Patrol с BMW мотор - кит

[evgeniml]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Здравейте,колеги на 2.8 у 61 какъв мотор може да се напасва.Благодаря предварително

За какъвто имаш финансови възможности от полско фиатче до реактивен.

[DOKTORA]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Става въпрос за по малко работа.Примерно само двигател да се нагоди и да се ползва същата скоростна кутия.

[ivan pekov]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Поздравления колега, до тук си се справил отлочно. Въпроса ми е как ще напаснеш цялата електроника,компютри и прочие,че двигателя да работи нормално както в ниски така и във високи обороти?

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Мотора беше вече в коша на Патрола, за правене на лапи и напасването им към тампоните на мотора. След това го свалих за да заваря лапите към шасито. Ето и малко снимки. Единия от тампоните си е оригиналния от 61-цата, за другия се наложи да импровизирам, тъй като мястото е доста ограничено от страната на турбото(дясно).

[turtey]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Става въпрос за по малко работа.Примерно само двигател да се нагоди и да се ползва същата скоростна кутия.

Ми елементарно, двигател дето е със същия блок. Примерно Скайлайн

[lyubo73]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Браво Влади, ще се радвам да го видя на живо.

[bobkata16v]

От: Patrol с BMW мотор - кит

С плътния тампон вибрациите са сериозни.Пробвано преди около 2 години.Наложи се смяна с 2бр. оригинални от Патрол,че му се отваряха стъклата.При вас може и да е по добре че е само един

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Patrol с BMW мотор - кит

С плътния тампон вибрациите са сериозни.Пробвано преди около 2 години.Наложи се смяна с 2бр. оригинални от Патрол,че му се отваряха стъклата.При вас може и да е по добре че е само един

Да, с Мето говорихме точно за тоя тампон и ми каза, че имало сериозни вибраций. Аз съм набил 2 тампона от носач на Ауди ТТ и уж не са толкова твърди, но докато не се запали и пробва няма как да се разбере. Най-лошото е, че мястото е доста ограничено. Тампона се пада между турбото и компресора на климатика.

[м20_маниак]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Ехх, чак сега виждам темата... Поздравления за идеята, реализацията, нервите и т.н.

Имам обаче един въпрос. Тази плоча, върху която е поставен съединителя, като гледам май е хваната за двумасовия(демпферния) маховик? Това не е ли прекалено тежко? Освен това ми се вижда твърде конзолна тази история - при минимален дисбаланс ще се опитва да къса коляновия вал, който и без това е дълъг и е подложен завишено на усукване... Самият демпфер изолиран ли е в случая или си се използва пълноценно? Ако не се използва, то според мен щеше да стане прилично с един маховик от бензинов М20/М50, който е плосък, евтин и се продават усилени съединители за него, като най-много да се наложи да смениш венеца или бендикса. Успех!

[Деян Давидов]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Мотора беше вече в коша на Патрола, за правене на лапи и напасването им към тампоните на мотора. След това го свалих за да заваря лапите към шасито. Ето и малко снимки. Единия от тампоните си е оригиналния от 61-цата, за другия се наложи да импровизирам, тъй като мястото е доста ограничено от страната на турбото(дясно).

Тук може да имаш проблем със спирачният маркуч, лапата за тампона притиска маркуча при скок и се пробива. На състезанието в Кърджали имахме този проблем.

[gogo16]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Ехх, чак сега виждам темата... Поздравления за идеята, реализацията, нервите и т.н.

Имам обаче един въпрос. Тази плоча, върху която е поставен съединителя, като гледам май е хваната за двумасовия(демпферния) маховик? Това не е ли прекалено тежко? Освен това ми се вижда твърде конзолна тази история - при минимален дисбаланс ще се опитва да къса коляновия вал, който и без това е дълъг и е подложен завишено на усукване... Самият демпфер изолиран ли е в случая или си се използва пълноценно? Ако не се използва, то според мен щеше да стане прилично с един маховик от бензинов М20/М50, който е плосък, евтин и се продават усилени съединители за него, като най-много да се наложи да смениш венеца или бендикса. Успех!

Да се пробвам да отговоря аз / като следящ проекта от близо/ без да съм спец, но Влади е на рожден ден и не се знай " Га шъ изтрезнее". Маховика си е едномасов, не е демферен. Това на , което казваш плоча е част от него - 340 мм. чугун - общо тежи около 25 кг. Балансира се преди монтаж задължително.
Колкото до спирачния маркуч - няма да е там, просто захвата му за шасито съвпадаше с мястото за новите лапи и е свален, заради заварките.....ще се мести, както и ще се удължава....доста, ако Бобката даде скоро едни "кашончета".
Боби давай идеи за тампона, че и мен ме притеснява, а съм патил с един подобен - даже Влади още ме "бъзика".

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Такааааа малко да съживиме темата. Патрола порасна с 4 инча окачване на Добинсън , двигателя е на мястото си и вече пали, та даже и джипа върви. Честно казано, като го подкарах разбрах, че всичката хамалогия си заслужаваше. Нищо общо с предишния двигател. Динамиката и ускорението е впечатляващо за размерите на джипа. Огромен въртящ момент, който като превключиш на по висока предавка те удря в гърба така приятно. По двигателя са направени промени като: Цялостен ремап на компютъра- като са премахнати всички излишни неща, които биха създавали проблеми за в бъдеще,в предвид експлоатацията. Двигателя е напомпан софтуерно до колкото може- около 235к.с. и 540Нм, благодарение на Тихомир Тодоров от Варна. Това е накратко за развитието до момента, като в момента се занимавам и с изработката на предна силова броня. Пускам и снимки за по-любопитните. По-нататък ще има повече подробности

[мото 1]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Браво! Поздравления!! Чакаме подробности, то както е тръгнало скоро патрол с нисански двигател ще е екзотика

[Гробаря]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Мъдят@ с колко коня вдигат мощността...?

[belata]

От: Patrol с BMW мотор - кит

Мъдят@ с колко коня вдигат мощността...?

Ако ги сриташ,вдига буста с до 2 бара за около 30сек.,майтап да става проекта си става уникален,Влади адмирации!