Lada Niva - прегряване

[bgbul]

До: Lada Niva - прегряване

Да сменям двигател на 70000 км... Едва ли. Първо сменям капачката, правя две-три кръгчета и после сменям и термостата. Предполагам ще ми се реши проблема. След малко отивам дано са отворили на Симеон.

За да не сме голословни .
Капачката има една малка пружинка и едно гумено уплътнение - ако е като моята .
Ако тази пружинка не затваря ( при мен незнайно как въобще липсваше) - то тогава винаги е отворен водния кръг към разширителния съд .
А както се забелязва - разширителния съд на Нива НЕ Е херметически затворен . И от там - цялата система няма херметизация , казано иначе - няма налягане на охл. течност и водната помпа върти само от части течността .
Това е една от най-баналните и най-често срещани причини за лощо охлаждане на един двигател . Не става въпрос само за Нива - за всяка кола . Херметизацията !
А ако липсва херметизация - охл. течност завира доста по-рано , отколкото трябва .
Успех , колега !
П.С. Това с двигателя беше само майтап ! За разведряване !

[Ясен]

До: Lada Niva - прегряване

...
А както се забелязва - разширителния съд на Нива НЕ Е херметически затворен . И от там - цялата система няма херметизация , казано иначе - няма налягане на охл. течност и водната помпа върти само от части течността .

При Нива това налягане има значение само в два случая:
или комбинацията от 2000м надморска височина и искърски антифриз,
или вече започнало прегряване, каквото не ни се полага по идея.

Във всички други случаи трябва да може да се пътува и с пробита капачка.

[Scrapheap]

До: Lada Niva - прегряване

При Нива това налягане има значение само в два случая:
или комбинацията от 2000м надморска височина и искърски антифриз,
или вече започнало прегряване, каквото не ни се полага по идея.

Във всички други случаи трябва да може да се пътува и с пробита капачка.

Не бъркай Ладата с УАЗ - там може и без системата да е под налягане.
При нивата си трябва здрава капачка
Но съдейки от това, как колегата описва проблема, едва ли е нарушена херметичност.

[bgbul]

До: Lada Niva - прегряване

При Нива това налягане има значение само в два случая:
или комбинацията от 2000м надморска височина и искърски антифриз,
или вече започнало прегряване, каквото не ни се полага по идея.

Във всички други случаи трябва да може да се пътува и с пробита капачка.

Не бъркай Ладата с УАЗ - там може и без системата да е под налягане.
При нивата си трябва здрава капачка
Но съдейки от това, как колегата описва проблема, едва ли е нарушена херметичност.

Нали като има някакъв проблем за обсъждане и евентуално решение трябва да се предлагат варианти ?
Аз не казвам 100% че е капачка , но е голяма вероятноста да е от нея .
Иначе - всички майстори обичат най-много точно такива колеги - да търсят сложните и скъпи решения , вместо да проверят първо по-лесните .
Иначе за прегряването :
1. Проверка на капачката . Проверка за течове .
2. Обезвъздушаване .
3. Проверка на перката ( разбрах че е електро) . Кога включва , ако включва въобще. Може да се изведе на допълнително копче .
4. Проверка дали отваря термостата .
5. Проверка дали има дебит водната помпа - на единия маркуч се закачва манометър и се замерва налягането което дава водната помпа.
Чак след всяка една проверка може да се стигне до смяна на съответния детайл , ако се окаже че не работи .
За глава или отваряне на двигателя - само ако надува въздух или смесва вода с маслото.
Може и да съм пропуснал нещо . Важното е да се следва правилния път - от по-леките повреди към по-сложните . Това е .
Нали сме Нивоводи - трябва да знаем как да си помогнем сами в нужда .
Иначе в сервиз - там съвети не им трябват ( ако е истински сервиз)

[Ясен]

До: Lada Niva - прегряване

Не бъркай Ладата с УАЗ - там може и без системата да е под налягане.
При нивата си трябва здрава капачка
Но съдейки от това, как колегата описва проблема, едва ли е нарушена херметичност.

добре де, лично съм карал Нива без уплътнител на капачката. Аз го махнах, за да намаля теч насред път. Не мина 95 в никой момент, а не е да не видя зор. Ама бях с нормален антифриз, а не с кафявия.

[bgbul]

До: Lada Niva - прегряване

добре де, лично съм карал Нива без уплътнител на капачката. Аз го махнах, за да намаля теч насред път. Не мина 95 в никой момент, а не е да не видя зор. Ама бях с нормален антифриз, а не с кафявия.

Ааааа- и си бил със стария мотор , с постоянно зацепената перка , нали ?
И при мен беше така - доста време не загряваше , но като го юрнах по наклони и си показа веднага .

[axlastro]

До: Lada Niva - прегряване

Смених капачката.

Първо - оказва се, че като са пуснати фарове или друг консуматор, стрелката на таблото автоматично скача с 3-4 градуса. Все пак по наклон и ниски обороти си загрява до 95 градуса.

Второ - термостата е леко топъл в долната си част, а отгоре пари - това при 90 градуса, когато би трябвало вече да отваря. Следователно - смятам да сменя и термостата и охлаждащата течност. Предполагам това ще ми реши проблема. В Ппонеделник ще отида до НАР в Дружба 1, защото за тях със сигурност знам, че внасят оригинални части и ще си взема нов термостат.

Кажете, според вас добра идея ли е да се остави термостата постоянно отворен - на мен изобщо не ми харесва.

[Filthy@JvruceR]

До: Lada Niva - прегряване

95 градуса не е ли нормалната температура за Нивата? При мен винаги след като загрее стрелкичката е малко след 90 - тезависимо дали я "товаря" колата или не.

[axlastro]

До: Lada Niva - прегряване

Ами незнам - преди винаги си е била на 90 градуса. Това е и нормалната работна температура на ладовия мотор, повече от 90 не би трябвало да става. При мен стига до 100 градуса понякога, а съм пуснал и парното - това не е нормално. Смятам, че съм открил проблема, като сменя термостата ще пиша за резултата.

http://nashvaz.ru/39-esli-peregrelsja-dvigatel.html
http://nashvaz.ru/remont-vaz/40-zame...la-na-vaz.html

[Filthy@JvruceR]

До: Lada Niva - прегряване

Дааа... поредната въпросителна и за моята кола

[Гергин]

До: Lada Niva - прегряване

Да, гореща не мога да кажа - по скоро топла. Може да си задържиш ръката на нея, но е топла - не е студена.

Аз съм за термостат!!
При загряла над 90гр. кола и работещ термостат маркучите са толкова топли, че невярвам да си задържиш ръката над 5-6 сек.

[axlastro]

До: Lada Niva - прегряване

Днес смених термостата и охлаждащата течност, капачката смених още преди 2 дена, но нямаше ефект. Ето какво открих засега:

- При пуснати консуматори - фарове и /или вентилатор в купето, датчика показва с 3-4 градуса отгоре.
- Засега не мога да кажа дали има ефект от смяната на термостата, довечера ще изляза по Софийските задръствания и ще разбера истината.

Термостата го купих от НАР в Дружба за 10 лева. Метален, сребрист на цвят. Надявам се да работи.
Стария още седи в багажника. Той беше някакъв черен, пластмасов.
На вид изглежда че работи, но знаеш ли... Беше горещ и горе и долу като го свалях.

Сложих 4 литра концентрат -72 и още толкова вода. Преди това сложих само вода, за да отмие колкото се може отлаганията и карах с нея из квартала - не вдигаше над 90 градуса.

Довечера ще пиша да кажа крайния резултат.

[Ясен]

До: Lada Niva - прегряване

...
- При пуснати консуматори - фарове и /или вентилатор в купето, датчика показва с 3-4 градуса отгоре.

а ти сигурен ли си, че колата прегрява, а не е някоя глупост, която да променя показанията на датчика?

[axlastro]

До: Lada Niva - прегряване

Ами почти бях сигурен, че е от някаква грешка в показанията, но в четвъртък след като минах по Драган Цанков в посока Младост, по наклона стрелката показваше около 100 градуса, може и повече. А беше пуснато парното. Затова прецених, че е по-добре да сменя термостата. Струва 10 лева. Антифриза ми беше за смяна така или иначе. Обикновено се навързват няколко фактора наведнъж - може да показва грешно датчика, може и да не отваря напълно термостата... Ходих в Събота при един майстор и според него, термостата не работеше правилно - беше горещ отгоре и студен отдолу - т.е. не отваря напълно. Освен това, при загряла на работна температура кола, както каза колегата малко по нагоре, маркучите трябва да са горещи.

[Filthy@JvruceR]

До: Lada Niva - прегряване

Аз живея точно в Лозенец и често изкачвам Драган Цанков. Както казах при загряла кола датчика ми винаги показва една идея повече от 90 градуса. Но при изкачването на баира до телевизионната кула не виждам промяна в показанието на термометъра. Обикновено изкачвам на трета. При теб ако стрелката "играе" може би наистина има някакъв проблем.