Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

[maxxx]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

А сега ще извадя най голямото предимство на дизела срещу бензина
А именно максимале въртящ момент при много по ниски обороти!
Какво му трябва на един джип?
Коне за какво са ми при 5000 оборота когато сам затънал ?
Въртящ момент при 4000 оборота и гумите се въртят с бясна корост и се закопава повече?
Не е ли по добре да имаш сила при 2000-2500 оборота и да го излъжеш преди да пробуксува или угасне?
Я пак си помислете! Не говориме за състезания!

Като не говориме за състезания бавните оправят проблема почти винаги.
След като лятото на Дунава се закопах до главините в пясъка от простотия/пясъка сигурно е един от най-мърлявите терени/,на бавни се измъкнах с едно излашкване.
А спрямо джоба 2 мнения няма-газта е най на сметка,а че C20NE я обича повече от бензина го виждам с очите си.
А колегите с печките сигурно никога не са наливали кофти нафта и не знаят после за какво иде реч...
Едни мембрани са 30-на лева и час работа.

[kuzdov]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Хора, нищо лично, но продължавам да не вярвам, че Фронтера, пък макар и къса, е способна на такъв разход на газ в София. Абсолютно нереален ми се вижда. Имал съм поне 15 леки коли, повечето бензинови и поне 6-7 от тях са били с пропан или метан. Имал съм всички познати типове АГУ - от най-дървените с един обикновен ключ и два клапана, до газов инжекцион за 1600 лева с всички екстри и са купувани само нови. Не е като да нямам представа за какво говоря..... Както и да е, в момента при сегашните цени е по-икономично с няколко лева на 100 км. да караш на газ. И какво от това? На месец икономисваш 20-30-50 лева, но ако не смяташ всички останали разходи и разправии: по-честа смяна на възд. филтър, свещи, кабели, мембрани, чистене на клапани, цедки, годишни прегледи на АГУ и какви ли не други разправийки. И не на последно място, особено при късите бази-"изяждането" на полезния товарен обем от бутилките.... Ми благодаря, карайте си на газ и се чудете къде да си сложите пазарските чанти ... Не съм беден за 50 лева, а за много повече ..... Уважавам мнението на всеки, но моето е такова и смятам, че съм прав поне за себе си. Поздрави!

[Oldman]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

А сега ще извадя най голямото предимство на дизела срещу бензина
А именно максимале въртящ момент при много по ниски обороти!
Какво му трябва на един джип?
Коне за какво са ми при 5000 оборота когато сам затънал ?
Въртящ момент при 4000 оборота и гумите се въртят с бясна корост и се закопава повече?
Не е ли по добре да имаш сила при 2000-2500 оборота и да го излъжеш преди да пробуксува или угасне?
Я пак си помислете! Не говориме за състезания!

Мммм, да принципно си прав. Ф-ра А 2.3 тд /92-98 г/ 100кс при 4200 обр/мин, въртящ момент 215/2200 н*м; Ф-ра А 2.5 тдс /96-98/115 кс при 3600 обр/мин, въртящ момент 260/1800 н*м; Ф-ра А 2.2 16в /бензин/ /95-98/136 к.с. при 5200 обр/мин, въртящ момент 202/2600 н*м; Ф-ра А 2.0 /бензин/ /92-98/115 кс при 5400, въртящ момент 170/2600 н*м. Е има някои разлики, но нали затова е малкото лостче и задкормилното устройство

Хмм, никога не съм вдигал повече от 4500 обр. Значи ли, че я карам с около 70 к.с., а плащам данък за 136 к.с.

[maxxx]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Хора, нищо лично, но продължавам да не вярвам, че Фронтера, пък макар и къса, е способна на такъв разход на газ в София. Абсолютно нереален ми се вижда. Имал съм поне 15 леки коли, повечето бензинови и поне 6-7 от тях са били с пропан или метан. Имал съм всички познати типове АГУ - от най-дървените с един обикновен ключ и два клапана, до газов инжекцион за 1600 лева с всички екстри и са купувани само нови. Не е като да нямам представа за какво говоря..... Както и да е, в момента при сегашните цени е по-икономично с няколко лева на 100 км. да караш на газ. И какво от това? На месец икономисваш 20-30-50 лева, но ако не смяташ всички останали разходи и разправии: по-честа смяна на възд. филтър, свещи, кабели, мембрани, чистене на клапани, цедки, годишни прегледи на АГУ и какви ли не други разправийки. И не на последно място, особено при късите бази-"изяждането" на полезния товарен обем от бутилките.... Ми благодаря, карайте си на газ и се чудете къде да си сложите пазарските чанти ... Не съм беден за 50 лева, а за много повече ..... Уважавам мнението на всеки, но моето е такова и смятам, че съм прав поне за себе си. Поздрави!

То нали знаеш-"мойто гардже най-убуу"
Сериозно:
Някой дизелов екотек като му го турят посред зима с лятна нафта нали се сещаш най-евтиния ремонт че ще побърка чорбаджията.
Не си говорим за немска нафта,а за тукашните шмекери.
От три години само възд.+газов филтър сменям на съответния пробег.Едното е 12 кинта,другото 4-това на по 5-6к км.
Не знам нафтовите камиончета с каква помпа са,щото аз с ротопомпа "Лукас" на един от бусовете ми сипнах нафта с водица/от безиностанция/ и след 6 месечно псуване го продадох на безценица като чух цената на помпата.То и годините бяха други,но да прецакаш помпа тук от дървени горива е направо в реда на нещата,а тя винаги е цифра.
Бъди здрав и ти.

[Vlado_Ts]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Ми благодаря, карайте си на газ и се чудете къде да си сложите пазарските чанти ... Не съм беден за 50 лева, а за много повече

Абе ше влезеш ти в час с аритметиката !
12 месеца по 50 лв - 600. Капка по капка - вир . За 200 да смениш целия изпарител с филтрите пак си на кяр.
Пазарските чанти на мойта КБ са на задната седалка , че и между седалките . На Мерцедеса ми - тоже .
А в големото задръстванье : Само Опел Корса !

[ss7]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Вечния спор

Аз имам 2.2.дти (2004) и 2.2 бензин (1999) .

Под 9/100 смесен разход - и то през зимата , карана доста с включено 4х4.
За бензиновия нямам думи - лятото не падаше под 12/100.
За големия въртящ момент при ниски обороти също няма смисъл да говорим.
За oldman - дизела пали от 1 оборот при - 15 градуса.
Извода е един - ако дизеловия двигател е добър - спора е безмислен

[bodo]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

.... и се чудете къде да си сложите пазарските чанти

Тук за съжаление си прав. Италианеца сложил на мойта 65 литрова бутилка и на практика зад задната седалка няма место почти за нищо, но пък аз я карам почти сам, рядко качвам жената, а на пазар май ходят с колата на сина ми - Кадет Седан, има бая голям багажник.
Обаче ако намеря (случайно,не че ще го гръмна с АК ) някое умряло диво прасе на пътя, ще намеря къде да го натоваря........

[Oldman]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Вечния спор

Аз имам 2.2.дти (2004) и 2.2 бензин (1999) .

Под 9/100 смесен разход - и то през зимата , карана доста с включено 4х4.
За бензиновия нямам думи - лятото не падаше под 12/100.
За големия въртящ момент при ниски обороти също няма смисъл да говорим.
За oldman - дизела пали от 1 оборот при - 15 градуса.

Eeeee, човече на /-15/ пали от 1 оборот??? То на /-15/ като пик...еш и на земята вече падат ледени шушулки. Та дизела ще запали без проблем? С българска нафта? нееее Сърбал съм я тази попара.

[Пенчо]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Eeeee, човече на /-15/ пали от 1 оборот??? То на /-15/ като пик...еш и на земята вече падат ледени шушулки. Та дизела ще запали без проблем? С българска нафта? нееее Сърбал съм я тази попара.

Пали, пали! Ако е в кондиция си пали от раз. Вече имам 17 годишен опит без подобни проблеми. Всичко опира до добре зареден акумулатор, здрави свещи,добра компресия, изправен стартер и още няколко дреболии.

[kiki.t]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Eeeee, човече на /-15/ пали от 1 оборот??? То на /-15/ като пик...еш и на земята вече падат ледени шушулки. Та дизела ще запали без проблем? С българска нафта? нееее Сърбал съм я тази попара.

Явно само бангий си карал дизелови, та да ги говориш такива

[petar_ray]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Колеги,
Ако приближим теорията към практиката ще се окаже че разхода най-много зависи от пустото задкормилно у-во, ама нали няма алтернатива та...
Аз съм с 2,2 бенз ДБ, та като си берях и вадех тази есен дървата от гората дойде да ме види баджанака. Той е с Диско 2,5 тд, там със всичките му въртящи моменти и екстри.
Ми не посмя да влезе празен от където аз излизах пълен с метровки и ремарке...
А и май не е толкова голяма разликата във върт. момент, а?

[Vlado_Ts]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Явно само бангий си карал дизелови, та да ги говориш такива

Значи ако говориме за дизел от магазина - спор няма ! Даже и на -20 ше запали ! Макар че на Пампорово миналата година се смях на едно пИжо на 5000 км- наложи са да го уливаме с гореща вода. Ама колко дизела "секънд хенд" са читави при покупка ? Джамбазина сваля звезди от небето , да те убеди че това е изключителен автомобил и е само за тебе. А я си помисли кой ше си купи автомобил от магазина и ще иска да го продаде в разцвета на силите му?! Ами то е ясно че му е изпита чорбата ! Та за да е изправен , трябва да си му направил основен ремонт , другото е гадаене ....

[Пенчо]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Значи ако говориме за дизел от магазина - спор няма ! Даже и на -20 ше запали ! Макар че на Пампорово миналата година се смях на едно пИжо на 5000 км- наложи са да го уливаме с гореща вода. Ама колко дизела "секънд хенд" са читави при покупка ? Джамбазина сваля звезди от небето , да те убеди че това е изключителен автомобил и е само за тебе. А я си помисли кой ше си купи автомобил от магазина и ще иска да го продаде в разцвета на силите му?! Ами то е ясно че му е изпита чорбата ! Та за да е изправен , трябва да си му направил основен ремонт , другото е гадаене ....

Чак основен ремонт? И защо гадаене? Има си измерители на компресия, камерки за гледане в цилиндрите и куп други начини да са разбере дали един двигател е издухан. А и един основен ремонт, на по-старичък дизел не е чак такава цифра.

[Vlado_Ts]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Чак основен ремонт? И защо гадаене? Има си измерители на компресия, камерки за гледане в цилиндрите и куп други начини да са разбере дали един двигател е издухан. А и един основен ремонт, на по-старичък дизел не е чак такава цифра.

Ми щото от 30-на години имам дизели "секънд хенд" на различно ниво по "степен на амортизация" . Опита ми е че ако автомобила е каран преди мен от човек ( или няколко ) с поне малко мозък , то дизела е безпроблемен до около 150 000 км. С изключение на Мерцедес , там измеренията са други. Та почваш едно по едно : дюзи , помпа , свещи .. и накрая като сложиш манометъра - пак опираш до цепене на двигателя ...Изпитано !

[Пенчо]

До: Фронтера Дизел, Бензин, Газ!

Ми щото от 30-на години имам дизели "секънд хенд" на различно ниво по "степен на амортизация" . Опита ми е че ако автомобила е каран преди мен от човек ( или няколко ) с поне малко мозък , то дизела е безпроблемен до около 150 000 км. С изключение на Мерцедес , там измеренията са други. Та почваш едно по едно : дюзи , помпа , свещи .. и накрая като сложиш манометъра - пак опираш до цепене на двигателя ...Изпитано !

Така де, значи си зависи от марката, поддръжката, карането, а не от факта, че е дизел. Имам и Пасат 1.6 ТДИ на 17г и 230000км. Пушка си е.