Питане

[filth]

От няколко дни имам странен проблем, при работещ двигател на свободна скорост натискам педала на съединителя и при по-рязко пускане има странен шум като от стържене, та въпроса ми е лагер на първичния вал или лагер на съединител.

[Еделвайс]

От: Питане

От няколко дни имам странен проблем, при работещ двигател на свободна скорост натискам педала на съединителя и при по-рязко пускане има странен шум като от стържене, та въпроса ми е лагер на първичния вал или лагер на съединител.

Имах такъв проблем на Вектрата, но при мен беше шумене и като давах газ виеше, а при теб е стържене..., майсторите когато отвориха кутията проблема ми се оказа аксиалния лагер, докато не отворят кутията ти може само да се гадае, така и иначе ще ти се наложи да сваляш кутията...

[filth]

От: Питане

При мен бяха се скапали и двата лагера вече е като нов

[filth]

От: Питане

Продължавам с питането.Някой дефорсирал ли е 2,4 двигател и с каква глава?

[fanatic]

От: Питане

При мен бяха се скапали и двата лагера вече е като нов

кои лагери? на съединителя? не става ясно какво си сменил?

[filth]

От: Питане

Лагер на първичния вал и на съединителя и двата бяха си заминали

[filth]

От: Питане

За пореден път се убеждавам какви боклуци се продават.Лагера на съединител е на 3000км единствено той беше нов от съединителя другото беше втора употреба а лагера на вала никога не беше пипан до сега

[filth]

От: Питане

Някой дефорсирал ли е 2,4 двигател или подобрявал с цел по голяма мощност?

[Еделвайс]

От: Питане

Някой дефорсирал ли е 2,4 двигател или подобрявал с цел по голяма мощност?

Дефорсиране на двигател не се ли правеше с цел понижаване на к.с., и това се прави за да бъде с по-добри екологични норми и по-малък разход на гориво, като се запазва динамиката на двигателя , едва ли ще се повиши мощността от това, по-скоро с дефорсиране ще имаш по-малък разход на гориво а не повече мощност? Повишаване на мощността ще го постигнеш като направиш форсиран двигател, чип тунинг, турбо все неща които ще са ти за сметка на ресурса на двигателя ти и ще имаш безобразно повишен разход на гориво.

[sony bono]

От: Питане

Някой дефорсирал ли е 2,4 двигател или подобрявал с цел по голяма мощност?

Май искаш да кажеш форсирал?

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Питане

Колегата Евгени Турбото форсира неговия 2,4 като го смени с 6 цилиндров.

[filth]

От: Питане

Колегата Евгени Турбото форсира неговия 2,4 като го смени с 6 цилиндров.

От какво е двигателя? А за форсиране и дефорсиране може и аз да бъркам едно време си правех жигулата така и тръгваше на 3та с мръсна гас

[filth]

От: Питане

Слагаше се глава от по малкия модел за да стане по голямо налягане я цилиндрите

[Еделвайс]

От: Питане

Слагаше се глава от по малкия модел за да стане по голямо налягане я цилиндрите

Ще постигнеш същото като шлайфаш главата с допустимите максимални параметри и в зависимост дали е шлайфана вече главата, но ще ти се наложи да караш с по-високооктанов бензин 98- 100, заради по-голямата степен на сгъстяване...

[Vlado_Ts]

От: Питане

Някой дефорсирал ли е 2,4 двигател или подобрявал с цел по голяма мощност?

В този форум ( и не само) хората се чудят как да форсират двигатели .

За дефорсиран се сещам навремето за скопеният Москвич 2140 . Единственият ефект от това е че "носи" 86 октанов бензин вместо 93.
В днешно време няма ни единия , ни другия. А не ти и трябва.
Най-лекия начин за "форсаж" е това , което е написал Павката . Последиците : също както ги е написал

...а решението за по-висока мощност, което си заслужава на тези кошници е или 2,8 дизел на Исузу , или V3,2 пак на Исузу ... или директно джип с такъв двигател
...останалото е разправИя и главоболие с неясен резултат .