Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

[damyan82]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

А, от парното оплаквания нямам. Единствено ме дразни че някой е решил вместо мен какво да духа от средните духалки.

+1

[lubashki777]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Духането топло/студено не зависи от годините, а от пазара, за който е правена джипката.

Ами не знам...моето е за Италия и твоето обаче май е за там...
Моето обаче като загрее добре и започва да духа леко топло от централните духалки,а твоето ,а и на доста колеги с модела до 2000г. без разлика на загряването духа все студено...

[sparkybg]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Леко топло и мойто духа, на втория час и ако съм на място или се движа бавно (при смучене на външен въздух). Ако навън е -15 и вървиш по магистралата - никакъв шанс. Бедата е че и да затворя дюзите, през тях се просмуква. ПОследния път - чудя се защо ми е студено само на дясната ръка, а то от там лъха точно в посока скоростния лост.

И без друго се каня да свалям цялото табло напролет, та всички подобни недоразумения ще бъдат отстранени.

[I.Stoyanov]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Спарки, как може да се направи да духа топло и от духалките посредата, дето са над радиото ? Това фабрично решение ли е ?


Поздрави !

[lubashki777]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Леко топло и мойто духа, на втория час и ако съм на място или се движа бавно (при смучене на външен въздух). Ако навън е -15 и вървиш по магистралата - никакъв шанс. Бедата е че и да затворя дюзите, през тях се просмуква. ПОследния път - чудя се защо ми е студено само на дясната ръка, а то от там лъха точно в посока скоростния лост.

И без друго се каня да свалям цялото табло напролет, та всички подобни недоразумения ще бъдат отстранени.

Аз затова моите централни духалки ги държа винаги насочени нагоре.Лятото ги отварям и пускам климатика през тях,а зимата ги затварям,за да не ми духа студено/и при мен се просмуква много леко,но насочени нагоре,като че ли проблема се решава/
Поздрави!

[sparkybg]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Спарки, как може да се направи да духа топло и от духалките посредата, дето са над радиото ? Това фабрично решение ли е ?


Поздрави !

Фабричното решение е да духат студено. Как да се направят да духат топло, ще вида като разглобя напролет. Не вярвам да е велика философия. Най-вероятно нещо се запушва и друго нещо се отпушва, за да минава топлия поток и през централните, а не студения. В момента духа студено, защото има байпас покрай радиаторчето на парното. За да духа топло, тоя байпас трябва да се запуши, и към централните да се пусне топлия поток. Топлия поток може и да си е отпушен, и затова при добро загряване да духа леко топло, а може и да е съвсем запушен, и да трябва да се отпуши. Понеже фабрично ги има и двата вариянта (да духа топло и да духа студено от там), предполагам че ще е сравнително лесна интервенция.

[Кольо]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

При мен централните дувки запоочват да духат топло когато сложа селектора да духа през тях. Но пак е по-слабо отколкото страничните. При другите положения на селектора духа студено. Не съм сигурен де, утре ще видя как е точно и ще пиша.

Относно "силата" на парното-определено има какво да се желае. Астрата, че е дърта и с почти двойно по-малък мотор има много по-добро отопление. Но и при нея от централните духа топло само когато е настроено да топли само челно. Не е само до терано...

Но все пак целта на отоплението в колите не е да ни накара да се съблечем по потници. Ако се чувстваме комфортно докато караме целта е постигната.

[afgany]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Искам да ви попитам дали вдигате добра температура на двигателя в тия студове? Моя едвам отлепя от дъното стрелката, колкото и да го карам. Да не би термостата ми да е отворен постоянно и да не загрява ?

[sparkybg]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Смени си термостата. На моя му трябват 5 минути на място за да отлепи, или 10-ина минути каране за да стигне до работна температура (3-4мм преди средата).

[Кольо]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

И при мен е така. Стрелката стои долу-горе на 1/3 от скалата. На втората минута след паленето (даже и при работа на място) започва да се усеща топлото.

[sparkybg]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

И при мен е така. Стрелката стои долу-горе на 1/3 от скалата. На втората минута след паленето (даже и при работа на място) започва да се усеща топлото.

Твойто е бензинка. Остави бирата, ами и губернията е друга.

[I.Stoyanov]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Ясно ! Нещо са имали японците в предвид, за да го направят така. За момента не ми пречи, просто ги обръщам да духат към тавана.


Весели ПразницИ !

[sparkybg]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Ясно ! Нещо са имали японците в предвид, за да го направят така.

Има законови изисквания за това в някои държави. Идеята е да не ти духа прекалено топло, та уж да не заспиш.
Само дето всичко това отива някъде си, като надуя парното до край и затворя централните духалки. Някой някъде е отчел дейност, някой друг просто е изпълнил буквата на изискванията, и толкоз. Какво реално се случва никой не го интересува.

[lubashki777]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Има законови изисквания за това в някои държави. Идеята е да не ти духа прекалено топло, та уж да не заспиш.
Само дето всичко това отива някъде си, като надуя парното до край и затворя централните духалки. Някой някъде е отчел дейност, някой друг просто е изпълнил буквата на изискванията, и толкоз. Какво реално се случва никой не го интересува.

Да ви кажа по отношение на това,че духалките са направени,за да не заспи шофьора,все пак не е толкова отбиване на номера.Случвало ми се е да пътувам с лека кола през зимата.Беше дълго пътуване и замръкнахме.От монотонното каране и невероятната топлина в купето/колата беше Голф2/,направо започнах да клепам....
Наложи се от време на време да отварям прозореца си,за да ме обдуха ледения вятър,че иначе,щяха да ни пишат по вестниците!!!
Поради тази причина смятам,че не е толкова отбиване на номер,защото в една такава ситуация,не е необходимо да простиват всички пасажери от отварянето на прозорците,или пък от пускането на цялото парно на режим студено...Просто си пуска човек централните духалки паралелно с долните например,насочва си
струята им само към себе си/имам предвид водача/ и се освежава избягвайки унеса и заспиването зад волана.
По отношение на това,което Спарки писа малко по-горе,че евентуално с духащи топло централни отвори няма да се отопля купето кой знае колко повече,а самия той ще се стопля малко по-бързо...ами вчера попаднах на едно не лошо и евтино решение.Продават се в интернет пространството електрически постелки за седалките-отопляеми.Ценово са 29лв. и някакви дребни за доставка.Сваляеми са за моментите през които са излишни и се включват към запалката/разбира се,ако на някой му се играе ,може да си направи и малка вградена инсталацийка с прекъсвачи,с цел да не се мушкат постоянно накрайниците на захранването на постелките в гнездата/
Така,че...относно по-бързото стопляне на водача или пътниците има решения и то не скъпи.Според мен по-скоро проблема особено при дългата база с големия обем е отоплянето на целия салон,но това с преправянето на централните духалки не се решава.За този момент хората са измислили...печките
Поздрави!

[v.kostov]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Темата е стара, ама да попитам, как се сваля "жабката" на Терано 99г., за да има ли филтър за купето и съответно какъв е.Гледах под жабката, ама това което виждам ми се струва, че е дъното на изпарителя на климатика от което се отвежда конденза навън. Как стои филтъра хоризонтално или вертикално след като се махне жабката?