Terrano full-time или part-time 4x4

[newage]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Здравейте!
Преди няколко дена забелязах, че когато задната дясна гума попадна в локва, лявата не помръдваше. На диференциала има стикер LCD (на Терано 1). Как да разбирам това?

[jamiemirror]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Като крайно време да смениш маслото. С ЛСД такова. Ако не помогне - значи ЛСД-то ти е с износени дискове и трябва да се сменят. Последния и най-кофти вариант е някой да ти е сменил диференциала с обикновен.

[newage]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Като крайно време да смениш маслото. С ЛСД такова. Ако не помогне - значи ЛСД-то ти е с износени дискове и трябва да се сменят. Последния и най-кофти вариант е някой да ти е сменил диференциала с обикновен.

колко литра ще ми трябват?

[newage]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Като крайно време да смениш маслото. С ЛСД такова. Ако не помогне - значи ЛСД-то ти е с износени дискове и трябва да се сменят. Последния и най-кофти вариант е някой да ти е сменил диференциала с обикновен.

Нещо определено като марка? Колко литра ще ми трябват?

[sparkybg]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Марката е "масло". 75W90 или 75W140, на което да си пише че е за LSD или "Диференциали с ограничено приплъзване". 75W140 е по-добре.

Марка - по-скоро гледай сигурния произход. А всяка известна марка ще ти свърши работа, щом шише че е за LSD. Аз конкретно съм с 75W140 на МOPAR.

LSD-то не е блокаж. Трябва да си придобил "усет" за да го усетиш как работи. Иначе теста е: едната задна гума на твърдо, едната във въздуха. Подлагаш на гумите, които са на земята нещо да пречи джипката да тръгне, по някакъв начин захващаш достатъчно дълъг лост към другата, и се опитваш да я завъртиш. За да превърти едното задно колело спрямо другото, трябва да се приложи усилие. Според сервизното ръководство това усилие (въртящ момент) трябва да е между 353-392Nm, или 36-40 килограма на метър.

[newage]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Марката е "масло". 75W90 или 75W140, на което да си пише че е за LSD или "Диференциали с ограничено приплъзване". 75W140 е по-добре.

Марка - по-скоро гледай сигурния произход. А всяка известна марка ще ти свърши работа, щом шише че е за LSD. Аз конкретно съм с 75W140 на МOPAR.

LSD-то не е блокаж. Трябва да си придобил "усет" за да го усетиш как работи. Иначе теста е: едната задна гума на твърдо, едната във въздуха. Подлагаш на гумите, които са на земята нещо да пречи джипката да тръгне, по някакъв начин захващаш достатъчно дълъг лост към другата, и се опитваш да я завъртиш. За да превърти едното задно колело спрямо другото, трябва да се приложи усилие. Според сервизното ръководство това усилие (въртящ момент) трябва да е между 353-392Nm, или 36-40 килограма на метър.

Да, досега четох из нета за LSD.
Между другото, той с R200 диференциал ли е? Намерих нещо интересно по темата: http://www.kamikazeracing.org/dl/ZTe...ch_Rebuild.pdf

[zippel]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Здравейте!
Преди няколко дена забелязах, че когато задната дясна гума попадна в локва, лявата не помръдваше. На диференциала има стикер LCD (на Терано 1). Как да разбирам това?

Какво точно пише на стикера? LCD или LSD? Ако е клавишна грешка (правилното е LSD), виж да не би някой майтапчия да ти е лепнал стикера? Спарки може да каже има ли Терано 1 с обикновен заден диф. Защото доколкото знам Терано 2 всички са с LSD.

[jamiemirror]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

http://www.prospeed.bg/bg/product/4207

Тези са вносители, маслото е чудесно. 2л опаковка ти стига.
Ползвал съм го и в Терано 1 3.0, и в Корола със задно предаване.
Звънни им да ти го пратят с наложен платеж, предполагам ще могат?

[newage]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

http://www.prospeed.bg/bg/product/4207

Тези са вносители, маслото е чудесно. 2л опаковка ти стига.
Ползвал съм го и в Терано 1 3.0, и в Корола със задно предаване.
Звънни им да ти го пратят с наложен платеж, предполагам ще могат?

Благодаря!
Знае ли някой какъв тип е диференциала, този ли е: http://www.zcarpartsindex.com/index....0_Differential

[sparkybg]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

R200 ти е предния. И май по-точно R200A. На терано 2 е по-малък - R180А.

Задния ти е H233B. Май и терано 1 всички са с LSD, но не мога да съм сигурен.

Старите Patrol-и са с такива - Y160, Y260. GR Y60 и GR Y61 са с H233B отпред, а отзад с по-големи, до колкото знам.


Пластините - за намиране, намират се, ама цената хич няма да ти хареса. 4 цифрена е. А в същото време по моргите такива дифове колкото щеш, повечето в добро състояние. Трябва само да уцелиш предавателното число.

[jamiemirror]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

ВИН, после http://www.detali.ru/
И диф-а лъсва, освен ако е сменен.
Ако опре до смяна на пластини, Ebay може би?

[sparkybg]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Hе съм успял да намеря в eBay до сега. Да не би ти да си намерил?

[jamiemirror]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Моя си работеше, но съм дирил за 300ZX (същия диф).
До там да опре, ще помогна ако мога.

[newage]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Hе съм успял да намеря в eBay до сега. Да не би ти да си намерил?

Eто номерата на дисковете:

For the friction plate:
38432-C6001 is the 1.5 mm
38432-C6002 is the 1.4 mm
38432-C6003 is the 1.6 mm

Friction discs:
38433-C6002 is 1.5 mm
38433-C6003 is 1.6 mm
38433-C6004 is 1.4 mm

Ето статия за тях. Казва, че цялата работа му струвала около $100

[jamiemirror]

До: Terrano full-time или part-time 4x4

Бързаш. Първо смени маслото, после ще го мислим и останалото.
Освен цената на самите пластини имаш и труд и то доста, евентуално и лагери.
Започни от лесното - и евтиното.