Свети ми лампата за маслото!!!

[turtey]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

Основния плюс на такава важна за машината система, като мазилната, е нейната простота. И надеждност, ако може. При системите със сух картер, първата помпа работи в доста неблагодарен режим, който и осигурява всичко друго, но не и дълъг и спокоен живот. Преразходът на енергия - отделно. За състезания е супер, вероятно за авиацията също бива (на потискаща цена), но за редовата лека кола и даже джип, ...

Е защо външната помпа да харчи повече от вътрешната? Освен това лично аз предпочитам на Н километра да сменям помпа, но да не правя двигател останал на сухо при яко катерене с всичката газ.

ПП Имал съм редова лека кола със сух картер. Вярно немска кошница с 4 педала

[Ясен]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

Преди всичко две помпи харчат повече от една.
Освен това, първата, на неравни интервали засмуква масло и газове. От това следват такива интересни резултати като удари в привода, кавитация и тн. Не, че не може да се направи добре, просто е по-лесно да подложиш една тава под двигателя. Което пък в повечето случаи работи - или поне преди него се прецаква горивозаборникът, карбураторът или каквото още там зависи от пространственото положение.

От друга страна, ако си решил другите проблеми, този с маслото е от лесните - или поне не крие технологични предизвикателства.

[fireman160]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

Ладата е 21214, произведена 2006 год. След поредната смяна на маслото, в момента с MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 и някакъв измислен украински филтър, лампичката започна да изгасва със закъснение от около 2 секунди. Бях писал тук.
Въпросите са следните:
1.Да купя ли нов маслен филтър и каква марка или проблема може да е от маслото?
2.Да пробвам първо само с филтъра, че маслото е по-скъпия консуматив?
3.Ако е да, трябва ли да източа цялото масло и после да го налея отново при условие, че е на 2000 км. или ще изтече незначително количество от отвора на двигателя за филтъра без да развивам капачката на капака за клапаните?
Благодаря!

[Ясен]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

Категорично филтър. И щом не задържа, се сменя много лесно -
просто я изчакваш няколко часа без да я палиш, отвиваш стария филтър и навиваш новия. Нищо няма да изтече.

[fireman160]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

Благодаря за светкавичния отговор Ясене!
А някакво предложение за филтър?

[Ясен]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

Не знам. Аз не ги подбирам много-много, Бош, Филтрон, Манн, някакви руски - ако не е очевидно менте, го слагам, а ако прави като твоя - сменям.

[fireman160]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

След смяна на филтъра с руски, купен от официален представител на Лада, лампичката след запалване веднага изгасва.

[trapper]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

При възможност, поне за Лада Нива, са за предпочитане оригиналните консумативни части, които вносителите на нови коли монтират в сервизите си на автомобилите при гаранционните прегледи.

[fireman160]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

За маслените филтри да кажа, че през време на гаранцията два пъти сменях масло в оторизирания сервиз и двата пъти слагаха не руски филтри и то различни. За съжаление не обърнах внимание на марката но бяха по-дълги от руския, който купих сега от тях. На този пише, че е за 2108 и определено е по-къс. В упътването за марките и модели автомобили на самия филтър не е спомената Нива и разните и модификации. Преди да отида в сервиза минах през специализиран магазин за филтри и други подобни консумативи но в каталога им за филтри беше упомената Нива до 1999 год. и момчетата не бяха сигурни дали ще стане. Сега мисля, че става всеки, на който му е същата присъединителната резба към двигателя но и колкото е по-голям е по-добре.

[Ясен]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

...Сега мисля, че става всеки, на който му е същата присъединителната резба към двигателя но и колкото е по-голям е по-добре.

Определено е така. В Нива няма никакви ограничения на мястото, а големият филтър има много предимства. Стига да му работи клапата. Между другото, идея нямам защо за 2108 (Самара) специално правят по-малки филтри, след като всичко е същото.


А за оригиналните консумативни части - trapera силно ги надценява. Нива изобщо не е претенциозна за повечето неща, а за вносителите не мога да кажа много добри думи.

[токарев]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

За маслените филтри да кажа, че през време на гаранцията два пъти сменях масло в оторизирания сервиз и двата пъти слагаха не руски филтри и то различни. За съжаление не обърнах внимание на марката но бяха по-дълги от руския, който купих сега от тях. На този пише, че е за 2108 и определено е по-къс. В упътването за марките и модели автомобили на самия филтър не е спомената Нива и разните и модификации. Преди да отида в сервиза минах през специализиран магазин за филтри и други подобни консумативи но в каталога им за филтри беше упомената Нива до 1999 год. и момчетата не бяха сигурни дали ще стане. Сега мисля, че става всеки, на който му е същата присъединителната резба към двигателя но и колкото е по-голям е по-добре.

защо колкото е по-голям е по добре.това не разбирам нещо

[Ясен]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

защо колкото е по-голям е по добре.това не разбирам нещо

Не че е гаранция, но като е по-голям, вероятно е с по-голяма площ на хартиения филтърен елемент. Така създава по-малко съпротивление и улавя повече частици замърсител, освен това му е нужно повече замърсяване, за да се запуши. И увеличава общия обем масло в системата, с което забавя химическото му износване. Все хубави неща.

А, и по-удобно се хваща, за да се отвие.

[токарев]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

Не че е гаранция, но като е по-голям, вероятно е с по-голяма площ на хартиения филтърен елемент. Така създава по-малко съпротивление и улавя повече частици замърсител, освен това му е нужно повече замърсяване, за да се запуши. И увеличава общия обем масло в системата, с което забавя химическото му износване. Все хубави неща.

А, и по-удобно се хваща, за да се отвие.

химическото износване какво общо има с голимината на филтара.

[Ясен]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

Химическото износване е обратно пропорционално на общото количество масло в системата. Филтърът може при равно ниво в картера да даде разлика от 200-400мл. Това са 5 или 10 процента, ама кой ти ги дава - още повече, че винаги човек си купува 4л масло, а ладата събира по-малко.

Все се чудя съществуват ли още по-големи филтри, които да пасват. Има едни по една педя дълги и пак толкова дебели, но не знам има ли със същата резба.

[токарев]

До: Свети ми лампата за маслото!!!

според мен няма значение колко е голям филтъра.