Май се Харесахме :)

[tef4o]

От: Май се Харесахме

Естесвено както всяка кола втора употреба и тази си има своите кусури , ще ги отбележа като точки :
1т.Гюрука е здрав но страничните "прозорчета" са за смяна (трябва да намеря къде да ми ги направят)
2т. Даде ми 15.л /100 км(ГАЗ) разход с 110 км/ч на магистралата
3т. Исках на магистралата да я карам с 120км/ч но стана невъжмоно , след 110км/ч почва да се тресе ужасно
4т.При скорост над 80 км/ч при рязко отнемане на газта се чува един ВОЙ след което се успокоява ,
Боби (офф-екстрийм) е човека който е правил окачванено и е казал на бифшия собственик че било нормално след лифтване!!!!!
5т.ОКАЧВАНЕТО : Отпред амове Monroe 4x4 и подложки които грам не ми харесват ,задните амове не са Опелови(поне според мен ) а имат голям ход ,пружините не са Варбургови което ме води на мисълта - от какво са !!!!
Доста я разчекнах на една бабуна , исках да видя ходовете горе долу и като слезнах изненадааааааааа ....... задната пружина и оставаше около 1 сант и щеше да излезе .Както я бях "разпънал" на бабуната исках да погледна задния кардан но не ми се каляше да лягам под нея , но така "изкълчено" погледнато ми се стори че няма фланец на кардана !!!
6т.Вчера на ГТП задните спирачки показаха доста лоши резултати което ме подцети да погледна дали има подложка на А-рамото и се оказа че няма , ще направя ревизия на задните спирачки и ще направя тест пак на машина и ако не подложка на А-рамото
7т. На места отдолу купето е ръждъсало и ще се наложи тръкване и боядисване с нещо !?!? , може да се наложи и кърпене на 1 място с диаметър 5 санта (много е изтъняла ламаринката)....

1. не знам, Трент ще каже.
2. За крейсерска скорост 110 е възмножко, оправи си газовата.Ако обче караш на газ и спирачки, хич не е много.
3. както каза и Кольо, виж най-напред баланса на гумите. Имай предвид, че масово гумаджиите НЕ се справят добре с тая задачка.
4. Колето е казал повечето неша, провери и тампоните на скоростната кутия и мотора.
5. Няма как да гадая.
6. Задните спирачки на Витарата са си идиотщина по рождение. Разглобяване и профилактика, може и малко тунинг, но за него ще пише след 2-3 дена.
7. Ти бъзикаш ли се бре?!? 5 санта ... Аз на моята вкарах 3 квадрата ламарина и има място за още... като позатъркаш покритието, ще излезе още. Огледай внимателно гредите на шасито, да няма спукано. И, естествено, обичайните места - планките на задните амове (предполагам, че са оправени, щом е бъзикано окачването), тръбите на крепежа на задния мост,праговетем предните колони на купето и т.н.

До тук направо нямаш ядове. Все пак, колата е излезнала от магазина преди мноооого време и едва ли е карана от бабичка с кученце

...Дано да не е раздтака, че свалянето става заеднос кутията, а двете заедно тежат пущините. ...

Това не го разбрах - що се мъчиш?? Раздатката си излиза сама, при това доста лесно. Дори и да трябва да ги смъкнеш двете, пак е 10 пъти по-лесно и по-леко, ако се свалят една по една. Монтажа пък е още по-лесен, като са поотделно.

[Кольо]

От: Май се Харесахме

Това не го разбрах - що се мъчиш?? Раздатката си излиза сама, при това доста лесно. Дори и да трябва да ги смъкнеш двете, пак е 10 пъти по-лесно и по-леко, ако се свалят една по една. Монтажа пък е още по-лесен, като са поотделно.

Да бе, и да развивам няколко хиляди болта...
Които не ми трябва да развивам ако няма да свалям раздатката. Първият път ги свалих в комплект, че не знаех как се сваля раздатката. Втория път пак така, че нямаше нужда да я свалям-трябваше ми достъп до съединителя...

[Людмил Кюковски]

От: Май се Харесахме

2т. Харча - FIXED , оказа се въртян датчик на дроселовата клапа + обогатена смес на газ и още дребни неща ,
двигателчето пеее много добре вече.
пластмасовата закопчалка на "таваня" се беше счупила и я залепих пък да видиме

[tef4o]

От: Май се Харесахме

Да бе, и да развивам няколко хиляди болта...
Които не ми трябва да развивам ако няма да свалям раздатката. Първият път ги свалих в комплект, че не знаех как се сваля раздатката. Втория път пак така, че нямаше нужда да я свалям-трябваше ми достъп до съединителя...

Ми кат си 110 кила, прави се на мъж Аз съм само 70 и като нямам зор да свалям скоростите, си развивам няколко болта (не са 1000, най-много да са 17, не ми се завира да ги броя сега) и всичко става лесно. То и без това част от тия болтове пак трябва да ги отвиеш.

2т. Харча - FIXED , оказа се въртян датчик на дроселовата клапа + обогатена смес на газ и още дребни неща ,
двигателчето пеее много добре вече....

Не знам защо всички се кефят да връткат там. Радвам се, че си го оправил. Ще оправиш и другите дреболии!

[Людмил Кюковски]

От: Май се Харесахме

колеги И.П окачването колко Ви вдига от земята , с това окачване с което съм в момента и с гуми 235/60/15 отзад от земята до калника съм на 85 санта а отпред на 83
Добре ли е ?

[The_BoX]

От: Май се Харесахме

Колата може да понесе и по големи гуми ... но колкото по висока я правиш толкова по нестабилна става...(При по-екстремен терен лесно се обръща)
Въпросното виене от каде идва .. някаде от пред или го чуваш все едно до теб ?
Предполагам знаеш че страдат от ражда и малко туна ламарина там кадето влиза жилото за съединителя в купето ...

Да ти е честита и да не те оставя никаде

[Людмил Кюковски]

От: Май се Харесахме

В момента съм се захванал да оправям това че нетрябва да е така :
Е тва се казва " ЛИФТ "

[nikman]

От: Май се Харесахме

Честито за Витарката Тва джулязо все едно е намерено от някъде и сложено там Аз съм с подложки от Травелинг-хем са супер кадърно направени-хем са по-леки

[Людмил Кюковски]

От: Май се Харесахме

Аз немисля че са и подложки , все нямам време да легна като хората и да поразглобя.Според мен това е леглото (или там какво се казва) на пружина . Пружината трябва да е до горе , а това за мен е по-малки и тесни пружини за да опрат там

[Кольо]

От: Май се Харесахме

Ето как аз се справих с повдигането на моята:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...t=68773&page=5
Пак са самоделни, пак от някакво желязо, но съобразени с чертежите на Славин. Следвай ги, размерите са много точни, стругаря да ги направи такива каквито са написани в чертежа, и няма да имаш проблем
Въпреки, че и с тези "железа" не мисля, че ще имаш.

П.П.Пружината май си е оригиналната. И в заводското изпълнение си ляга на основата на конуса. Но не този който е добавен отдолу, а този на който върхът му е нагоре. Слагани са подложки, но не каквито трябва. Все пак според мен не би трябвало и с тях да има проблем. За да влязат навътре по конуса се иска много сериозна сила за да разпъне витките на пружината. А това е много, ама много голям зор, който даже и при скок няма да се получи.
Ама ти си знаеш де...

[Людмил Кюковски]

От: Май се Харесахме

Вчера покрай съзтезанието и хубавата природа решихме да се поразходиме и малко по-счупих каре (ясно си беше и заминало)
Въпросното каре още не се е счупило баш но му трябва един панън точно
Понедеже гледам има 2 карета вътрешно и външно и да питам :
Вътрешното каре сменя ли се ?Никъде немога да го намеря по каталози да го купя ,маншони има за него но каре ненамерих

[stojan_defender-a]

От: Май се Харесахме

Честито! Със здраве да си я караш
Тази витарка ми беше комшийка! Разглеждал съм я - все се чудих и аз на окачването, и още повече се учудих след като ми каза собственика цената, която е платил...
Иначе по мое впечатление общото и състояние е добро. Дано шума не е нещо сериозно

[Кольо]

От: Май се Харесахме

Относно вътрешното каре:
Нали не мислиш, че е отлято заедно с полуоската?
А щом е отделна част-знаи по някакъв начин се разглобява... Също като външното-стягаш полуоската здраво в някое яко менгеме, и с подходяща избивка(правилното е бронзово парче, но става и със стоманено, желателно е поне 20 мм в диаметър) се избива карето навън. Добре е чука да е 2 кг...

[Людмил Кюковски]

От: Май се Харесахме

Относно вътрешното каре:
Нали не мислиш, че е отлято заедно с полуоската?
А щом е отделна част-знаи по някакъв начин се разглобява... Също като външното-стягаш полуоската здраво в някое яко менгеме, и с подходяща избивка(правилното е бронзово парче, но става и със стоманено, желателно е поне 20 мм в диаметър) се избива карето навън. Добре е чука да е 2 кг...

Разбрах го , разрових се из темите и намерих една тема в която е обяснено как и защо , проблема ще е да ги намеря къде се продават , външните си ги намерих к-т с отстъпката за 61 лв . за 1 бр.

[Людмил Кюковски]

От: Май се Харесахме

Кольо, карета вътрешни няма ! Обиколих цяла София и вървят с полуоската нови на цена около 250 лв