ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

[kiki.t]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Какъв е звука на двигателя,метален ли е като,че ли има хлабава скоба на ауспуха ли? Моята на стодено като я запаля работи двигателя супер и типично за DTI , но като загрее се появява този метален звук , все едно има хлабава скоба на ауспуха. Имам съмнение за обтегач на долната верига.

И ти си със същия проблем, точно такива са симптомите....

[Vlado_Ts]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

....За да се смени тази верига трябвало да се извади коляновия вал, сещаш се какво значи това. ....

Ако това е единствената процедура - това ще да е доста малоумно решение на Опел . Да не би въпросната верига да си има разглобяемо звено ? Като мотоциклетна . Щото ако е така технологията по смяната( както е известно) е доста облегчена : Закачваш новата за старата и въртиш , докато прекараш цялата . .. а то по принцип да се разглоби целия мотор за смяна на една верига ..баси !

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Ако това е единствената процедура - това ще да е доста малоумно решение на Опел . Да не би въпросната верига да си има разглобяемо звено ? Като мотоциклетна . Щото ако е така технологията по смяната( както е известно) е доста облегчена : Закачваш новата за старата и въртиш , докато прекараш цялата . .. а то по принцип да се разглоби целия мотор за смяна на една верига ..баси !

И мен ми е странно, но като го отворя картера ще видя как е.

[stifler]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Информативно да кажа, че и звука от скапан маховик при Фронтерата също доста наподобява този на заминала верига на балансиращите валове...
П.П.Говоря от опит.Докато карах Фронтера Б X22DTH се появи въпросния звук, разглобихме всичко по мотора и излезе, че веригата е перфектна(мотора беше не 250000км), след доста чудене и маене дали грешката не е в нас нещо, излезе че на маховика демферите се бяха разбили...

[dosseto]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

И аз се съмнявам , че е верига.Не е възможно да е на около 220000 км и да се разтегне веригата, доколкото знам верига се сменя на около 500000км. Мисля да проверя обтегача да не би да се е прецакал нещо. Сменях феродовия диск и прегледах маховика , но луфта беше минимален и нямаше дрънкане.

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

И аз се съмнявам , че е верига.Не е възможно да е на около 220000 км и да се разтегне веригата, доколкото знам верига се сменя на около 500000км. Мисля да проверя обтегача да не би да се е прецакал нещо. Сменях феродовия диск и прегледах маховика , но луфта беше минимален и нямаше дрънкане.

Веригата за която говорим тук няма обтегач.

[dosseto]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Веригата за която говорим тук няма обтегач.

Е за коя верига говорим ,че немога да разбера? Този двигател има 2 вериги на ангранажа едната долната е върти от коляновия вал ГНП-то и чрез зъбното колело на ГНП-то чрез втората верига се върти разпределителния вал. За какви балансиращи валове става на въпрос?

[sony bono]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Е за коя верига говорим ,че немога да разбера? Този двигател има 2 вериги на ангранажа едната долната е върти от коляновия вал ГНП-то и чрез зъбното колело на ГНП-то чрез втората верига се върти разпределителния вал. За какви балансиращи валове става на въпрос?

Долу при картера има балансиращи валове, които се въртят в "нищото", просто за баланс. Там е тази верига и недай боже да се скъса. Аз лично съм чувал само веднъж зъ скъсана такава верига. Тук във форума не знам някой да се е оплакал.

[dosseto]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Долу при картера има балансиращи валове, които се въртят в "нищото", просто за баланс. Там е тази верига и недай боже да се скъса. Аз лично съм чувал само веднъж зъ скъсана такава верига. Тук във форума не знам някой да се е оплакал.

Мерси колега за инфото.

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Малко ъпдейт по темата. Колата седи вече 6-ти ден при ел-аджия. Мръсните Дупнишки търгаши дано останат без никакви продажби, да фалират всички. Защо е нужно да трошат така просташки не ми го побира акъла, за да изкъртят лампата на ABS-a защото явно от време на време прави пробем, както установих и аз (ту спира ту работи) отворили таблото и не могли да го извадят и от напъване строшили цялата платка на 2. После я нахакали и тя работи, но като го сваляхме за да се види защо лампата е изгоряла се разпадна. Цялото се наложи да бъде презапоено и залепено. ABS управлението на помпата също е отваряно и там също е срано. И това е ремонтирано.... сложено е и реле на механичния шип на лоста заради дистанционното палене.
Купено е масло за СК и гарнитури за 2-та картера на СК-то.

[alex_serviz]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Аз от подобни ядове от 5 год. съм се зарекъл повече никога да не си купувам кола от България! Предпочитам да търся в Германия ( то и там пак можеш да случиш на нещо "гнило", но в общия случай си я виждаш в първоначалния и вид, без да е била "напудрена" от нашите търгаши ). Въпреки, че винаги в България има по-изгодни предложения.

[divailo]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Малко ъпдейт по темата. Колата седи вече 6-ти ден при ел-аджия. Мръсните Дупнишки търгаши дано останат без никакви продажби, да фалират всички. Защо е нужно да трошат така просташки не ми го побира акъла, за да изкъртят лампата на ABS-a защото явно от време на време прави пробем, както установих и аз (ту спира ту работи) отворили таблото и не могли да го извадят и от напъване строшили цялата платка на 2. После я нахакали и тя работи, но като го сваляхме за да се види защо лампата е изгоряла се разпадна. Цялото се наложи да бъде презапоено и залепено. ABS управлението на помпата също е отваряно и там също е срано. И това е ремонтирано.... сложено е и реле на механичния шип на лоста заради дистанционното палене.
Купено е масло за СК и гарнитури за 2-та картера на СК-то.

Задължително смени и филтъра на скоростната кутия, имай предвид, че са два модела за 4L30E, вземи си оригинален, а не китайски!!!

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Задължително смени и филтъра на скоростната кутия, имай предвид, че са два модела за 4L30E, вземи си оригинален, а не китайски!!!

Разбира се че ще го сменя. Купил съм оригинален филтър и оригинални гарнитури на 2-та картера и масло Кастрол, тази седмица ще действам.

[stasco]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Докъде докара ремонта на АБС-а?И на мен ми светва на няколко пъти но се оправя при следващо палене....

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Докъде докара ремонта на АБС-а?И на мен ми светва на няколко пъти но се оправя при следващо палене....

АБС-а работи вече.
Препоръчвам ти преди да правиш каквото и да било да си почистиш датчиците на колелата, 90% от случайте това помага.