Отдушник на картера

[Златков]

До: Отдушник на картера

Понеже съм се наканил и аз да си купя лада нива, днес ходих да гледам една 1,7 карбуратор 99г.. Същото - коркова тапа във филтъра и маркуча някаде надолу, а на капачката ,кадето се долива малсло...малко като бозичка само че бяло...собственика вика...такъв му е модела

Освен капачката,добре е да се погледне и извадения маркуч.
Нищо чудно на края му да има бозообразни капки,което не е добре.
Влиза охладителна течност при маслото от някъде.

[Златков]

До: Отдушник на картера

Да...да си дойдем пак на приказката за картерни газове и работа на двигател на лада на газ,ако колата е износена.

В момента жена ми кара едно типо,което е на 700 000 км.
Мотора се е уморил бая.Поне половината коне са му умрЕли.
В тоя смисъл,понеже през отдушника духа яко,съм го извадил на вън(по ладовия способ).Вече втора година е така(щтото чака по-добри времена да му тръшна двигателя за ремонт-защото си е вечно мое),работи на газ без никакви грижи.

[mihov_1969]

До: Отдушник на картера

И каква е приказката ?
Моята си я карах както е - от картера в карбуратора газовете .
По едно време нещо взе да се зачудва и да ме дразни .
Измъкнах маркуча и оборотите се повишиха малко . Оставих я така .
Запуших отвора на филтъра с коркова тапа и сега карам така . Разлика няма . Със и без картерни газове в карбуратора все върви .
За това - който както му харесва така да я кара .
Иначе - проблемите не са от газовете . Има друго нещо - днес се убедих . Смених си маркучите за газта от тройника до карбуратора , настроих си притока на газ по слух ( моя слух ) и ........колата отново лети с малко газ . Ама не ми се занимава с маркуча от картера да го връщам . Нека си стои така .
Не знам защо толкова се плюе по руското . Това е куча марка - ако има ток и бензин върви и толкова .

Нали това казвам и аз в по-преден пост-махаш отдушника и оборотите се вдигат с най-малко 100.По въпроса дали проблемите са от газовете ...си задай въпроса от къде се раждат те-от износени бутални пръстени влиза много бедна на кислород газова смес в пространството на картера и оттам по системата за вентилация отиват пак на входа на двигатела за да се подобри екологията,но нищо добро не може да направи с процеса на горене(разновидност на окислението-демек свързване на някакво вещество с кислород и отделяне на енергия).По отношение на ''руското'' се замисли малко дали имат нещо авторско-всичко е крадено я от италианци,я от германци ,че има и от американци.Дори легендарния двигател на Т-34 го прекарвали със един параход(щото са нямали моторен кораб)през Пасифика от Щатите.Имат една тяхна изгъзица ЗАЗ,която съм карал и с баща ми и правехме всяка зима основен ремонт.Те обикновено правят нещо и ако заработи му правят чертеж за да могат да го узаконят,за разлика от германците които първо смятат,чертаят и тогава правят.Но иначе съ русофил особено за ядене и пиене