лично,и двата с блокажи супер са ,и двг.турбо дизелче и нека силата бьде с вас .
А по-добри ли са от тези на Unimog .

По-малки и по-леки са от мостовете на Унимог-а и са по-подходящи за монтиране на джип. От това, което аз през годините съм събирал като информация за тях са един от най-добрите варианти за трофи машина. Могат да въртят 38.5 - 42 инча гуми. Аз засега мисля да ги карам с 35-ци.

Очаквам ги с голям интерес, вече втори ден не мога да спя и дано всичко е наред

[r_vardarov]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Стояне,няма ли да стане много бавна тази машина.Мен лично ,много ме съмняват в нашите условия трактороподобни мутанти.Щото преди време един приятел направи машина с мостове от Виетнамка със съответните гуми,дизелов мотор и маса около 2500кг и не се получи нищо,леките джипове на заснежените баири ч прескачаха докато опитваше да спре да боксува.

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Стояне,няма ли да стане много бавна тази машина.Мен лично ,много ме съмняват в нашите условия трактороподобни мутанти.Щото преди време един приятел направи машина с мостове от Виетнамка със съответните гуми,дизелов мотор и маса около 2500кг и не се получи нищо,леките джипове на заснежените баири ч прескачаха докато опитваше да спре да боксува.

Тези мостове са малко по-тежки от уазковите, и съизмерими с мостове от патрул. Предният мост би трябвало да тежи: 150 кг., а задният 130. За сравнение мостовете на Коста тежат по 300 кг.

Тепърва ще правим анализ, какво ще трябва да се промени. Има и вариант, да си върнем оригиналната раздатка и без това имам 4-5 разглобени

[r_vardarov]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Това е супер като тегло,но се дръжте към по-бързи раздатки и пъргави мотори,щото преди време имах една забежка по-бавни скорости и раздатки,и резултата беше че в гората вървя на бързи навсякъде а на кален баир нямам тръгване на първа бавна,и на втора понякога.Там където стандартните Витари с добри гуми излизаха без проблем аз едвам излизах.

[Георги Василев]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Румене, всичко зависи от тяговъоръжеността (съотношетието мощност/тегло) на машината. Ето този полски екипаж е победител в рали Бреслау 2010 и се движеше първи на Ладога 2011( счупи се 200м преди финала и остана четвърти), и е с такива мостове: https://www.youtube.com/watch?v=a9OxJsIZaSk Вярно, че двигателят е Ве12 от БМВ Всички водещи екипажи на Ладога и Рейнфорест карат с такива мостове.