Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

[Yaro]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

уважаеми колеги,кеф цена няма.Явно сте малко настрани от тунинговането и затова любопитството у вас напира като на бременна жена в 9 месец.Без да съм питал Чавдар за цена ще се опитам да ви отговоря стига да не го обидя 20000лв.Чаво наистина е красив НИСАНА да го караш безавариииииино,и се обаждай да ги разхождаме заедно.

не ми е ясно защо вие отговаряте оставете собственика да каже той знае най добре а това за 9 месец сигорно и ти си го почуствал

Кое точно не е ясно? Какъв е смисъла в това да си цитираме едни цифри и после да цъкаме с език и да разправяме що това толкова а онова иначе?

the_trident много точно ти каза цена - 20.000лв., която е долния праг между другото . Всеки тук знае, че като се заиграеш наистина - the sky is the limit са казали хората.

Ето ти и приблизителна разбивка (може и нагоре):

10.000-12.000 лв. кола
1.500 до 3.000 лв. общо потягане
1.200 - 2.000лв. гуми
2.000 - 3.000лв. окачване
1.000 - 3.500лв. лебедка
800лв. шнорхел
700 - 1.500лв. брони (правени)
300 - 600лв. джанти (ако е необходимо)

Дотук са 19.000лв. (долен праг) без да си отварял мотор, раздатка, скорости, мостове, което в преобладаващите случай е силно желателно/ наложително.

Много ми е интересно какви са тези подготвени коли с Германия за 4.000 евра. Що-годе подготвена кола оттам под 20К евра не съм видял. Но както каза Чавдар, ако има - внасяй, уверявам те няма да страдаш от липса на клиенти за подготвени автомобили около и над 10.000лв.

[meha1971]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

е те това исках да науча а захари няма да питам повече айде оставайте със здраве

[Zahari]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

РОДИ дет му викат хората " от средата на тунинговането"

[v0id]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

10.000-12.000 лв. кола
1.500 до 3.000 лв. общо потягане
1.200 - 2.000лв. гуми
2.000 - 3.000лв. окачване
1.000 - 3.500лв. лебедка
800лв. шнорхел
700 - 1.500лв. брони (правени)
300 - 600лв. джанти (ако е необходимо)

Дотук са 19.000лв. (долен праг) без да си отварял мотор, раздатка, скорости, мостове, което в преобладаващите случай е силно желателно/ наложително.

Пропускаш едни към 5000 лв труд, защото 10 дена труд от 2ма човека грубо са си към 5000 лв ако часовата им ставка е 35 лв ( средно, може и повече ) ...

[Yaro]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

offtopic:

Пропускаш едни към 5000 лв труд, защото 10 дена труд от 2ма човека грубо са си към 5000 лв ако часовата им ставка е 35 лв ( средно, може и повече ) ...

Със сигурност пропускам много неща.
Най-малкото дупе знае 2 и 200. Едни влагат пари, други влагат много пари и т.н. За много от колегите тук - ново (тунингово) окачване е твърдо извън списъка с доработки. За други - окачване, гуми, лебедка и шнорхел са едва началото. За всеки аршина е различен. Опитах се да дам средна представа.

[the_trident]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Чавдаре видя ли сега какво направи с твоя красавец,добре че модераторите са търпеливи иначе досега да бяха закл.темата.

[lubashki777]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Нещо подобно се очакваше като резултат от слагането на 33-ки. Ще трябва само по-нататък да се види точно в каква степен се отразяват по-големите гуми. Защото в днешната проба джипът беше с половин ауспух ...

А аз защо разбрах,че гумите са 32/10.5/15 Последно какви са ,за да мога да преценя колко се вдига клиренса с определен размер гуми?

[Nik]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Браво, още от самото начало ми стана ясно, че джипа ще излезне много добър
Но и на мен ми е интересно собственика да каже след слагането на чертата каква е цифрата
Още веднъж поздравления

[lubashki777]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Абе колеги не разбрахте ли че V93 НЯМА да каже.Задоволете се с отговора на Яро и се спирайте вече,защото наистина ще вземат и ще заключат темата.

[vokel]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Темата е:Привеждане в годност за офроуд експлоатация ,
а не колко струва да си направим камионче.Така ,че нито виждам причина да каже Чавдар цената ,нито виждам причина да се заключва темата.

[GOLDY-Владиан Христов]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Не е редно, когато някой човек няма желание да сподели нещо да бъде напъван излишно. Все пак това не е форум-тип изпит на който си длъжен да отговориш и всички написано се дължи само и единствено на доброто желание на пишещия.
Лично аз, ако съм модератор на тази тема бих изтрил всичко извън смисъла на темата.

[Asen - Dezki]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Кеф цена няма, а Нисана е станал перфектен и със сигурност употребата му носи несравним кеф. Честито на Чавдар- да си го кара безавариино и на всякъде.
А за любопитните за цената- нека се захванат с нещо подобно- после като теглят чертата излиза че са похарчили хем повече от предвиденото, хем едва ли са предполагали че ща могат да съберат толкова пари- но като се захванеш с такъв проект не забелязваш някои лишения , напрягаш се, завършваш го и после като го подкараш забравяш за всичко неприятно.

[Чавдар (V93)]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

А аз защо разбрах,че гумите са 32/10.5/15 Последно какви са ,за да мога да преценя колко се вдига клиренса с определен размер гуми?

33 x 10.5 R15

[Ivo_xt]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Къде го този сервиз? Като гледам хорат как работят с флекса и телоподаващото имам некои идеи за тях!

[Чавдар (V93)]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Къде го този сервиз? Като гледам хорат как работят с флекса и телоподаващото имам некои идеи за тях!

Ами свържи се с момчетата и споделяй идеите си: CJ_7 и kikiracing