Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

[sparkybg]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Просто след наблюдение върху други джипове и автомобили, на които от там духа топло, колко по-малко време е нужно за затоплянето на купето, направо не е за вярване.

За общото стопляне на купето от къде ще духа топлото е без значение, защото можеш да затвориш средните и да пуснеш всичкия топъл въздух в краката и от страничните духалки. Въпроса е че с духащи топло централни духалки, ако има нужда ще се стопля аз по-бързо - точно обратното на лятото, когато насочвам всичко духащо към мен, поне в началния момент докато малко охлади купето до търпими граници.

[ogimaster]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Не знам какво сте се заоплаквали от парното на Тераното.
Явно не сте мръзнали в други по-нови дизели като TOYOTA HILUX и FORD RANGER.
И на двете започвам да усещам парното около Хотел Плиска (тръгвам от кино Арена Запад), докато на Тери му трябват около 5 минути да задуха топло и после още толкова за да му врътна кранчето на парното.

[sparkybg]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

А, от парното оплаквания нямам. Единствено ме дразни че някой е решил вместо мен какво да духа от средните духалки.

[matanza]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Между другото искам да отбележа, че колата като позагрее хубаво, си духа доста топло от централните духалки. Вярно е че в началото духа много студено, но след 30 тия километър да речем си духа топло и е с една идея по хладно от страничните. Вчера и днес навъртях около 700 км до Букурещ и обратно и парното си беше супер. Не съм сменял филтър от лятото. Просто бавно загрява Тераното. Но пък с една печка какво чудо ще е за града...:-)

[Георги Иванов (gorbi)]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

И аз навъртях 700 км. в едната посока Варна - Одеса онзи ден и умрях от студ на местата където температурата беше над -15. От средните духа леден въздух, от страничните - горещ. Мислех да спирам да залепям с тиксо и подръчни материали средните духалки, защото возя двумесечно бебе... И парното и климатика са му калпави на Тераното - парното е добре до -5 някъде, а климатика до +30. Това от опита ми вече за втора зима с дълги пътувания и различни температури...

[lubashki777]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Да ви кажа,това лято имах възможността да пробвам климатика на най-горещите дни/темп. от по 38-40градуса/.Наистина в купето не се усеща да е някакъв ужасен студ,но излизайки навън човек веднага усеща осезателна разлика в температурата.От друга страна някакси не прави такъв студ,че да се разболеят всички возещи се,но дори и при почти 40градусови жеги вътре си е охладено около зоната на комфорт.За парното все още не съм имал възможността да пътувам на по-дълъг път при повече от -10 или -15град.,за да дам реална оценка,но според мен горе-долу го бива парното.
Според мен много важен фактор играе от къде се обдухва купето.Лично аз лятото на климатик го пускам през централните и предните духалки/тези под стъклото/ и насочвам струята нагоре/реално топлия въздух е най-високо и е логично да охлаждаме точно там/.обратно зимата пък използвам страничните и долните духалки,защото тогава пък топлия въздух минава от пода до тавана/също по законите на физиката/ и така се отопляват всички слоеве/
Не на последно място много важно е и играта с копчето за затваряне/отваряне на външния приток на въздух.Лятото на климатик доста често го оставях да върти вече охладения въздух в купето и така се получаваше едно доста добро за въпросните жеги охлаждане.Зимата макар и рядко да се налага да използвам парното/в смисъл,че работя на 2км. и докато стигна на работа то тъкмо започва да духа топло...т.е. движа се обикновено на студено/,но смятам че и тогава може да се играе с въпросния бутон/малко обаче това може да доведе до запотяване в даден момент на стъклата,но...пускайки приток на въздух от вън ,това се оправя доста бързо/
Та така процедирам аз.
П.П.Моите централни духалки,като им спра притока/т.е. като ги затворя/ и нищо не духа от там.Проверете си уплътненията на клапите.При мен дори и така ,аз ги насочвам превантивно нагоре и така дори и да се просмуче някакъв минимален студен въздух ,не го усещам,но такива изпълнения чак да се налага да спирам и да лепя вестници или тиксо по въздуховодите....такова нещо няма!
П.П.П.Не забравяйте и още нещо...проверявай те си всяка година преди започването на летния сезон количеството фреон в системата.Климатиците доста често искат допълване.Моя го допълних с около 250грама в началото на лятото.Преди това на централните духалки даваше около 14-15градуса,а след зареждането падна на 5-6градуса и то мерено на място и на празни обороти/.Така,че...това че климата е работира един сезон коректно,не е критерий,че и следващия сезон отново ще е така!
Поздрави!

[sparkybg]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Климатика прави 10-12 градуса разлика спрямо отвън. Няма да дзиндзирикаш, но пък със сигурност няма да настинеш. На мен за нашите си условия ми е достатъчен. Миналата зима парното също ми беше достатъчно. Просто бавно загрява (трябват му едни 10-ина минути интензивно каране за да загрее). Но моето е късо. На дълго сигурно е с една идея по-зле, както климатика, така и парното. Обема е по-голям.

[I.Stoyanov]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Климатика прави 10-12 градуса разлика спрямо отвън. Няма да дзиндзирикаш, но пък със сигурност няма да настинеш. На мен за нашите си условия ми е достатъчен. Миналата зима парното също ми беше достатъчно. Просто бавно загрява (трябват му едни 10-ина минути интензивно каране за да загрее). Но моето е късо. На дълго сигурно е с една идея по-зле, както климатика, така и парното. Обема е по-голям.

Приятел има късо, моето е дълго, разлика не може да се осети м/у двете. Климатика е що годе добре, но има какво да се желае.
*Климатик като на черокито не съм виждал, изкарва 1-2 градуса от въздуховодите и за има няма 5 минути в купето е като хладилник мраз , амо то и купето му е колкото на голф 4 .
За парното, ами парно като парно, само дето духа топло след втория баир.

Поздрави !

[mitko punev]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Според мен има какво да се желае от Теранското парно.....моето загрява сравнително бързо, но не е като парното на голфче например.

[ogimaster]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Според мен има какво да се желае от Теранското парно.....моето загрява сравнително бързо, но не е като парното на голфче например.

Няма никаква база за сравнение - парното на АУДИ80, Голф 2 и ЛАДА/Жигула е без аналог.

[tomik]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

За общото стопляне на купето от къде ще духа топлото е без значение, защото можеш да затвориш средните и да пуснеш всичкия топъл въздух в краката и от страничните духалки. Въпроса е че с духащи топло централни духалки, ако има нужда ще се стопля аз по-бързо - точно обратното на лятото, когато насочвам всичко духащо към мен, поне в началния момент докато малко охлади купето до търпими граници.

Да, да точно това имах предвид. Просто като пуснеш да духа от централните отвори и много по-бързо усещаш топлото, ако духат и средните топло.
Другия проблем, е че бензиновото Терано си работи на доста ниска температура, та какво можеш да искаш от парното на един автомобил, който работи в диапазона от 70-80 градуса.

[tomik]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Не знам какво сте се заоплаквали от парното на Тераното.
Явно не сте мръзнали в други по-нови дизели като TOYOTA HILUX и FORD RANGER.
И на двете започвам да усещам парното около Хотел Плиска (тръгвам от кино Арена Запад), докато на Тери му трябват около 5 минути да задуха топло и после още толкова за да му врътна кранчето на парното.

Колега ние не говорим кой автомобил загрява по-бързо и така успява да стопли купето. Говорим за загрял вече автомобил и това с какво парно разполага той след това.
Иначе всички знаем, че новите дизели загряват изключително трудно и ако нямат монтирана фабрично печка, може да загреят и след пробег от 30 км.
Какво парно да очакваш от студен двигател?

[tomik]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Между другото искам да отбележа, че колата като позагрее хубаво, си духа доста топло от централните духалки. Вярно е че в началото духа много студено, но след 30 тия километър да речем си духа топло и е с една идея по хладно от страничните. Вчера и днес навъртях около 700 км до Букурещ и обратно и парното си беше супер. Не съм сменял филтър от лятото. Просто бавно загрява Тераното. Но пък с една печка какво чудо ще е за града...:-)

Колега от централните отвори на Тераното преди твоето си духа винаги студено. Загрел, студен все тая. Та затова си говорим тук.

[lubashki777]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

Колега от централните отвори на Тераното преди твоето си духа винаги студено. Загрел, студен все тая. Та затова си говорим тук.

И при моето е така...явно модела след 2000г. има някаква разлика.Аз го отдавах на недобре уплътнени връзки и поради това да се просмуква част от топлия въздух в централните духалки,ама...щом и на колегата е така,а поразпитах и на други Теранота след 2000г. е така...значи има нещо променено технологично...
Поздрави!

[sparkybg]

От: Вентилацията на купето на Нисан Терано 2

И при моето е така...явно модела след 2000г. има някаква разлика.Аз го отдавах на недобре уплътнени връзки и поради това да се просмуква част от топлия въздух в централните духалки,ама...щом и на колегата е така,а поразпитах и на други Теранота след 2000г. е така...значи има нещо променено технологично...
Поздрави!

Духането топло/студено не зависи от годините, а от пазара, за който е правена джипката.