ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Относно офсета (ЕТ) на 15 цоловите джантите е 0 или +5 и стават на фронтера Б.

Със сигурност са с -ЕТ индекс. Въпроса е с колко. Явно ще свалям и ще меря.
Фронтера А е с по-тесен мост от Исузу Амиго и са оправили стъпката с по-изнесени джанти.

[divailo]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Със сигурност са с -ЕТ индекс. Въпроса е с колко. Явно ще свалям и ще меря.
Фронтера А е с по-тесен мост от Исузу Амиго и са оправили стъпката с по-изнесени джанти.

Премери ги и се убеди (ЕТ 0), аз съм с такива... лошо то е че не пише никъде какво им е ЕТ-то.

[falkongp]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

В аутодатата дават 6x15, 6.5x15, 7x16 но като препоръчителна ширина за 15 е 235x75x15

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

В аутодатата дават 6x15, 6.5x15, 7x16 но като препоръчителна ширина за 15 е 235x75x15

това е широчината на джантата, а не офсета. 2 различни неща са

[falkongp]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Толкова успях да изровя.

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Толкова успях да изровя.

Няма грижи, мерси все пак.

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Такааа... все още нямам никакво време да се занимавам с фронтерата ;( но вече имам аларма с дистанционно палене, регистрация и застраховка. Нещо неприятно ми направи обаче впечатление. Купих си OP-COM за опел. Чете всичко, включително и скоростите. Обаче, може и да си въобразявам но когато карам на 1, 2-ра по нанадолнище оборотите падат на 800. Веднага реших, че Lock-up-a не работи. Но вчера пробвах да минавам от 1-ва на N и има задържане но не и обороти на мотора.
Някой има ли идея дали нарочно не е направено защото е с турбо и ако оборотите минат 2200 ще се включи или имам проблем с някой селеноид?

С две думи има ли колега с 2.2дти с автомат да ми каже при него как е?
И още нещо, какво управлява празния ход на тоя дизеляк? да не би той да се е прецакал.
Другата седмица ще сменям масло на СК и ще прегледам селеноиди и т.н.

Чека дето светеше вече не свети, имаше някаква грешка, записал съм я но не знам каква е.
СК беше изплюла Engine Speed Sensor error. Но само 1 път и след чистенето няма такава грешка.

[hett]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

А от къде взе OP-COM? Че аз взех някъв китайски и нищо не прави ...

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

А от къде взе OP-COM? Че аз взех някъв китайски и нищо не прави ...

Китайски е пак.
Ти с какъв мотор и скорости си?

[divailo]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Такааа... все още нямам никакво време да се занимавам с фронтерата ;( но вече имам аларма с дистанционно палене, регистрация и застраховка. Нещо неприятно ми направи обаче впечатление. Купих си OP-COM за опел. Чете всичко, включително и скоростите. Обаче, може и да си въобразявам но когато карам на 1, 2-ра по нанадолнище оборотите падат на 800. Веднага реших, че Lock-up-a не работи. Но вчера пробвах да минавам от 1-ва на N и има задържане но не и обороти на мотора.
Някой има ли идея дали нарочно не е направено защото е с турбо и ако оборотите минат 2200 ще се включи или имам проблем с някой селеноид?

С две думи има ли колега с 2.2дти с автомат да ми каже при него как е?
И още нещо, какво управлява празния ход на тоя дизеляк? да не би той да се е прецакал.
Другата седмица ще сменям масло на СК и ще прегледам селеноиди и т.н.

Чека дето светеше вече не свети, имаше някаква грешка, записал съм я но не знам каква е.
СК беше изплюла Engine Speed Sensor error. Но само 1 път и след чистенето няма такава грешка.

Може да видиш при мен как е, но не съм с този двигател, ако решиш, че има смисъл драсни едно лично да ти дам телефон.

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Може да видиш при мен как е, но не съм с този двигател, ако решиш, че има смисъл драсни едно лично да ти дам телефон.

Благодаря, може би ще ти звънна, но ме интересува баш с тоя мотор, имам подозрения, че заради турбото прави подобен номер. Ти с бензиновия ли си?

[kiki.t]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Такааа... все още нямам никакво време да се занимавам с фронтерата ;( но вече имам аларма с дистанционно палене, регистрация и застраховка. Нещо неприятно ми направи обаче впечатление. Купих си OP-COM за опел. Чете всичко, включително и скоростите. Обаче, може и да си въобразявам но когато карам на 1, 2-ра по нанадолнище оборотите падат на 800. Веднага реших, че Lock-up-a не работи. Но вчера пробвах да минавам от 1-ва на N и има задържане но не и обороти на мотора.
Някой има ли идея дали нарочно не е направено защото е с турбо и ако оборотите минат 2200 ще се включи или имам проблем с някой селеноид?

С две думи има ли колега с 2.2дти с автомат да ми каже при него как е?
И още нещо, какво управлява празния ход на тоя дизеляк? да не би той да се е прецакал.
Другата седмица ще сменям масло на СК и ще прегледам селеноиди и т.н.

Чека дето светеше вече не свети, имаше някаква грешка, записал съм я но не знам каква е.
СК беше изплюла Engine Speed Sensor error. Но само 1 път и след чистенето няма такава грешка.

Празния ход-софтуерно.Оборотите падат при принудителен празен ход заради големия процент рециркулация.Каква грешка беше записала в двигателния контролер ?

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Грешките които имаше са:
P0725 - Engine Speed Sensor Input Circuit No signal - Not Present
P1220 (A) Тая я имаше записана. След изтриването и навъртяни около 40-50 км. Не се е появявала. Не съм сменял горивен филтър още.
P0705 - това е заради педала на спирачката, като паля без да е натиснат и се шашка.

[kerkelov]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Такааа... все още нямам никакво време да се занимавам с фронтерата ;( но вече имам аларма с дистанционно палене, регистрация и застраховка. Нещо неприятно ми направи обаче впечатление. Купих си OP-COM за опел. Чете всичко, включително и скоростите. Обаче, може и да си въобразявам но когато карам на 1, 2-ра по нанадолнище оборотите падат на 800. Веднага реших, че Lock-up-a не работи. Но вчера пробвах да минавам от 1-ва на N и има задържане но не и обороти на мотора.
Някой има ли идея дали нарочно не е направено защото е с турбо и ако оборотите минат 2200 ще се включи или имам проблем с някой селеноид?

С две думи има ли колега с 2.2дти с автомат да ми каже при него как е?
И още нещо, какво управлява празния ход на тоя дизеляк? да не би той да се е прецакал.
Другата седмица ще сменям масло на СК и ще прегледам селеноиди и т.н.

Чека дето светеше вече не свети, имаше някаква грешка, записал съм я но не знам каква е.
СК беше изплюла Engine Speed Sensor error. Но само 1 път и след чистенето няма такава грешка.

Здравей колега аз имам такава Фронтера автомат от 3 години. Кажи какво точно те интересува да пробвам на мойта.
Чесно казано ако сега трябваше пак да избирам бих си взел ръчката щото и наща върви като за Джип автомат ама ръчката върви направо като лека кола и е много динамична джипка.

[fanatic]

От: ОФБ - ДБ - 2.2dti limited АТ.

Здравей колега аз имам такава Фронтера автомат от 3 години. Кажи какво точно те интересува да пробвам на мойта.
Чесно казано ако сега трябваше пак да избирам бих си взел ръчката щото и наща върви като за Джип автомат ама ръчката върви направо като лека кола и е много динамична джипка.

Мерси колега. Конкретното ми питане е:
По нанадолнище като ръгнеш принудително 1-ва с 40-50 км/ч, оборотите на мотора колко остават? без да даваш газ. При мен удрят 800. На други джипки автомат си седят 2000-3000 зависи от мотора.
Мисля, че разбрах къде е драмата но все пак ще съм благодарен ако направиш един опит и ми кажеш как е при теб.