Фронтера за състезания

[EXALIBUR]

От: Фронтера за състезания

Е това и аз имах в предвид.
Тъкмо е след ремонт!

[Венци В]

От: Фронтера за състезания

Никой не плюе Фронтерите.Има мотори 2,5 и 3,0.Отиваш да се състезаваш,особедно с агресивни гуми,тука ти трябва мощност.

[Николай Кесов]

От: Фронтера за състезания

Между нас да си остане,ама търся някоя катастрофирала англичанка с 3.2 мотор .

[Венци В]

От: Фронтера за състезания

Ето малко примери:Иво Върбанов-3000 177кс,Русев Ево около 350кс,Н.колев 4,2 170кс,Ваню(отбор Черешка) 4,2 170кс,Геро(Тусан) 3,0 около 130кс и още .....

[EXALIBUR]

От: Фронтера за състезания

Никой не плюе Фронтерите.Има мотори 2,5 и 3,0.Отиваш да се състезаваш,особедно с агресивни гуми,тука ти трябва мощност.

Приема се, но във случая дискутираме поведение на състезание от типа ралирейд и то на суха почва. Рошавите гуми не са задължителни, въпреки че е карано със такива. И аз го отчитам като грешка в тактиката.Но отбора е млад и няма възможност за смяна на няколко комплекта с гуми. Ако зависеше отт мен щях да карам със Гудрич Алл терен. Поне на рали етапа.
Ако мине на трофи както казва ще трябва да се мисли по въпроса. Ама идеята е да се кара със почти заводската окомплектовка и да се извлича максимума от машината!

[EXALIBUR]

От: Фронтера за състезания

Ето малко примери:Иво Върбанов-3000 177кс,Русев Ево около 350кс,Н.колев 4,2 170кс,Ваню(отбор Черешка) 4,2 170кс,Геро(Тусан) 3,0 около 130кс и още .....

ЕЕЕ ама те не се състезават във отдела дето кара Николай.
Не се мери със тях!!!

[Венци В]

От: Фронтера за състезания

Приема се, но във случая дискутираме поведение на състезание от типа ралирейд и то на суха почва. Рошавите гуми не са задължителни, въпреки че е карано със такива. И аз го отчитам като грешка в тактиката.Но отбора е млад и няма възможност за смяна на няколко комплекта с гуми. Ако зависеше отт мен щях да карам със Гудрич Алл терен. Поне на рали етапа.
Ако мине на трофи както казва ще трябва да се мисли по въпроса. Ама идеята е да се кара със почти заводската окомплектовка и да се извлича максимума от машината!

На моето П2 150кс като му сложа Кайманите се усеща,че му тежи.Заводската окомплектовка е за любители.

[stojan_defender-a]

От: Фронтера за състезания

...
Трасето беше уникално. Неоходимо ми бе само малко да е калничко(заради меките гуми). Но скороста все пак си бе яка. 126км/ч ни е пика по гпс-а.
...

Малко на оливане отиват нещата в тази тема...

Дори при тези 126км/ч, които са далеч от заветните 140км/ч, се чудя дали ще седи адекватно фронтерата с понатегнати торсиони и нови амортисьори от шарените

[EXALIBUR]

От: Фронтера за състезания

Малко на оливане отиват нещата в тази тема...

Дори при тези 126км/ч, които са далеч от заветните 140км/ч, се чудя дали ще седи адекватно фронтерата с понатегнати торсиони и нови амортисьори от шарените

При цялото ми уважение ще се осмеля да попитам защо не!? Защото е Фронтера, Защото е на торсиони и то натегнати , или защото са и шарени амортесьорите.
Когато споменах 140те кмч, визирах точно горният цитат. И именно защото е далеч от максимално възможната за Фронтера скорост. Та значи не е показателно много макс,развивана скорост.
И къде точно се оливаме във тази тема, в това че искаме да направим една Фронтера годна за състезания ли. И че вярваме че е възможно!

[gimax]

От: Фронтера за състезания

И къде точно се оливаме във тази тема, в това че искаме да направим една Фронтера годна за състезания ли. И че вярваме че е възможно!

Абе некой се олива,верно,ама май не си ти.Те май хората масово немат представа,що е то Фронтера,на какво е производна,какво и е окачването и т.н.-да не продължавам,щото ме хващат лудите.

[stojan_defender-a]

От: Фронтера за състезания

...
И със 115коня можеш да караш със 140 ако можеш де!!!!

И да не те е шубе/страх/ .

...налягането пада и оттам загубата на мощност.Не ме е страх да карам със 140,само да мога да ги вдигна.

Максималната скорост не е показателна, а средната. Така да се каже.
Нямам нищо против никой и ничия кола. Всичко може да се направи и да "Става" срещу съответната сума, но изказване като горното... нямам думи.

[Gichev]

От: Фронтера за състезания

Знам за една ОФБ с 2.2 мотор за продаване за части(все още е цяла), но едното от буталата и се виждат отляво на двигателя

[Николай Кесов]

От: Фронтера за състезания

Знам за една ОФБ с 2.2 мотор за продаване за части(все още е цяла), но едното от буталата и се виждат отляво на двигателя

Не,не,аз се ослушвам за 3.2,не за 2.2....

[4x2]

От: Фронтера за състезания

И от Opel Sintra V-6 3000 ,и от Opel Signum V-6 3200 биха свършили работа А разликата в мощностите не е толкова голяма!


V6 3,0 Sintra /кода на двигателя-? /1997-1999г.
201кс-6000об.мин.
260Нм -3600об/мин.


V-6 3,2 Signum /кода на двигателя-Z32SE /2003-2005г.
211кс-6200об/мин.
300Нм -4000об/мин.


V-6 3,2 Frontera /кода на двигателя-6VD1 /1998-2004г.
205кс.-5400об/мин.
290Нм-3000об/мин.


V-6таците 2,5 и 2,6,монтират се на Omega/Vectra/Calibra също не са за подценяване.Доста по-мощни са от 2,0i-115кс.
Естественно всеки сам си решава какво и как,аз само ще им напиша мощностите(понеже шанса за намиране на V-6 2,5/2,6 е по-голям от на V-6 3,2),а ти си прецени.


V-6 2,5 /кода на двигателя-C25XE /1993-2000г.
170кс-6000об/мин.
230Нм-4200об/мин.
Тегло-176кг.


V-6 2,6 /кода на двигателя-Y26SE /2000-2003г.
180кс-6000об/мин.
240Нм-3600об/мин.
Тегло-180кг.

Мога и няколко обяви за последните да дам(на лични),ако има интерес.

[kuzdov]

От: Фронтера за състезания

Разликата хич не е малка. Погледни колко и на какви обороти достига макс. въртящ момент 3,2. Той е почти като дизел...