Имат ли разлики LADA от кореком??

[kokonasa]

От: До: Имат ли разлики LADA от кореком??

Може ли да е стояла 10 години като нова , без да я купи никои, от там да идва тази разлика .

[kokonasa]

От: До: Имат ли разлики LADA от кореком??

Това от снимката си е чисто "Жигули" Между другото , по повод историята и за името : Руснаците започнаха производството на тези автомобили купувайки лиценз на ФИАТ , модел `64-та ( ако не се лъжа ). От една страна тогава са спасили заводите ФИАТ от фалит , от друга започнаха производство на що-годе свестен автомобил , под името "Жигули" . Дори съветските заводи бяха кръстени на италиански комунистически лидер - Палмиро Толиати. По-късно слуховете казваха , че италианците се намръщили на името ( жигули на италиански е множ. число от жиголо ) , та тогава стават "Лада" . Но същевременно могат да се видят и някои дребни подобрени елементи по ламарините .
За качеството : Един комшия работеше към Мототехника и с години прекарваше леки коли от Русе до София. Това бяха шофьори - изпитатели ! Колите се караха с "газ до ламарината" - нали чужда п***ка кокал няма . Та за москвичите казваше , че са "като отрязани" - макс. 140 км.! А ладите : "Зависи как се улучи" - една върви със 130 , но е имало и такива до 180 км.
По едно време май се усетиха и почнаха да ги прекарват и с влакове .
За корекомските : Според мен никакви подобрения не са правени в завода , като специално изпълнение ( какво ли пък ще е специалното ?! )- поне тези , които са предназначени за "братска Болгария" .Дреме им на ... . Нали няма никои да роптае . То пък и какво ще роптаеш , след като си внесъл мангизите и чакаш 15 години да си я купиш . А с доларите - отиваш и взимаш ! - като западняк !
Единствено тези за Запада , както каза Гоблин . Но и там не го прави завода - производител , а дилърите .
Любопитно ми е въпреки че на запад се продаваха за жълти стотинки , дали някой който е карал Лада там , после е повторил ?!.

Малко допълнение ,което мисля е истина. След създаването на всичко необходимо по създаването на доработения за руските условия модел , махане на задните дискове от фиата и съответно 16 клапановия мотор и доста др неща доколкото съм чел за да е съобразен със условия и максимално опростен и достъпен и т.н . Първите серии от емблемите на " Жигулита" са проивредени в Италия и логото на "Толиатти" е объркано Сега може би колекционерска стоиност да имаш броика от тази бракувана серия . В последствие Толиатти отпада от логото. "Лада " като име знаете защо е било избрано със гласуване и на свободни збор от съгласни букви трудни за изговарене от Европеици. Чел съм че Лада е име на хълм или връх които се намира в близост до гр. Толиати и освен това е богиня от миологията която Руснаците явно почитат . А бащатко ми разправяше( купил е 1600 бяла за Франция с дефект уж оставена тук в БГ от Мототехника ) , че в завода работела секретарка която се казвала "Лада". Името било вкпучено и накрая избрано като кратко и ясно реазбираемо за всички по нататъшни модели. По повод на абсурдните имена на много от съведските автомобили има серия на Топ Геар мисля в която усмиват доста неща ,карат и 2107 незавивала не спирала и педалите и били много близко , това бяха големите проблеми , е се пак я сравняваха с Форд Cortina 1600 , кадето Ладата просто бледнее , да не говорим за различните доработки на Lotus от онези времена.

http://vancello.blog.hu/2011/07/20/i...tt_a_lada_logo

[kokonasa]

От: Имат ли разлики LADA от кореком??



Сеат 1430 - 1800. Видях че има и модел с 1600 като мисля ,че и тои е с 16 клапана .

[kivv1973]

От: Имат ли разлики LADA от кореком??

[kokonasa]

От: Имат ли разлики LADA от кореком??




https://www.youtube.com/watch?v=pgaY6HkkWqQ

Аз съм впечатлен , особенно препопръчвам да се изгледа целия клип , със сигурност се хваща основната информация на руски , за това какво са постигнали непрофесионално доколкото твърди собственика 153дб на състезания доказани и няколко 2 ри и 3 ти места за Лоуд . 150кв кабел ,200Амп бушони , 7 акомулатора , 8x12 bass говоритела на 2000в мисля беше номинал , , на 12 kw номинал като се споменават 22кв . ( Има развит саит и магазин за цялостно проектиране и изпълнение на car audio , все нещо ще отбира от тоци человекът . Още по-силно препоръчвам клипа да се пусне след 18 минута и да усилите малко домашната си система . С братчето ми имаме 60л обща кутииика на ( В началото на проекта ) ...2x1000w американски бяха чисто нови на бридж на американски някакъв 2000 пик на 1000в ако е докарвал реалноо на 1 ом ,доста силен беше, но за двата увисваше , освен това много твърди свиреше цялата система заради малкия обем и след като не успяхме да настроим добрте и усилватела се отказа братчето . Продаде единия говорител за 300лв преди 2 месеца и затвори кутията продаде и усилватела и мина на стария "МАГНАТ " сега е на 750 на 1говорител на 2 ома . След това видео посаветвах брат ми да свали слабата си музиката и да освободи "комбито" защото колата е такси Chewrolet Nubira mk3 SW 1.8 16v 08 и понякога става тегаво като имат багаж. Малко спам за което се извинявам но тази лада много ми хареса просто не се здържах да споделя