Tweet
От: Промиване на двигател.
Привет колеги,понеже известно време бях без компютър,и за това не съм писал за моя проблем. Та след смяна на биелни лагери после шлайф на вала и смяна на основни и биелни лагери,проблема си остана,и понеже не виждах какво още трябва да сменя,смених майстора.Закарах джипа при един познат който работи в сервиз,обясних му как стоят нещата и той съвсем смело ми заяви че до вечерта джипа ще е готов.Аз естествено не му повярвах,но чудото стана.Като му се обадих след обяд да го питам как върви работата той ми каза че повредата е отстранена.Останах като смаян,отидох в сервиза а джипа беше отвън готов за старт.Като го попитах къде е била болката той ми каза че е шлайфал капака на маслената помпа.казах му че лично аз едно от първите неща които направих беше именно тази проверка и нямаше надрано,после майсторите и те я гледаха тази плочка,ама то имало някакво гладко износване което трудно се забелязвало,усещало се с пръст.А аз от начало не исках да карам джипката при бай Иван щото е постоянно пиян и не вдъхва доверие ама ето че сега като загрее както трябва стрелката стои на около 4мм над червеното което мисля че е добре.
Привет колеги,понеже известно време бях без компютър,и за това не съм писал за моя проблем. Та след смяна на биелни лагери после шлайф на вала и смяна на основни и биелни лагери,проблема си остана,и понеже не виждах какво още трябва да сменя,смених майстора.Закарах джипа при един познат който работи в сервиз,обясних му как стоят нещата и той съвсем смело ми заяви че до вечерта джипа ще е готов.Аз естествено не му повярвах,но чудото стана.Като му се обадих след обяд да го питам как върви работата той ми каза че повредата е отстранена.Останах като смаян,отидох в сервиза а джипа беше отвън готов за старт.Като го попитах къде е била болката той ми каза че е шлайфал капака на маслената помпа.казах му че лично аз едно от първите неща които направих беше именно тази проверка и нямаше надрано,после майсторите и те я гледаха тази плочка,ама то имало някакво гладко износване което трудно се забелязвало,усещало се с пръст.А аз от начало не исках да карам джипката при бай Иван щото е постоянно пиян и не вдъхва доверие ама ето че сега като загрее както трябва стрелката стои на около 4мм над червеното което мисля че е добре.
и сам ще се убедиш в това което пиша.
) и е така (беше, че сега е с датчик само за лампа). Ако прескача последното деление на манометъра, провери си връзките за лош контакт някъде. Обикновено е обувката на самия датчик.
ОК.
Коментар