ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

[Стефан ERA]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Програмата е тази,хваща всичко за TLC 120

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.obd2.elmscantoyota

Контролера е този

https://www.aliexpress.com/item/V1-5-MINI-ELM327-Bluetooth-Power-Switch-ELM-327-Version-1-5-OBD2-OBDII-for-Android/32495456784.html?spm=2114.13010608.0.0.MpYjb3

Не се лъжете да вземате версия 2.0 на тойота небачка,за мерцедес и фолваген бачкат,незнам защо,пробвано е.

Тази програмка също работи на нашите тойоти,но с промяна на PID инициалнизацията,но не е така богата както горната,като информация,все пак при интерес,прочети темата

http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433

[hotsnail]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Програмата е тази,хваща всичко за TLC 120

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.obd2.elmscantoyota

Супер! Много благодаря!

Освен това за дюзите има още две важни метрики. Преди като рових документации и ходих по сервизи (Страница 60 от темата) ето това съм намерил:

Освен показанията на отделните дюзи има и едни общи метрики inj. FB Vol. for idle и Injection Volume, дето е добре да видиш. Абе в ръководството има описани всичките показания с праговите стойности

ПП при мен сега драмата е с inj FB volume for idle -4.70 при допустимо -4 до 4 куб. мм. От ТМ казаха, че това значи, че и 4те дюзи не разпръскват добре....

ППП injection volume 3 до 12. Това и горното е за празен ход

[hotsnail]

От: Нужда от практични съвети за автоматика на ТЛК120

http://www.offroad-bulgaria.com/show...E5%EB%EE%E2%E8

В единия от постовете си пише точно това в прав текст:


Аз друго обяснение за горното поведение нямам, а именно доста десетки хиляди километри без проблеми, и след първата смяна на дюзи - безкраен и скъп кошмар през кратки интервали, независимо с нови или рециклирани дюзи.

Не е помпата! Всъщност нямам идея защо и бяха хвръкнали показанията на 4-та дюза....отидох до майстора. По пътя около 40 км от вкъщи до майстора през центъра на Софето малко пропуши и на едно кръстовище дори се позаклати, но когато стигнах двигателя работеше супер равномерно. Майстора я е гледал на неговия бош тестер, карал напред назад, гледал 3 дни - няма и нищо. От помпата е източил нафта и гледал човека за стружки - няма. Показа ми човека какво е износена помпа от друга кола. Обясни и защо на крузера помпите са доста по-държаливи от на други коли. Просто добре е направена с две бутала(?) и износването на механичните части е по-малко. Иначе на 200к за по-малък двигател с по-смотана помпа било е нормално да има износване и стружки - моя не е такъв случай. Остана да я карам и да и се радвам.

Явно тоя път е бил малкия дявол ама аз съм станал хипохондрик на тема дюзи.

ПП Хубаво че е начало на сезона и сега погвам баирите.....за дълги разходки няма да е с крузера, но за по-интересни по планините.....

[jouzzin]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Здравейте.От няколко дни и аз съм с ТЛК 120 2008.Имам няколко питания:Има лили от къде да се дръпне някоя по прясна карта на БГ за навигацията.При мен оригиналните дискове вървят,но пиратския с БГ картата тръгва когато си иска.Другото ми питане е относно добавките ка кво слагате?И накрая,някой има ли купувани неоригинални джанти,тип Вромос или нещо такова? Моите сега ги бластират и боядисват прахово,но ми се иска да си купя железни за зимата та се чудя какви..

[ф-008]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Според мен машинката на Росен просто е имала друг проблем, който се е отразявал и на дюзите. От 5 месеца карам ТЛК120 произведен 2008-а края, който беше на приятел от нов и му беше навъртял 235 000 км. с оригиналните дюзи без да има абсолютно никакъв проблем. Колата не пушеше и нямаше никакъв видим проблем. Разбира се като му го купувах отидох в ТМ Ауто и казаха, че дюзите са си наред, но отидох и на друго място и там казаха, че едната е позаминала /над 3/. Смених и 4те с чисто нови, но не просто на Денсо, а оригинални за по 1170лв/бр. и до момента няма абсолютно никакви проблеми вече около 4 месеца с тях. Естествено все още държа оригиналните дюзи в склада за всеки случай. ТЛК-то е чудесна машинка. Свикнах и на автомата - научих се как да го карам по мой стил. Единствено още не мога да реша проблема с бедната навигация и затова не я ползвам

[niki p]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Пробвайте тук. Картите са супер подробни. Няма покрите за Сърбия и Македония, но България, Гърция, а и цяла Европа ги има и са много добри. Последната, която имах преди да си продам джипката, имаше всички нови магистрали, детайлно покритие на цялата пътна мрежа в страната, всички градове и села и улиците в тях.

[jouzzin]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Колеги,напоследък ми се стеува,че моя тотю седи леко килнат на ляво.Компресора не работи постоянно.Има ли от някъде да се регулира нивомера?Или какво друго може да е...

[jouzzin]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Относно навигацията,намерих един, магазин тук във Варна,който предлага матричен диск за навигацията,2017 на цена от 120 шв.Смятам да пробвам!

[Niksika]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Здравейте колеги!Имам land cruiser 120 с въздушното окачване.Проблема е ,че като не се кара 5,6 дни задницата кляка,но след като запаля и покарам малко се оправя.Това нормално ли е или има проблем с възглавниците?Ако не се кара за 2,3 дни примерно си е наред.

[valyon]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Краткия отговор е НЕ е нормално. И 20 дни не съм я карал и нищо клекнало няма.

[unknow]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Здравейте,искам да взема Тлк 120 задължително автоматик с кожен салон и навигация. Отностно двигателя, за дизела прочетох за проблема със дюзите.Бензиновия двигател какви разходи дава градско/извънградско ? Какви са цените при ремонт на въздушното окачване? Кой двигател бихте ми препоръчали и защо?
Бюджет 40 хиляди.

[Niksika]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Благодаря за отговора.Наистина има проблем.Според този форум http://www.pradopoint.com.au/archive...p/t-26544.html с времето се появяват пукнатини по възглавниците от жегата и гняста по пътя и започват да изпускат по малко.Сега въпроса е рециклирана(300лв/бр.) или нови(около 500лв./бр.)?

[jouzzin]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

И моята е така...безависимо колко не съм я карал не кляка.Само дето има лека разлика във височината от двете страни.Регулирала се някъде от долу ама било корозирало и не искат да пипат.

Ще си седи тъй за сега....

[LordDigital]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Здравейте,искам да взема Тлк 120 задължително автоматик с кожен салон и навигация. Отностно двигателя, за дизела прочетох за проблема със дюзите.Бензиновия двигател какви разходи дава градско/извънградско ? Какви са цените при ремонт на въздушното окачване? Кой двигател бихте ми препоръчали и защо?
Бюджет 40 хиляди.

Не гледай с навигация ,за нищо не става заводската. Принципа е взимаш без ,за да можеш да сложил 9 инчов Андроид таблет (требе да е последно покуление дето изнезхама тази година на Али ,8 ядрен със 2Г памет ,Андроид 6!!).

Въздушното се хвърля като се прецака - ,слагат се пружили от 4-та Рънер ,FJ или някави заместителни (според зависи от региона).

V8 Бензиновия двигател е като изтребител сравнение с D4D ,имам и със двата мотора. За съжаление с бензинов требе да вземеш GX470 което има тонове екстри спрямо ТЛК (без парко-троник) + кожата е съвсем друга - вървят под $12к на реално/доказуеми пробези от под 150 000км - с транспорт и мита ще ти е точно по бюдчет!

[unknow]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

А каква е разликата в разхода на гориво меджу дизеловия и бензиновия двигател?
Бензиновия 4.0 V6 автоматична кутия само със 5 скорости ли има?
А ако не искам да премахвам въздушното каква е цената на една възглавница?
Поздрави.