Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

[fanatic]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

зрдавейте колеги доста изчетох но нерарзбрах дали има две скороси на вентилатора на 2.2дтх

Виждаш колко кабела излизат от датчика и сам ще разбереш. 2 кабела - 1 скорост, 3 кабела - 2 скорости.

[male6kov]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

значи е с три кабела е датчика на 2.2дти и сега ме интерсува на какви градоси таргва парвата степен и евентуално втората , защото някаде доста над стото ми трагват перките за охлаждане и това ме притеснява през летния периот


Мод:Наблегни на правописа,следващ такъв неграмотен пост няма да просъществува пет минути!

[EXALIBUR]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

Стига сте се шашкали със тези две скорости бе хора. До сега трябваше да е станало ясно ,че Фронтерите са със едноскоростен вентилатор!
Трите кабела от датчика са за управление на вентилатора и климатика. Моделите без климатик са със два кабела.
И другото което е , че трябва да се гледа броя кабели ама на вентилатора, а не на датчика.
Ако вентилатора е със три кабела тогава е двускоростен!!!

[sony bono]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

Стига сте се шашкали със тези две скорости бе хора. До сега трябваше да е станало ясно ,че Фронтерите са със едноскоростен вентилатор!
Трите кабела от датчика са за управление на вентилатора и климатика. Моделите без климатик са със два кабела.
И другото което е , че трябва да се гледа броя кабели ама на вентилатора, а не на датчика.
Ако вентилатора е със три кабела тогава е двускоростен!!!

Лека поправка: третият кабел е за да изключва компресора на климатика, а не да включва перката му.

[EXALIBUR]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

Лека поправка: третият кабел е за да изключва компресора на климатика, а не да включва перката му.

Точно,в бързината не съм уточнил!
Ето това са бдителни колеги, браво!!!

[stifler]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

Фронтера Б си е точно с 2 скорости на перката!Абсолютно сигурен съм!За температурата на включване не съм много сигурен каква беше.Термостата знам, че започваше да отваря на 92 и е напълно отворен на 107 градуса, демек и там бяха май подобни стойности....

[//Радо//]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

Някой има ли идея от какво мога да сложа перка за охлаждане която да се вмести м/у радиатора за антифриз и радиатора на климатика ?Искам да си направя още една независима система за охлаждане защото живея нависоко и забелязах че сега като се постопли въпреки че промих радиатора темп. се покачва почти до червеното после се включва перката но за кратко.Другия момент е че като се дотътря до дома стрелката е доста нагоре в скалата и като извадя ключа ако перката върти аз и спирам тока явно и тя си спира, а точно тогава двигателя има нужда от охлаждане и циркулация на антифриза . Пък да чакам всеки път пред къщи по няколко минути за да се охлади двг е малко тъпо.Изглежда самият терен по който се прибирам тормози охлаждането на колите защото и с предишните автомобили откакто живея във вилната зона имах проблеми.

[fanatic]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

Някой има ли идея от какво мога да сложа перка за охлаждане която да се вмести м/у радиатора за антифриз и радиатора на климатика ?Искам да си направя още една независима система за охлаждане защото живея нависоко и забелязах че сега като се постопли въпреки че промих радиатора темп. се покачва почти до червеното после се включва перката но за кратко.Другия момент е че като се дотътря до дома стрелката е доста нагоре в скалата и като извадя ключа ако перката върти аз и спирам тока явно и тя си спира, а точно тогава двигателя има нужда от охлаждане и циркулация на антифриза . Пък да чакам всеки път пред къщи по няколко минути за да се охлади двг е малко тъпо.Изглежда самият терен по който се прибирам тормози охлаждането на колите защото и с предишните автомобили откакто живея във вилната зона имах проблеми.

Не е от терена. Куцо ти е охлаждането. Сложи си по-хладен датчик и допълнителна перка с копче и няма да имаш грижи. Имам някъде тема за мойте интервенции по охлаждането. Ако не искаш да чакаш да се охлади си монтирай циркулационна помпа и перка на нисък волтаж с датчик да си върти докато падне. Голфовете и Рената са така ( поне по-старите)

[//Радо//]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

Днес свалих радиатора отново за промивка-изкарах още ръжди и го монтирах наново.Термостата ми отваря малко преди средата на скалата,перката се включва на последната бяла черта,и сваля с едно деление надолу и когато мотора вече е загрял и работи на обороти си стои м/у последната и предпоследната бяла чертичка.Маркучите не се втърдяват прекалено много.Маркучето което излиза от термостата и влиза в казанчето си тече нормално но другото което излиза от радиатора не тече но не е и запушено (предполагам че е за обезвъздушаване).Но когато е много загрял двг става доста по-муден на газ и бензин,маслото слиза близо до червената зона но не светва лампа-предполагам че доста се разрежда заради високата темп. защото когато не е прекалено горещ двг маслото си показва норм. стойности.
п.с. По хладен датчик от ква машина да си намеря (защото ми трябва с 3 извода заради климата )?

[fanatic]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

Миии не знам от каква. Аз съм с такъв от Лада. Виж там звънни на Евро 07 или гледай от сайта. Друго което се сещам е да видиш дали ти загрява целия радиатор, че фронтерите имат кофтия навик да изгнива преградата в горното казанче и радиатора става 30% на практика. Аз така патих преди време.

[kuzdov]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

.....Другия момент е че като се дотътря до дома стрелката е доста нагоре в скалата и като извадя ключа ако перката върти аз и спирам тока явно и тя си спира, а точно тогава двигателя има нужда от охлаждане и циркулация на антифриза . Пък да чакам всеки път пред къщи по няколко минути за да се охлади двг е малко тъпо.....

Изобщо не е тъпо. Това е "стандартна процедура" при турбодизелите (ако искаш да си спестиш некое ремонтче)... Вероятно на колата нищо и няма, просто вижда малко зор точно преди края на пътуването.

[hett]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

Чак пък стандартна порцедура и ремонти ... всички турбодизели ли имаш предвид или конкретно някой? И само за охлаждане ли говориш?

[fanatic]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

Чак пък стандартна порцедура и ремонти ... всички турбодизели ли имаш предвид или конкретно някой? И само за охлаждане ли говориш?

Всяко турбо на повечко километри след продължителни обороти и последващо гасене на мотора е потенциален труп. Не веднага но ако честичко го правиш после да не се чудиш защо е за ремонт.
Никъде в ръководствата не го пише но това е начина да живее по-дълго.

[hett]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

За това беше и вторият ми въпрос, защото човек остава с впечатление, че все още се говори за охлаждане.

[kuzdov]

До: Нормално ли е мотора да загрява от 5 Км нагорнище?

Ами аз точно това имах предвид. Освен заради охлаждането на лопатките на турбината, никога не гася мотора ако стрелката е над средата. Но ако ти се вижда тъпо, не го прави...