Кой какво направи днес по Фронтерата?

[isuzo]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

А за смяна на колелата на разпределителния вал , коляновия вал и водната помпа пише ли нещо.

[VladimCho]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Интересното е, че за предишния мотор милите и времето за смяна да на половина. А иначе Лозане да, пише си всичко.

[bay pres]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

А за смяна на колелата на разпределителния вал , коляновия вал и водната помпа пише ли нещо.

Ако питаш сериозно водната помпа с ремъка и полката .Колелата изкарват ресурса на 2 мотора.........

[auto_marin]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Колелата изкарват ресурса на 2 мотора.........

Те може да изкарат и ресурса на 3 мотора, това не значи че не се износват ... от което съответно страда и ремъка. Именно поради това и пробег над 50-60 х. км е нежелателен.

[Еделвайс]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Наскоро бях в провинцията карах почти до морето, забелязах че всеки път където има лек баир и следователно като подавам повече газ веднага ми светва чека, в момента в който отпусна за малко педала изгасва чека и така няколко пъти, като няма никакви проблеми с работата на двигателя или на празни обороти, в крайна сметка за мой срам причината се оказа тотално черен замърсен въздушен филтър, който съм забравил да сменя преди доста време , та сменявайте си въздушните филтри особено тези от вас които са на газ...

[VladimCho]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Тотално подготвена за зимата! Остана само да видя All Terrain гумите как се държат на студ и сняг, че иначе ще трябва да туря чисто зимните... Смених ремъци, ролки, бензинова помпа (в крайна сметка тя се оказа виновника за неволите ми на бензин), дискове и накладки, както и нов антифриз, като преди това промих системата. Да натакламитя също трябва, както и някоя, и друга електрическа прищявка...

[faster]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

"Новите" стоманени Тойотови джанти за зимата заспаха перфектно на Фронтерата,след почистване до метал,боя и проверка през баланса!

[Alexfield]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Понеже тия дни ми предстои да си сипя антифриз, че в момента съм на "гола вОда" да попитам:
Как най-лесно да източа половината (4 литра) или цялата вода (8 литра), за да се освободи място за антифриза?
За ОФА ДБ 2.4 става дума.

[Еделвайс]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Понеже тия дни ми предстои да си сипя антифриз, че в момента съм на "гола вОда" да попитам:
Как най-лесно да източа половината (4 литра) или цялата вода (8 литра), за да се освободи място за антифриза?
За ОФА ДБ 2.4 става дума.

При мен на все още оригиналния си радиатор и по спомен се слага същия и на ОФА ДБ 2.4, най-отдолу на самия радиатор посредата има пвц пробка (внимателно го развивай и завивай че лесно можеш да го счупиш-пукнеш пробката!) и от там можеш да източиш спокойно 4 литра и малко повече вода-антифриз.

[faster]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Пробки не пипaм,че зaрaди тях се отивa нa рaдиaтор.Рaзкaчвaм при входa и изходa нa пaрното ,източвaм и целия рaзширителен съд,доливaм сaмо концентрaт от 6лв. нaгоре.При цялостнa смянa ми е по -лесно дa свaля рaдиaторa отколкото дa рискувaм с пробки .После обезвъздушaвaне с кaрaне и течност под ръкa зa доливaне.

[svjokera]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Понеже тия дни ми предстои да си сипя антифриз, че в момента съм на "гола вОда" да попитам:
Как най-лесно да източа половината (4 литра) или цялата вода (8 литра), за да се освободи място за антифриза?
За ОФА ДБ 2.4 става дума.

не помня точно как беше при теб,но ако имаш маркуч на радиатора ниско долу-загряваш мотора хубаво и откачаш маркуча,като се пазиш от топлото,изтича доволно,после затваряш слагаш скобата и наливаш само конТРицат до горе и си 6!

[Еделвайс]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Мнение на AlexfieldПонеже тия дни ми предстои да си сипя антифриз, че в момента съм на "гола вОда" да попитам:
Как най-лесно да източа половината (4 литра) или цялата вода (8 литра), за да се освободи място за антифриза?
За ОФА ДБ 2.4 става дума.

не помня точно как беше при теб,но ако имаш маркуч на радиатора ниско долу-загряваш мотора хубаво и откачаш маркуча,като се пазиш от топлото,изтича доволно,после затваряш слагаш скобата и наливаш само конТРицат до горе и си 6!

Струва ми се че това не е добра идея, все пак системата е под налягане и има голям риск да си изгориш лошо... , да не говорим че при добре загрят двигател и ако рязко се освободи налягането и спре да циркулира антифриза-водата в блока и както е добре загрят, може да стане беля я гарнитура я пукане на глава..., да не говорим и да сипеш после студен антифриз в горещия вече двигател, изобщо според мен лоша идея, нека колегите се изкажат ако не съм прав...

[Alexfield]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Да ви кажа как стана номера при мен:
Изпарителят е вързан преди радиатора. Откачих маркуча от горната страна - от към изпарителя - и го наврях надолу. Стигна чак до шасито. Изля се толкова, колкото ми трябваше.
Това на студен двигател - без риск да се ощавя.
След това запалих, и доливах докато се обезвъздуши.
Общо 3.5 л концентрат долях.

[//Радо//]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Откача се единият маркуч към разширителния съд(май десния беше) и се пуска пред маската, пали се двигателя и то си тече. На студен двигател х2,2хе.

[faster]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Да ви кажа как стана номера при мен:
Изпарителят е вързан преди радиатора. Откачих маркуча от горната страна - от към изпарителя - и го наврях надолу. Стигна чак до шасито. Изля се толкова, колкото ми трябваше.
Това на студен двигател - без риск да се ощавя.
След това запалих, и доливах докато се обезвъздуши.
Общо 3.5 л концентрат долях.

Намерил си си начин и важното че е верен ,това с изтакане на топло и доливане на студен е супер лоша идея,единствено на студено може да се палне мотора след откачване на съединение за по бързо!