Постоянно ми гори предпазител.

[tsb_bg]

От: Постоянно ми гори предпазител.

Според снимката и схемата на бушоните седмия бушон е за аварийните светлини
Често ако алармата няма вграден диод за управление на светлинната сигнализация се поставя допълнителен към връзката със захранването на аварийните светлини.
Според мен е добре да се провери този диод (ако го има допълнително) и въобще окабеляването до там, а и самия ключ за аварийните.
Може причината да е в основното окабеляване (ключ) на аварийните светлини и от него да гори бушона, съответно да изключва алармата, а не обратно - от алармата да е причината.
Може да пробваш да откачиш буксата от ключа на аварийните светлини (тогава оставаш и без мигачи) и да провериш дали пак гори бушона.
В никакъв случай не е за препоръчване да слагаш по-мощен бушон дори и временно ...

[veskov]

От: Постоянно ми гори предпазител.

tsb_bgВ никакъв случай не е за препоръчване да слагаш по-мощен бушон дори и временно ...



Не слагай по-голям предпазител преди да се изясни проблема veskov

[mitkochanev]

От: Постоянно ми гори предпазител.

Адаш, показания бушон №8 е за светлините за мъгла, в кутията за бушони и релета, под арматурното табло - преведено от френски.
Прави впечатление, обаче, че в дясно с кръгче е ограден бушон №7 ...?
Откровено, не можах да разчета за какво е, 'ма нали съм кьорав ... от ЕГН-то!
Кой гори, аджеба?

[mitko punev]

От: Постоянно ми гори предпазител.

Гори №7, но като броя по надписа нещо не се връзва, затова съм ги оградил.
Днес ще отскоча до Андро и ще се оправят нещата, после ще опиша какъв е проблема.
Поздрави.

[mitko punev]

От: Постоянно ми гори предпазител.

И така, днес май свърших работата наполовина, плюсовия кабел на акумулатора висеше на няколко жички-оправихме го, но проблема си остана. Явно трябва да отида при тези които са ми слагали алармата. Установи се че 10А и 15А предпазители горят при активиране на алармата.
Между другото предпазителя който гори е точно този №7 10А, сега там е 20А. Надявам се да няма проблем.

[sparkybg]

От: Постоянно ми гори предпазител.

Баси алармата! Тя като се задейства да не би да вдига джипката и да я изнася на някъде, че консумира такава мощност???

[mitko punev]

От: Постоянно ми гори предпазител.

Не знам, ще си купя батерии за оригиналната аларма тия дни и ще експериментирам.

Ама не я мести, сигурен съм

[tsb_bg]

От: Постоянно ми гори предпазител.

Ако при "активиране" на алармата означава ARM - включване, то причината да гори бушона сигурно е в импулса подаван от блока на алармата към мигачите.
Същото трябва да се получава и при деактивиране DISARM - изключване, но тогава вече бушона е изгорял още при включването и за да се тества бушона трябва да се смени докато алармата е включена (повечето аларми имат закъснение от няколко десетки секунди до 1-2 минути преди да се активират датчиците за охрана) и тогава да се изключи алармата - бушона трябва да изгори наново.
Друг начин да се провери това е да се смени бушона докато алармата е включена ARM и да се активира алармата TRIGER като се наруши някоя от охраняемите зони (врата, шоков, обемен датчик) - бушона трябва да изгори наново.

[sparkybg]

От: Постоянно ми гори предпазител.

То хубаво, ама 4 * 22W + 2x5 са 32W, или няма и 3А. Това няма как да изгори бушон от 10 ампера, да не говорим 15. Има нещо друго гнило.

[tsb_bg]

От: Постоянно ми гори предпазител.

Да така е и точно факта, че бушона гори точно при импулса подаван към веригата на мигачите ме кара да си мисля, че причината е алармата и най-вероятно диода (вграден или допълнителен) който е проходим само от алармата към съществуващата инсталация, но не и обратно.
До колкото разбирам след смяна на бушона всичко работи нормално до следващия импулс към мигачите при включване на алармата.

[atanas_93]

От: Постоянно ми гори предпазител.

То хубаво, ама 4 * 22W + 2x5 са 32W, или няма и 3А. Това няма как да изгори бушон от 10 ампера, да не говорим 15. Има нещо друго гнило.

4х21 вт + 2х5 вт = 94вт. Като добавим и централното заключване (Нисана няма фабрично машинка за заключване в шофьорската врата) си става консумация над 10А. Но за толкова кратко пак не би трябвало да гори 10 амперовия бушон.

[Roninn]

От: Постоянно ми гори предпазител.

При всяко пускане на алармата ли гори предпазителя ,или има и случаи да не гори ? Работа за 5 мин. обаче си далече !Бих ти обяснил какво да направиш,но щом питаш ,по-добре се обади на някой колега !

[mitko punev]

От: Постоянно ми гори предпазител.

Предпазителя гори само когато махна плюса на акумулатора. Случва се следното: поради някаква причина махам акумулатора, след поставянето му активирам алармата, но при отключване (деактивиране) бушона вече явно е изгорял, защото не се задейства отключване. Между другото, като изгори предпазителя и лампичката на фабричния имобилайзер спира да мига.

[sparkybg]

От: Постоянно ми гори предпазител.

4х21 вт + 2х5 вт = 94вт. Като добавим и централното заключване (Нисана няма фабрично машинка за заключване в шофьорската врата) си става консумация над 10А. Но за толкова кратко пак не би трябвало да гори 10 амперовия бушон.

Моя грешка.

Но пък има и твоя грешка - нисана ИМА фабрично машинка за заключване в шофьорската врата. Поне всичките, дето съм виждал имат. Шофьорската + тая на пътника + багажника.

Явно алармата е от "сложните" и са я сложили на същия бушон като фабричната, а той и се явява недостатъчен.

[ogimaster]

От: Постоянно ми гори предпазител.

Митко, вържете алармата директно към акумулатора с едно кабелче и гледайте какво ще стане при разкачане и закачане на клемите.
Ако пак гори предпазителя - значи имаш проблем с колата.
Ако не гори - значи имаш проблем с алармата.
Ако имаш проблем с консумацията на алармата е хубаво да я вържеш към по-мощен предпазител.
Успех.