Подготовка на Хънтър за Лазарово

[koko_s]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Машината става доста добре ,а двигателя си личи че има повече сила от старите карбураторни мотори. Теглихте ли колко килограма свалихте след орязването
колелото за раздатката тук ли го правихте или е внос ? Едни 35" наистина ще му паснат добре а и не са чак толкова големи наложени до 9ка тракторка са почти еднакви на височина

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Машината става доста добре ,а двигателя си личи че има повече сила от старите карбураторни мотори. Теглихте ли колко килограма свалихте след орязването
колелото за раздатката тук ли го правихте или е внос ? Едни 35" наистина ще му паснат добре а и не са чак толкова големи наложени до 9ка тракторка са почти еднакви на височина

Колелото на раздадката го правихме тук в София от 2 колела - едно за 469 и едно за Хънтър, по нагоре в темата съм качил снимки как изглежда.
Ето тук има добро обяснение как се прави: http://www.nalov.com/forum/index.php?showtopic=27134

В момента и бай Любо прави същото нещо на неговия Уаз-469, там обаче се налада и изрязване на корпуса на раздадката. Чакам да го завърши за да чуя и неговите впечатления.

35-ците вече съм ги спазарил и скоро ще са на Уаз-а.

[koko_s]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Мерси за отговора чакаме снимките с 35ците

[Агоп Серопян]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Стояне, може ли да качиш снимки на кома, от тези дето кават движението горе в копето ли е ?

[pelivano]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Група поздравление за положения труд и мерака с който подготвяте Хънтара Според мен клетката е време да се направи вътре... задницата има още на къде да се олекоти... Резервната гума да бъде легнала долу ниско на пода По този начин да се подобри баланса на машината... Идеята за раздатката е доста интересна Щом бай Любо прави такава ще го изчакам да видя какво ще се получи... че и на мен ми се кара с 33"-ки а неми се ще мотора да го изцеждам до край за да ги върти... Още веднъж поздрави за положения труд

[Георги Василев]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Според мен клетката е време да се направи вътре... задницата има още на къде да се олекоти... Резервната гума да бъде легнала долу ниско на пода По този начин да се подобри баланса на машината...

Клетката ще си остане външна! В толкова клони и дървета се опряхме, че ако не беше външна Хънтърът щеше да стане на войнишко канче......
Резервната гума няма, как да лежи на пода и същевременно да се теглиме с лебедката(ите) назад Или едното или другото!( Или при всяко теглене назад да махаме и слагаме резервната гума!)!

[uaz469]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Аз да се похваля вече имам такава раздатка на моя 31512 просто е уникална струват си всеки лев тия колела ... извинявам се за спама

[Nik]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Браво, само с тръгването ако мотора е силен малко по леко че стават бели...

[Nik]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Ето малко снимки и от мен на машината в действие



п.с не знам защо се качват така снимките.

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Браво, само с тръгването ако мотора е силен малко по леко че стават бели...
[ATTACH=CONFIG]500228[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]500229[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]500230[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]500231[/ATTACH]

Това е старата кутия стандартна за Хънтъра, Ники в нея ми събра още една с 2.6, че нямахме време с Жоро. И сега имам 2 броя, но тази с която карахме на Нови Искър трябва да я ревизираме. Скоро ще я свалим и ще постна тук какво и е състоянието, защото към края на трофито взе да вие малко повече от нормалното.

Засега сме оправили инсталцията, но имаме скъсана лапа с болтове на тампона на двгателя.

Стояне, може ли да качиш снимки на кома, от тези дето кават движението горе в копето ли е ?

Да КОМ-а се слага на капака на раздатката и вкарва движението в купето, но се появи един проблем - КОМ-а, с който мислим да връзваме механичната лебедка, няма да стане с малкото колело за бавните и сега търсим решение как да го преправим. Той си е за стандартното колело за бавните на 469. Може би ще правим нова двойка от колела за КОМ-а, за да се зацепи.

Ето и как се запали:

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Аз да се похваля вече имам такава раздатка на моя 31512 просто е уникална струват си всеки лев тия колела ... извинявам се за спама

Колега къде прави колелата и имаш ли снимки, ако имаш може ли да ги споделиш като опит. От колко време караш с нея?

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Скоро не съм писал за УАЗ-а, а и той все още е с откъсната лапа на двигателя, оказа се че 1 болт се е развил, а останалите 3 са се скъсали, та реших да напиша как монтирахме с Жоро лебедката вътре.

Започвам с чертежите за дюзите (идеолог на монтажа и направил чертежите - Жоро Василев), на някой може да са му полезни:

Дюзите може да се направят на струг от чугун или да се излеят, аз направих и от двата вида за да видя има ли разлика, и установих, че и по двата начина стават добре.

Дюза и леглото и, захващат се за предната броня:

:

Дюза и леглото и, за задния край на тръбата:


Втулка за входа на тръбата в купето:


Планки за захващане на леглата на дюзите:


Днес ще снимам и самия монтаж.

[Nik]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Аз мисля че ще има вече резултати с новите гуми и високите пружини, още опорите на мотора не сте оправили
Давайте колкото повече тестове до следващия сезон, толкова по добре
Успех!

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Аз мисля че ще има вече резултати с новите гуми и високите пружини, още опорите на мотора не сте оправили
Давайте колкото повече тестове до следващия сезон, толкова по добре
Успех!

Времето не достига

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Вчера сложих новите гуми на джанти, ще изглежда зловещо. Забравих апарата и не направих снимки, но чак почнах да се плаша дали няма да троша полуоски като клечки. Утре ще кача някоя снимка на гумите. Монтирани на 8"джанти и все още не сложени на джипа, гумите са високи 86 см.

Скоро очаквам и вътрешени beadlocks - ето тези от снимките:



И после ще си караме спокойно на 0.5 бара