Въпрос за Паджеро 2

[vektor]

От: Въпрос за Паджеро 2

Пак имам въпрос - отдолу на горивния филтър излизат някакви кабели. Те за какво са?

Кабелите отдолу- датчик за наличие на вода.
Кабел отгоре-температурен датчик.
Кабели горе и в страни- нагревател.

[Hala]

От: Въпрос за Паджеро 2

Благодаря за информацията. А такъв нагревател може ли да се сложи от друго Паджеро и как се командва той - от купето ли?
Че аз брах жестоки ядове миналата седмица със желирана(или замръзнала, не знам) нафта и бих сложил таквоз нящо ако става.

[radikyokushin]

От: Въпрос за Паджеро 2

Филтър с подгряване, като цяло не е решение за "замръзнала" нафта, защото нагревателя ще я стопли само в самия филтър, но в резервоара и най-вече в горивопроводите тя ще си остане в състоянието, в което си се намира, а именно замръзнала.
Тези нагреватели са хубави само заради това, че двигателя достига по-бързо оптималната си работна температура и разбира се ще запали по лесно при студена нафта, но не и при замръзнала.
Общо взето си е хубава екстра, но не е панацея що се отнася до големи студове, като от отминалите дни.

[vektor]

От: Въпрос за Паджеро 2

Благодаря за информацията. А такъв нагревател може ли да се сложи от друго Паджеро и как се командва той - от купето ли?
Че аз брах жестоки ядове миналата седмица със желирана(или замръзнала, не знам) нафта и бих сложил таквоз нящо ако става.

Почти всяко оригинално- японско Паджеро е оборудвано с нагревател на филтъра, страхотно олекотява старта.
Нагревателя е монтиран на корпуса, както и датчика за температура, командата му е автоматична.
Не би трябвало да има проблем, ако се снабдиш с такъв корпус, та макар и ръчно с бутон да го командваш преди стартиране.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Въпрос за Паджеро 2

Благодаря за информацията. А такъв нагревател може ли да се сложи от друго Паджеро и как се командва той - от купето ли?
Че аз брах жестоки ядове миналата седмица със желирана(или замръзнала, не знам) нафта и бих сложил таквоз нящо ако става.

Аз лично се интересувах от таквоз нящо. Писах в подфорума на Тойота, че там видях филтър с нагревател. Май и Нисан има. Принципа би трябвало да е същия. На Паджеро знам, че има ама нещо не можах да намеря. Има и една интересна Тема. Ама Ради е прав, че това помага за желирано, не за замръзнало гориво.

[NIKSD]

От: Въпрос за Паджеро 2

http://www.arctic-fox.com/sitepages/pid55.php

Работят на 12V
Увиваш около филтъра и си готов...

[vektor]

От: Въпрос за Паджеро 2

[QUOTE= Ама Ради е прав, че това помага за желирано, не за замръзнало гориво.[/QUOTE]


Че кой в Европа или бяла държава знае термина /замръзнало гориво/ ? /

[sparkybg]

От: Въпрос за Паджеро 2

Филтър с подгряване, като цяло не е решение за "замръзнала" нафта, защото нагревателя ще я стопли само в самия филтър, но в резервоара и най-вече в горивопроводите тя ще си остане в състоянието, в което си се намира, а именно замръзнала.
Тези нагреватели са хубави само заради това, че двигателя достига по-бързо оптималната си работна температура и разбира се ще запали по лесно при студена нафта, но не и при замръзнала.
Общо взето си е хубава екстра, но не е панацея що се отнася до големи студове, като от отминалите дни.

Да де, ама в общия случай между помътняла (разбирай с дребни парафинови частици) и замръзнала има едни допълнителни градуси студ. Ето това решава филтъра с подгряване - докато нафтата въобще е в състояние да тече, тя ще име през филтъра, вместо да го запуши. Горивопроводите, колкото и да са тънки, имат вътрешно сечение повече от милиметър. Тоест докато частиците са по-малки от това, нафтата ще премине през тях.

Да, подгряването не решава всички проблеми. Просто помага в правилна посока. А то с туткал така или иначе нищо не може да се движи. Разбирай - подгряването на филтъра може да е разликата между това да запалиш и пътуваш нормално и това да спреш по средата заради задръстен филтър, който за зла участ рядко се запушва докато си близо до гаража.

[Паджеровод]

От: Въпрос за Паджеро 2

Може и да е тъпо, но вече четири години, откакто съм си направил това устройство, не съм имал проблеми с горивото. А може и никаква връзка да няма, но то си седи там...

[Hala]

От: Въпрос за Паджеро 2

Значи си струва да се търси такова нещо. Явно ще нападам моргите.
Това също е готино, от линка на NIKSD, обаче оттук едва ли може да се купи.

[vektor]

От: Въпрос за Паджеро 2

Значи си струва да се търси такова нещо. Явно ще нападам моргите.

И ще ме споменаваш с добро всяка зима, дори и в черква.

[Hala]

От: Въпрос за Паджеро 2

Направих първа проба колко харчи змея на дълъг път. София-Троян-София вчера.
Карах го съвсем по правилата - 80 до 90 км и нито веднъж над 3000 оборота. Е, вярно, пътувах 2,5 часа в едната посока.
Резултатът след доливането до гърло днес е 7,93 л на 100 км. Малко ли е, много ли е, вие имате опит, вие ще кажете.
При мен и оборотите на празния ход са малко високи - между 900 и 1100. Това само от винтчето ли се оправя или трябва да се бърника помпата?
А за трудното палене - аз отвреме-навреме изобщо нямам 12 волта на шината, защо, един Господ знае? И защо веднъж като запали, си пали цял ден без проблеми?

[strugarev]

От: Въпрос за Паджеро 2

Супер разход според мен няма смисъл да пипаш помпата свали оборотите от винтчето моя ги държи 900 оборота на празен ход.

[Hala]

От: Въпрос за Паджеро 2

На мен май започва да ми просветва нещо защо джипът се прави на щур и отвреме-навреме не ще да пали, въпреки че сега е топло.
Свързах една контролна лампа 12 волта на шината и на минуса на акумулатора и си я сложих през мен на таблото. Доколкото разбирам, като дам контакт, трябва лампата да светне за малко и после да угасне. То така и става, само че като оная игра - тука има, тука нема. Когато светне и угасне, колата пали веднага, но са случва и да не светне въобще. Тогава започва едно въртене, от ауспуха фърчи нафта, не ти е работа. На плюса на акумулатора има една кутийка, на нея е предпазителят на свещите, 80 ампера.
Тая кутийка ли е релето за подгряване или то е на друго място? Силно подозирам, че то не работи добре и оттам тия проблеми с паленето.
Твърдо ще слагам незадържащ бутон за ръчно подгряване, въпреки че ако намеря реле ще го сменя и него.

[Пенчо]

От: Въпрос за Паджеро 2

Само с бутон няма да стане. Трябва си и яко реле. Къде е при теб - не знам, ама на Пасата ми беше същото. Полу разложени контакти на релето за свещите.