"...Ветеранът" :)

[hunter vl]

До: "...Ветеранът"

Като намеря да си купя 10инчови щте меря, но като като се карат на кал 0.5-1атм не вярвам тази 33 да доиде до 83.8см.Въпреки това въпросната гума работи много добре в кал .

[Аndro 160]

До: "...Ветеранът"

...
Отпред по окачването проблеми няма...

М...даа, не трябва да се правят прибързани заключения.
Новата конструкция май дойде лека. Старите ресьори стоят "надървено", пружинират слабо и предницата стои вирната. Отгоре на това и предния мост нещо ми стои назад. Трябваше да се вземат мерки. Като "стара къща" ми се намираха едни малолистови, параболични и дълги ресьори. Проекта е и да се измести предния мост напред с 12-13 см.

[Аndro 160]

До: "...Ветеранът"

Наложи се удължаване на рамата и нови места на ушите:

[Аndro 160]

До: "...Ветеранът"

Новия ресьор освен по дълъг е и с изместен център. От там дифа се извъртя надолу и се наложи врътване с клин.

[Аndro 160]

До: "...Ветеранът"

Това беше кардан, после стана полу-кардан.

[Аndro 160]

До: "...Ветеранът"

После удължен с фтулката, качен и прихванат.

[Аndro 160]

До: "...Ветеранът"

После обратно на операционната и заварен.

[Аndro 160]

До: "...Ветеранът"

С така обърнати джанти смятам да докарам колеята към 1560 мм. В момента междуосието е 2430 мм. Да го направя 2550 - 2600?

[Аndro 160]

До: "...Ветеранът"

И една конфликтна точка. Амортесьора идва върху една от петите на конструкцията на предния кош. А как мразя да преправям!
Добре че, уж само съм прихващал.

[asen_dp]

До: "...Ветеранът"

После обратно на операционната и заварен.

Колега,а не го ли качихте поне на струг да го проверите преди и след заварките?

[derhunter]

До: "...Ветеранът"

Андро, освен увеличено междуосие друго търсиш ли? Нещо не ми се връзва идеята за траялна машина и това мощно изнасяне напред. Знам, ще кажеш че това е идеално за монтаж на лебедка но свеса отива на кино. Какво правим при заход към стръмен скат?А при такова спускане? Аз в момента се чудя как да изнеса мостовете така че гумите да стърчат отпред и отзад,извън джипа дето се казва. А и защо търсиш увеличаване на междуосието?

[asen_dp]

До: "...Ветеранът"

Андро, освен увеличено междуосие друго търсиш ли? Нещо не ми се връзва идеята за траялна машина и това мощно изнасяне напред. Знам, ще кажеш че това е идеално за монтаж на лебедка но свеса отива на кино. Какво правим при заход към стръмен скат?А при такова спускане? Аз в момента се чудя как да изнеса мостовете така че гумите да стърчат отпред и отзад,извън джипа дето се казва. А и защо търсиш увеличаване на междуосието?

Нека каже колегата,но аз мисля,че така балансира машината.Все едно,че е преместил двигатела назад.

[Аndro 160]

До: "...Ветеранът"

Колега,а не го ли качихте поне на струг да го проверите преди и след заварките?

Тая вечер го заварих. А и като го проверя какво?
Фтулката е плътна и трябва да го е вкарала в съосие. После заварките... ма нали фабрично си е заваряван! По същия начин с подвеждащи фтулки. Да не е някаква извън земна работа. Па ако е крив - има баланс.

[Аndro 160]

До: "...Ветеранът"

Андро, освен увеличено междуосие друго търсиш ли? Нещо не ми се връзва идеята за траялна машина и това мощно изнасяне напред. Знам, ще кажеш че това е идеално за монтаж на лебедка но свеса отива на кино. Какво правим при заход към стръмен скат?А при такова спускане? Аз в момента се чудя как да изнеса мостовете така че гумите да стърчат отпред и отзад,извън джипа дето се казва. А и защо търсиш увеличаване на междуосието?

Ванка, свеса си е същия, даже в тоя случай муцуната отива назад, а рамата с ушите все си стърчи малко. Това е бял кахър. Сега обицата е на 60 см. от земята. Както каза Асен трябва да дойде по добър баланс с предния мост напред.
А междуосието - от една страна по малко - по добре. От друга страна по голямото ще даде по голяма стъпка и ходове. Абе трябва да намеря баланса.

[derhunter]

До: "...Ветеранът"

Аха идеята че разстоянието м/у моста и обеците е все едно и също.Аз минах по този път, явно и ти си наред. Но това не е решението според мен. Аз май ще тръгна по следващата пътека.Апропо, не помисли ли за асиметрични ресори но по-къси.Така хем моста отива напред, хем не удължаваш рамата.