"Паджеро - Спорт" - въпроси и отговори

[Стоян Боюков-Sariones]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Я си сложи медни и не се главоболи. За оригинални ще потърся, ама надали ще ти хареса цената.
п.с. Ми намерих. Ама цената е 6 лв./бр., кат. номер МВ033054.

[radikyokushin]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Я си сложи медни и не се главоболи. За оригинални ще потърся, ама надали ще ти хареса цената.
п.с. Ми намерих. Ама цената е 6 лв./бр., кат. номер МВ033054.

Ако няма нищо против колегата, да използвам неговата тема, ще съм ти много благодарен Стояне, ако можеш да намериш кат. номер на дифтунките на дюзите за 4D56, че се убих да ги търся и никой не може по магазините да ми каже със сигурност какви да сложа. Мойте са се толкова деформирали, че не съм сигурен в размерите, дето свалям от тях.
Става дума за двете медни дифтунки отпред на дюзата и разпръсквача. Не тази алуминиевата, дето е отгоре на дюзата с дупчиците за обратната нафта.
Благодаря ти предварително!

[STEF BMW]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Я си сложи медни и не се главоболи. За оригинални ще потърся, ама надали ще ти хареса цената.
п.с. Ми намерих. Ама цената е 6 лв./бр., кат. номер МВ033054.

Днес купих две медни на обща стойност 1.30лв. и след термообработка на котлона в караваната ... до зачервяване и във вода ги монтирах и стегнах НО пак тече м/у леглото на радиаторчето и дифтунгата към него.Стегнах още, ама ефекта нулев!Извадих всички налични стари оригинални дифтунги и след проби ... същата работа!?
п.с.интересното е, че след стягането от едната страна на медните дифтунги се получава периферия, а от другата няма но въпреки това не уплътняват?Може би гумичката е от значение?
Благодаря Стоянски за каталожния номер!Ако тук в СТЗ не открия ще те помоля ми купиш две и да ги пратиш при мен ... естествено, ако не те затруднява?

Поздрави.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Ако няма нищо против колегата, да използвам неговата тема, ще съм ти много благодарен Стояне, ако можеш да намериш кат. номер на дифтунките на дюзите за 4D56, че се убих да ги търся и никой не може по магазините да ми каже със сигурност какви да сложа. Мойте са се толкова деформирали, че не съм сигурен в размерите, дето свалям от тях.
Става дума за двете медни дифтунки отпред на дюзата и разпръсквача. Не тази алуминиевата, дето е отгоре на дюзата с дупчиците за обратната нафта.
Благодаря ти предварително!

Без да съм виждал дюзата на живо, според схемата виждам от долната страна на дюзата две уплътнения. Едното е с кат. номер MD070718 (би трябвало това да е твоето). Другото го пишат, че е гумено (кат. номер MD070717). Ама вземи снимай дюзата и дифтунгата къде стои, ще ми бъде по-лесно да ти помогна.
Между другото гледам, че и за 4М40 са същите. Ако питаш мен ги търси комплект.

.........Ако тук в СТЗ не открия ще те помоля ми купиш две и да ги пратиш при мен ... естествено, ако не те затруднява?

Поздрави.

Ми проблема ти е абсолютно никакъв.

[radikyokushin]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Без да съм виждал дюзата на живо, според схемата виждам от долната страна на дюзата две уплътнения. Едното е с кат. номер MD070718 (би трябвало това да е твоето). Другото го пишат, че е гумено (кат. номер MD070717). Ама вземи снимай дюзата и дифтунгата къде стои, ще ми бъде по-лесно да ти помогна.

Ето на тази картинка са под номер 9 и 10. И двете са медни.

Уплътняват дюзата и разпръсквача към главата.

[strugarev]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Ради провери в Техко има ли такива вчера взех за пробката на скоростната кутия и видях че имат различни размери медни дифтунки.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Ето на тази картинка са под номер 9 и 10. И двете са медни.
[ATTACH=CONFIG]436105[/ATTACH]
Уплътняват дюзата и разпръсквача към главата.

Точно тези гледам и аз. Каталожните номера са същите, които писах. Само дето не ги дават и двете да са медни. Ако искаш се обади в "Ратола" и питай какви са (дай им направо кат. номер).

[radikyokushin]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Точно тези гледам и аз. Каталожните номера са същите, които писах. Само дето не ги дават и двете да са медни. Ако искаш се обади в "Ратола" и питай какви са (дай им направо кат. номер).

Ок.
Мерси, много!
Днес ще ги търся.
Лек ден!

[STEF BMW]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Вече ербап с новите дифтунги, кой кат мен започвам да ги нанизвам на болта и след като го затегнах ... Пак тече!!??
Тука викам си аз нещо изобщо не е наред и след 10минутно почесване с мазния пръст по главата реших, че проблема е или във леглата на тръбичките /имам още четири резервни/ или е наранено леглото на радиаторчето!??Веднага радиатора в изходна позиция и още на място открих проблема изразяваш се в спукване на щуцера на който се навива болта!?
Поздрави.
Стояне благодаря за каталожния номер!!!
Поздрави.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Баси. От какъв материал е това бе? Та той направо се е разпаднал бе. Какъв зор е видял?

[STEF BMW]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Баси. От какъв материал е това бе? Та той направо се е разпаднал бе. Какъв зор е видял?

МатрЯла слаб!Може и от якото стягане да е ... знам ли вече!?Важното е, че се оправиха нещата.

[STEF BMW]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Да, с термостат се управлява кръгчето през този радиатор.

Значи моя термос или е блокирал или е изваден защото още като стартирам мотора и маслото тръгва през охлаждащото радиаторче /установих го при пробите за теч/!?

Поздрави.

[STEF BMW]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси?

Вече с нови дискове и сменен вътрешен маншон на карето!

[neo13]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси и отговори

Имаме проблем с задната 5 врата на Спорт-а ,при лош път или дори павета вратата тропа много дразнещо - пробваха се в сервизите но проблема си остава.Ако някой е имал същия и е успял да го отстрани моля да сподели!

[STEF BMW]

От: "Паджеро - Спорт" - въпроси и отговори

Имаме проблем с задната 5 врата на Спорт-а ,при лош път или дори павета вратата тропа много дразнещо - пробваха се в сервизите но проблема си остава.Ако някой е имал същия и е успял да го отстрани моля да сподели!

При мен беше същото и наистина е крайно дразнещо ... все едно, че всеки момент ще падне.Проблема се оказа в разхлабени болтчета на планките държащи амортисьорите и разширени П-образни /да ги наречем/ легла на вратата монтирани от двете страни на самото купе.
Успех!