Фронтера за състезания

[Николай Кесов]

От: Фронтера за състезания

Състезанието в Бу,гас беше тип ",али" или по-точно ско,остен оф,оуд.Не се п,едставихме доб,е-не ни достигаше мощност и окачването отп,ед на то,сион и отзад на ,есьо,и не беше най- доб,ото за такъв тип състезания.Е,участвахме и финиши,ахме,но ще се о,иенти,аме към състезания тип "т,офи"

[EXALIBUR]

От: Фронтера за състезания

Е точно пък за рали рейда окачването какъв тип е няма значение. Важен е броят на амортисьорите.Едно време на Дакар Паджеротата не бяха ли на торсиони и те отпред А?
А за мощността да беше се обадил да я видя тая колица. И със 115коня можеш да караш със 140 ако можеш де!!!!

[gimax]

От: Фронтера за състезания

И със 115коня можеш да караш със 140 ако можеш де!!!!

И да не те е шубе/страх/ .

[fanatic]

От: Фронтера за състезания

Състезанието в Бу,гас беше тип ",али" или по-точно ско,остен оф,оуд.Не се п,едставихме доб,е-не ни достигаше мощност и окачването отп,ед на то,сион и отзад на ,есьо,и не беше най- доб,ото за такъв тип състезания.Е,участвахме и финиши,ахме,но ще се о,иенти,аме към състезания тип "т,офи"

Окачването тип двоен V носач + торсион е перфектно за рали рейд, всъщност то не става за друго. Проблемът както ти бях писал е че твоята фронтера е в заводски вид, което не е особено подходящо за каквото и да било освен любителски офроуд ( то и за там не става без лек тунинг ). Но ти ще го установиш по трудния начин.
Все пак се радвам, че ентусиазма не ти е загаснал след първите 2 състезания, всички се радваме че има и фронтера по Българските състезания.

П.С. повечето рали рейд автомобили от преди 10-15 години бяха точно със същото окачване отпред като на фронтерата, вярно че отзад не са с торсиони но пълно щастие няма.

[Николай Кесов]

От: Фронтера за състезания

Значи на първа,втора и трета предавка няма проблем с мощността,но на равен път на пета при подаване на газта нямам мощност и ускорение.При леко изкачване се налагаше да превключвам на по-ниска предавка,а на състезанието карах предимно на 2-ра и 3-та при 4-5 хиляди оборота,но пак ми липсваше тяга при натискане на педала на газта.Това става при включен преден мост и гуми Малатеста Кайман 31/10.5/15.Сега свалих Кайманите и с Пирели Скорпион положението е малко по-добро,но пак се усеща загуба на мощност.Единия от майсторите,при които ходих,мисли че проблема е в клапана,който регулира налягането на бензина в рейката.При нормално каране всичко е наред,но при рязко подаване на газ налягането пада и оттам загубата на мощност.Не ме е страх да карам със 140,само да мога да ги вдигна.

[EXALIBUR]

От: Фронтера за състезания

Ти компютъра все пак заби ли му кламер да видиш какво показва?
И тоя майстор няма ли манометър да го мерне това налягане.
И имай в предвид ,че на сухо при включен преден мост трудно ще караш на пета. Що не кара на задно само? Пак си е добре за висока скорост.

[EXALIBUR]

От: Фронтера за състезания

И е добре да видим дали има ЕГР тоя мотор и да го затапим. И да и направиш една права тръба от мотора до отзад. Ще хукне. Нали и без това я караш на платформа!

[Венци В]

От: Фронтера за състезания

Колега при мощност 115кс какво очакваш.Сложи нещо по-мощно.

[CrAzY_eMo]

От: Фронтера за състезания

И е добре да видим дали има ЕГР тоя мотор и да го затапим. И да и направиш една права тръба от мотора до отзад. Ще хукне. Нали и без това я караш на платформа!

Пробвано ли е?...Твърдят,че умирал тоя мотор,ако няма поне едно гърне?

[Vlado_Ts]

От: Фронтера за състезания

Колега при мощност 115кс какво очакваш.Сложи нещо по-мощно.

Eй това мнение обяснява нещата Другото е второстепенно .

[Николай Кесов]

От: Фронтера за състезания

Махнал съм генерацията,оставих само едно гърне и къса тръба,но не вярвам оттам да е проблема.По-скоро ще е свързано с бензиновата помпа и тоя клапан,който регулира налягането в бензиновата рейка.

[EXALIBUR]

От: Фронтера за състезания

Е дай да направя едно кръгче че да я опитам тая пущина колко върви!!!!

[Венци В]

От: Фронтера за състезания

2000cc на Опел е малко слаб със сравнение на Тойота, Митсубиши и Нисан дизеловите за бензиновите да не говорим.

[EXALIBUR]

От: Фронтера за състезания

2000cc на Опел е малко слаб със сравнение на Тойота, Митсубиши и Нисан дизеловите за бензиновите да не говорим.

Слаб слаб, колко да е слаб. Конете му са достатъчно за да вдига 140. Не знам дали на състезанията се кара със толкоз. Тук не става въпрос колко и кой е по мощен от Опела. Търсим защо Фруктерата на Николай не се е засилила достатъчно на състезанието и проблема не е във 115те коня на мотора.
И когато разберем, а това ще стане същата тази Фронтера ще задмине доста от Нисаните и Тойотките и Митсубишитата. Нищо че са по 150 коня. Трябва си и шофьор за тая работа.
Моите уважения ама стига сте плюли Фруктерите!!!

[Николай Кесов]

От: Фронтера за състезания

Е дай да направя едно кръгче че да я опитам тая пущина колко върви!!!!

Няма п,об.ем,ама ако може аз да п,обвам твоята,та да имам база за с,авнение!