На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

[sek.1]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Има и един друг фактор това е цената на поддръжката като знаеш че каквото и да счупиш първо го има навсякъде след това е на смешно ниска цена риташ смело педала на газта до край и се кефиш на пълните възможности на джипа .

[Георги Крумов]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Колеги,не се заяждам с никого да си кажа предварителна само ще споделя мои лични впечатления от карането на нива уаз и други коли.
Нивата не е по проходима конструктивно от едн УАЗ или МВ Wolf.Това което се прави на един доработен автомобил- на Нива-та е направено в КБ.
1.В България масово се кара с оригиналните руски гуми,които са с много добра шарка за плитка кал, рохкав сняг и черен път.
2.Относително ниско тегло с добър тегловен баланс.
3.Кара се на предела на възможностите.
1983 година бях с Елховския полк на занятие в Русия на територията на днешна Украйна и тогава някои руски генерали идваха с Ниви вместо с Уаз ки.
Там съм виждал Газ 66 така окопала се, че един 131 и едно МТЛБ я дърпаха и не та не.
Тогава извикаха Т 64 и той я измъкна като тапа, а после и другите.
В Русия 90 % от селата не знаят какво е това асвалт и тя е правена за тези пътища.
За тежкото бездорожие си има Урал и .

[Тедо /LJ73/]

До: Re: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Няма непреодолимо препядствие........има малка засилка

има-има! Незабелязаното препятствие се превръща в непреодолимо... и посли си казваш, чешейки се по главата "Ех, защо не слезох да огледам първо... щях да си спестя 4 часа и парите за тракториста"...

[sparkybg]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

много проходими тия Ниви бе

Ха на бас че и ферозата го може. Само едни новозакупени "макари и въжета" да и сложа, и може да пробваме.
Това ми няпомня един филм с участието на заплес, лендровър, лебедка и дърво.

[sek.1]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Ха на бас че и ферозата го може. Само едни новозакупени "макари и въжета" да и сложа, и може да пробваме.
Това ми няпомня един филм с участието на заплес, лендровър, лебедка и дърво.

Филма се казва "Боговете сигурно са полудели"

[s_s1]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Не ми се сърдете, ама да запитам за нивата и защо е толкова чуплива?
А за проходимостта на нивата ловджиите със Самурайчетата и тези със Уазките редовно извлачват Ниваджийте. Не съм ловец, но те ловджийте поне така разправят. Затънала нива в сняг до сега няколко пъти съм бутал, откопавал, дърпал, абе мъка..., за кал не знам, може да са много добри, но пак според ловците най проходима е според тях УАЗ Текезесарка. Извинете ме, че не знам модела. Пиша това, което съм чул, не знам дали е достоверно.

[Пламен Бешков]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Не ми се сърдете, ама да запитам за нивата и защо е толкова чуплива?
А за проходимостта на нивата ловджиите със Самурайчетата и тези със Уазките редовно извлачват Ниваджийте. Не съм ловец, но те ловджийте поне така разправят. Затънала нива в сняг до сега няколко пъти съм бутал, откопавал, дърпал, абе мъка..., за кал не знам, може да са много добри, но пак според ловците най проходима е според тях УАЗ Текезесарка. Извинете ме, че не знам модела. Пиша това, което съм чул, не знам дали е достоверно.

Е,то в крайна сметка и от шофьора си зависи, и то много!

[nedialko dimitrov]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Не ми се сърдете, ама да запитам за нивата и защо е толкова чуплива?
А за проходимостта на нивата ловджиите със Самурайчетата и тези със Уазките редовно извлачват Ниваджийте. Не съм ловец, но те ловджийте поне така разправят. Затънала нива в сняг до сега няколко пъти съм бутал, откопавал, дърпал, абе мъка..., за кал не знам, може да са много добри, но пак според ловците най проходима е според тях УАЗ Текезесарка. Извинете ме, че не знам модела. Пиша това, което съм чул, не знам дали е достоверно.

Колега виж в хард разходки Всякакви модели джипки закъсват
П.П без лоши чувства

[samuraj]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Абе отдавна гледам заглавието на темата и все ми се иска да питам - а тя Нивата проходима ли е?
Нищо лично.

[gadeff]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Абе отдавна гледам заглавието на темата и все ми се иска да питам - а тя Нивата проходима ли е?
Нищо лично.

Като човек със 100 000+ км. със стандартна Нива (почти всички модели), не малка част от които по черно, ще ти кажа: ДА, ПРОХОДИМА Е. Има си много кусури, но върши работа.

По черните пътища обикновено пъртините в нашия район ги правят Нивите. Покарай малко и пак ще говорим.
Нищо лично.

[s_s1]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Като човек със 100 000+ км. със стандартна Нива (почти всички модели), не малка част от които по черно, ще ти кажа: ДА, ПРОХОДИМА Е. Има си много кусури, но върши работа.

По черните пътища обикновено пъртините в нашия район ги правят Нивите. Покарай малко и пак ще говорим.
Нищо лично.

Естествено, че всеки автомобил, пък и каруца също може да закъса. Лошо няма, няма безгранични възможностти. В казармата сме вадили и окопали се Т55.
Колега, искренно те съжалявам за това, че си подложен на такива изпитания-100 000 км. в Нива. От профила ти прочетох, че живееш в Балчик. А там около морето може и да има сняг, но този от снимките даже до фаровете не стига. Имах по-рано фиат панда 4х4. Шпренгваха ми ресьорите, а над амортисьорите сложих текстолитови подложки 4 см. И според думите на моите съседи, които сега в този сняг идваха да бутат джипа гранд Чироки, който карам сега, пандата била по-добра в сняг. Много често съм карал при сняг от по-висок от нивото на фаровете. Засилвам се, избутвам 5-10 м. и връщам назад, преди да съм се окопал. Около 300м. съм изминавал за 2 часа по този начин и на пандата ми предната решетка беше счупена, а радиатора избутан навърте от снега и ел. вентилатора опрял в двг.
Извинете ме за отклонението от темата, ама тази година на 07.01. през селото мина трактор с вдигнато гребло, като тракториста казваше койот си плаща-на него ще рина. Дълбочината на снега беше около 1 м. Макар и с вдигнато гребло, трактора направи коловоз и отне част от снега. Вечерта, когато се прибрах от работа успях да мина по пътя и след около 1. час ринене с лопата пред къщи си направих място и паркирах джипа. Три дни, след, като бяха минавали виетнамките, с цистерни, които изкопуват млякото и аз да ходя на работа в четвъртък вечерта беше закъсала нивата на един горски стражар. Е издърпах го с доста боксуване, ринене и псуване, но най неприятното беше, че трябваше да ринем от страни на нивата в дълбокия сняг, за да извадим снега под нея. Ех ако имах лебедка имаше на 7-8м. бетонен стълб. Прибрах се мокър и премръзнал.

[gadeff]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Колега, искренно те съжалявам за това, че си подложен на такива изпитания-100 000 км. в Нива. От профила ти прочетох, че живееш в Балчик. А там около морето може и да има сняг, но този от снимките даже до фаровете не стига. .

А няма нищо, свиква се... С УАЗ 469 имам доста повече километри... В Нивата поне не навява толкова..

Нямах други снимки под ръка, но ако обърнеш внимание на третата, горе-долу си личи... Това е уплътнен сняг върху който можеш да подскачаш без да потънеш, а под него е необятната добруджанска кал... Всъщност, пробихме пряспата и продължихме. Ако се бяхме навряли в нивата до нас, щяхме да потънем до покрива.. На същото място на другият ден потъна ремарке с дърва и трактор с двойно не можа да го извади, дори разтоварено.
На рохкав сняг при замръзнала земя се държи още по-добре, стига да има инерция.

Идеята беше за проходимостта на Нивите. За лек автомобил спрямо другите машини в своя клас без допълнителни "модификации" е много проходима. Не говорим за "внедорожники" като УАЗ-а.
Е, задволанното устройство често е решаващия фактор.

[Пламен Бешков]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Естествено, че всеки автомобил, пък и каруца също може да закъса. Лошо няма, няма безгранични възможностти. В казармата сме вадили и окопали се Т55.
Колега, искренно те съжалявам за това, че си подложен на такива изпитания-100 000 км. в Нива. От профила ти прочетох, че живееш в Балчик. А там около морето може и да има сняг, но този от снимките даже до фаровете не стига. Имах по-рано фиат панда 4х4. Шпренгваха ми ресьорите, а над амортисьорите сложих текстолитови подложки 4 см. И според думите на моите съседи, които сега в този сняг идваха да бутат джипа гранд Чироки, който карам сега, пандата била по-добра в сняг. Много често съм карал при сняг от по-висок от нивото на фаровете. Засилвам се, избутвам 5-10 м. и връщам назад, преди да съм се окопал. Около 300м. съм изминавал за 2 часа по този начин и на пандата ми предната решетка беше счупена, а радиатора избутан навърте от снега и ел. вентилатора опрял в двг.
Извинете ме за отклонението от темата, ама тази година на 07.01. през селото мина трактор с вдигнато гребло, като тракториста казваше койот си плаща-на него ще рина. Дълбочината на снега беше около 1 м. Макар и с вдигнато гребло, трактора направи коловоз и отне част от снега. Вечерта, когато се прибрах от работа успях да мина по пътя и след около 1. час ринене с лопата пред къщи си направих място и паркирах джипа. Три дни, след, като бяха минавали виетнамките, с цистерни, които изкопуват млякото и аз да ходя на работа в четвъртък вечерта беше закъсала нивата на един горски стражар. Е издърпах го с доста боксуване, ринене и псуване, но най неприятното беше, че трябваше да ринем от страни на нивата в дълбокия сняг, за да извадим снега под нея. Ех ако имах лебедка имаше на 7-8м. бетонен стълб. Прибрах се мокър и премръзнал.

Искрено ме развесели !

[s_s1]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

А няма нищо, свиква се... С УАЗ 469 имам доста повече километри... В Нивата поне не навява толкова..
...............

Идеята беше за проходимостта на Нивите. За лек автомобил спрямо другите машини в своя клас без допълнителни "модификации" е много проходима. Не говорим за "внедорожники" като УАЗ-а.
Е, задволанното устройство често е решаващия фактор.

Абсолютно сте прав. В нивата е съчетана възможността за нормално придвижване по нормални пътища /само дето вътре така вие, съкаш се давят бесни кучета/ с нормална скорост, добър клиренс, съчетан с добра артикулация, за къса база прилична возия с наченки на конфорт, но мощността на двг. е много малка и и трябва поне заден блокаж на диф. т.к. редовно когато е забоксувала върти 1 колело от преден и 1 от заден мост.
Нивата има добри възможностти, но трябва да са в съчетание с водача, който да има опит извън пътя и да си знае възможносттите на автомобила си.

[fireman160]

До: На какво се дължи проходимоста на "Нивата"?

Карам служебен УАЗ и собствена Нива. Разлика в проходимостта няма. При Нивата от значение е определена практика, тъй като е по-високо оборотна. В кал и дълбок сняг да се превключи на бавни и да се кара така до твърда настилка. Руснаците са написали цяло ръководство за шофиране на високопроходими автомобили. Чел съм някъде из нета. Ако го открия, ще пусна линк.