Малко помощ за Самурай

[Kaskadiora]

До: малко помощ за самурай

Ами аз намирам само 3 положения на лоста + неутралната.
Тя за какво е по междодругото?

Защото трябва да презацепи през понижаваща предавка.
Положенията на лоста са:
2H - бързи само на заден мост
4H - бързи заден + преден мост (в цялото долно положение независимо дали лоста ще е в ляво или в дясно)
N - неутрал (но колата е зацепена на 2 моста)
4L - Преден и заден мост през понижаващ редуктор.
ВНИМАНИЕ !!! Никога не превключваи от бързи на бавни в движение.
Като е написано на табелта: WARNING Compleatly stop the vecile.

[cerebral]

До: малко помощ за самурай

N - неутрал (но колата е зацепена на 2 моста)?
Ще ми обесниш ли ?
Аз като включа на неутрал колата все едно е на свободна

[Георги Бозаджиев]

До: малко помощ за самурай

...чуквам сутрин рано в студеното без смукач и пали и държи оборот.

Намирисва ми на богата смес. Студен трябва да пали на смукач (то за това е смукача, за да обогати сместа при студен старт май).

[prado]

До: малко помощ за самурай

N - неутрал (но колата е зацепена на 2 моста)?
Ще ми обесниш ли ?
Аз като включа на неутрал колата все едно е на свободна

Колега,
Дай един телефон и ще те запозная с майстори в Търново дето си разбират от работата и ще ти оправят гадинката.
Ако искаш обади ми се утре да се видим и да ти помогна.
0888 876599 Иво

[upi]

До: малко помощ за самурай

+1

[Kaskadiora]

До: малко помощ за самурай

N - неутрал (но колата е зацепена на 2 моста)?
Ще ми обесниш ли ?

Поне ще опитам.
На положение 2Н движението се предава от двигателя, през ск. кутия към раздатката и към задният мост. Когато преместиш лоста от положение от 2Н на 4Н, една муфа зацепва И предният мост.
За да минеш от 4Н на 4L минаваш през положение N. Но муфата която зацепва двата моста си остава зацепена.
Разликата межди 4Н и 4L е следната: При 4Н предавателното отношение на раздатката е 1:1 - т.е. директно, а при 4L имаш понижаващ редуктор. т.е. още 2 зъбни колела. Тогава предавателното отношение намалява на 1:2,5 до 1:3,8 зависи от модела, а при Роккролерите до 1:9.
Примера е следният:
Колата е качена на колесар и предните колела са завързани с колани за колесара. Тогава може да се транспортира само на 2Н. При всички останали положения включително и N-неутрал задните колела през раздатката се оптват да завъртят предните. И ако коланите са здрави, задните колела почват да се суркат все едно че си на ръчна.

[Жоро]

До: малко помощ за самурай

... чуквам сутрин рано в студеното без смукач и пали и държи оборот.

Колега, не знам за какъв смукач говориш? При мен е автоматичен - с ампула. Сигурен ли си, че имаш ръчен смукач? А автоматичния, ако не е сглобен правилно карбуратора, може да не отваря като загрее и от там разхода...

[Kaskadiora]

До: малко помощ за самурай

Колега, не знам за какъв смукач говориш? При мен е автоматичен - с ампула. Сигурен ли си, че имаш ръчен смукач? А автоматичния, ако не е сглобен правилно карбуратора, може да не отваря като загрее и от там разхода...

Не е само при теб Жоро, при всички 413-ки е така, обаче понякога задържа лостовата и си остава на половин смукач, а там е една часовникарска работа. Мани, мани.сложих една допълнителна пружина (от химикалка),за да доотваря клапата на смукача.

[cerebral]

До: малко помощ за самурай

Самурай 87-ма има смукач ръчен.
И то сега знаете ли какво взе да става (аз нали го имам от няколко дена) като покарам малко и почва да губи оборот ама не винаги.

[NIKSD]

До: малко помощ за самурай

Да, и като се постопли малко и съвсем ще започне да глъхне. Работиш на богата смес. Аз от това което чета си за майстор по карбуратора. Звънкаи на колегата, които ти предложи помощ.

[cerebral]

До: малко помощ за самурай

Ама то за момент става това е хора, като цяло работи добре.
Ще видя да търся някой майстор ако продаължава така.

[cerebral]

До: малко помощ за самурай

Aми да питам още нещо туй нещо защо няма парно
Духа нещо там ама няма нищо общо като на жигулката...
Дали одговора ще е като при жигулито щото трябва да се очисти радиатора.

[Жоро]

До: малко помощ за самурай

Айде сега, глезотии! Това да не ти е гарсониера с ТЕЦ ?
Това е Самурай!

[cerebral]

До: малко помощ за самурай

Сериозно ли е хора, как може да не сложат на джип дет половината се пере в пералнята парно.
Значи да не се мъча няма да духне по топло от там...?

[Вико]

До: малко помощ за самурай

Сериозно ли е хора, как може да не сложат на джип дет половината се пере в пералнята парно.
Значи да не се мъча няма да духне по топло от там...?

Незнам за колегите, но аз си имам парно. Верно "ръчките за настрйка" ник`ви ги няма, но пък духа на Стъклото и долу в краката. По някое време го изключвам,защото почва да не се издържа. Долу много яко духа. Горе също. Централните-нЕма никой.

Опитай се да го продухаш с някаква струя вода. Както си е вътре. Ако не стане, кофти. На Клио-то ми взеха 100лв. за монтаж на радиаторчето на парното.

Успех и дано го отпушиш поне малко. Че е ужас без парно.

Лек.