Съвет за Паджеро 97

[Юли]

До: Съвет за Паджеро 97

Прощавай, ама какво е парт тайм раздатка? Да не би да има Паджеро фул тайм?

вече влязахме в подробноси със иницияли и аз немога да участвам ,

[Паджеровод]

До: Съвет за Паджеро 97

Прощавай, ама какво е парт тайм раздатка? Да не би да има Паджеро фул тайм?

Снощи ми се доспа
С парт тайм си бил на Тракера, значи знаеш какво е. Това Паджеро на връзката, която си дал има на предните главини автоматични хъбове, значи е с такава.
А иначе още от '93г. Паджеро е с раздатка "Super Select 4WD", която обединява възможностите и на парт- и на фул-тайм и караш по избор.
Този документ обяснява какво представлява
Дано нямаш проблем с руския

[Ato]

До: Съвет за Паджеро 97

Снощи ми се доспа
С парт тайм си бил на Тракера, значи знаеш какво е. Това Паджеро на връзката, която си дал има на предните главини автоматични хъбове, значи е с такава.
А иначе още от '93г. Паджеро е с раздатка "Super Select 4WD", която обединява възможностите и на парт- и на фул-тайм и караш по избор.
Този документ обяснява какво представлява
Дано нямаш проблем с руския

Благодаря! Започна да ми просветва. Ще го прочета още няколко пъти за затвърждаване на материала.
А блокировката на средния диф какво прави или на какво помага? Не съм имал такова чудо и съм бос

[Паджеровод]

До: Съвет за Паджеро 97

А блокировката на средния диф какво прави или на какво помага?

Увеличава проходимостта.
Блокировка на средния диф има на всички (или повечето?) фул-тайм джипки и при включване тя ги превръща в парт-тайм с включено 4Х4. Средният диф разпределя въртящия момент така, както дифа на всеки от мостовете - в зависимост от сцеплението с пътя. При включена блокировка връзката раздатка - мост е твърда и точно поради това на парт-тайм джипките е забранено да карат на сухо с включено 4Х4, а на фул-тайм - с включен блокаж. Заради разликата в оборотите на двата моста при завой се натоварват недопустимо.
Има и усложнени варианти с ограничено приплъзване, виско или с разпределение на въртящия момент, където нещата са по-други... Такива са раздатките супер селект от второ поколение от 2000г. (от Паджеро III) насам.

[Ato]

До: Съвет за Паджеро 97

Увеличава проходимостта.
Блокировка на средния диф има на всички (или повечето?) фул-тайм джипки и при включване тя ги превръща в парт-тайм с включено 4Х4. Средният диф разпределя въртящия момент така, както дифа на всеки от мостовете - в зависимост от сцеплението с пътя. При включена блокировка връзката раздатка - мост е твърда и точно поради това на парт-тайм джипките е забранено да карат на сухо с включено 4Х4, а на фул-тайм - с включен блокаж. Заради разликата в оборотите на двата моста при завой се натоварват недопустимо.
Има и усложнени варианти с ограничено приплъзване, виско или с разпределение на въртящия момент, където нещата са по-други... Такива са раздатките супер селект от второ поколение от 2000г. (от Паджеро III) насам.

Още едно БЛАГОДАРЯ от мен! Заочна да ми се прояснява картинката.

[venkolev]

До: Съвет за Паджеро 97

Да, ако е 97-98 с удоволствие ще го видя. А имаш ли идея каква модификация е GLS, GL (не знам дали има такава)? Аз търся базов модел, без екстри. Даже има едни от 97-98 без пластмаси по веждите на калниците.

Имам точно такова паджеро за продаване!!!
12 месец 1998 год. миналата седмица го докарох на ход от Германия!!!!! Имаше бендикс за смяна ,сега си е с чисто нов бендикс!!! Къса база ,светло сив металик екстри няма (PAJERO JUNIER) ,колата е в Добрич. Проблема ,е че пътувам за Германия и може след 10-тина дни да се види като се върна. С временни табели е (30.11)и може да го караш където си искаш за проби. Ако има интерес ,моля!