Въпрос за Паджеро 2

[Аndro 160]

От: Въпрос за Паджеро 2

Ми за да ти кажа какво изкарва от ауспуха, първо трябва да го запаля...

Стоян много добре те пита. Не "като го запалиш", а когато върти и не пали. Ако има сиво-черни пушеци, значи хвърля гориво в цилиндрите, но няма условия да се възпламени.

[Scrapheap]

Re: От: Въпрос за Паджеро 2

..кренометър и висотомер

При намиране на волтметър и манометър за маслото, пасващи на отворите им с УДОВОЛСТВИЕ бих се разделил с тези два наистина безполезни и в моя случай здрави уреда.

[sparkybg]

От: Re: От: Въпрос за Паджеро 2

При намиране на волтметър и манометър за маслото, пасващи на отворите им с УДОВОЛСТВИЕ бих се разделил с тези два наистина безполезни и в моя случай здрави уреда.

Намери 2 волтметъра. Има резистивни датчици и става по-лесно, без да прекарваш маркуч до там, а само жици. Аз стигнал до слагането на датчика. Сега си седи сложен и несвързан. Кога ще стане - божа работа.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Въпрос за Паджеро 2

........... Ако има сиво-черни пушеци, значи хвърля гориво в цилиндрите, но няма условия да се възпламени.

Анджък де. Баш това визирам.

[Scrapheap]

Re: Въпрос за Паджеро 2

Спарки, далеч съм от мисълта да прекарвам маркучи Разбира се, че електрически уреди..
Ама, понеже мързел мори добитъка, пък и въпросните боклуци не ми пречат, май ще си останат по местата.

[Hala]

От: Въпрос за Паджеро 2

Запалих го най-после и мога да отговарям на въпросите. Като въртях само стартер, отзад не излизаше нищо. Аз затова си помислих, че май нафтата не успява да стигне до цилиндрите. Махнах кулера и свалих нафтовия филтър, но целия - директно от купето. Гледах го, клатих го - нищо. Теглих му една майна и го занесох в работилницата. Оставих го на масата и започнах да стържа нещо на стругчето. Бе по едно време взе да мирише на нафта. Гледам го - той протекъл от тръбичката на изхода. А, и помпичката отгоре се върнала в нормално положение(най-горно). Аз я бях натиснал, тя слезе и там си остана. Духнах леко от входа - от изхода хвърчи нафта, та омазах тезгяха. Монтирах го, напомпах малко помпичката, завъртях и запали. Около една минута се лигави, тресе, изхвърля бели и черни пушеци и изведнъж заспа. Започна да изхвърля прозрачно сив дим като на бензинова кола. Изчаках го са загрее както трябва и един час го разкарвах като глуха кучка по улиците. Няма прекъсване, няма нищо. Преди малко го паркирах, а утре какво ще прави - само той си знае.Ако продължава така, и аз ще сипвам бензин в нафтата. Досега не съм, но май ще се наложи.

@Scrapheap: Ако си намериш подходящи уреди, може да се изреже нов панел, не е проблем. На Нивата, преди да я продам бях направил такъв, облечен с фолио орехов цвят.
Изглеждаше страхотно. Може и прахово да се намърля, каквото си харесваш.
Като каза волтметър - на една от Ладите, 5 ли, 7 ли има много хубав волтметър, с лампичка вътре в него. Струва мисля около 15 кинта. Мисля, че някъде имам такъв, то и по магазините ги има.

И да попитам още нещо: маркучите за нафта са с някаква оплетка. Това от какъв зор е? Могат ли да се сменят с обикновени горивни маркучи, а ако не - къде продават такива с оплетка, защото аз не съм ги виждал по магазините. Обикновените са за 12 и 20 атмосфери(или барове там).

[Паджеровод]

От: Въпрос за Паджеро 2

Не ти трябва оплетка. Там няма налягане; предполагам, че са такива против външни механични наранявания. А защо искаш да ги сменяваш?

[Hala]

От: Въпрос за Паджеро 2

Ами защото са стари. Тоя, дето влиза във филтъра беше яко напукан, отрязах близо сантиметър от него.
Оня, дето излиза, беше напукан от двете страни, смених го целия.
В крайна сметка, стотинки струват, а гумата с годините се скапва(не че ние не).

[borko_ruse]

От: Въпрос за Паджеро 2

И да попитам още нещо: маркучите за нафта са с някаква оплетка. Това от какъв зор е? Могат ли да се сменят с обикновени горивни маркучи, а ако не - къде продават такива с оплетка, защото аз не съм ги виждал по магазините. Обикновените са за 12 и 20 атмосфери(или барове там).

Вземи си нормален маркуч за гориво- входа за помпата е 8мм, от помпата към резервоара за излишното гориво е 6мм. По магазините за авточасти е по 3-4 лв метъра

[Аndro 160]

От: Въпрос за Паджеро 2

Сега е момента да сложиш прозрачен маркуч на обратната нафта.

[Hala]

От: Въпрос за Паджеро 2

Сега е момента да сложиш прозрачен маркуч на обратната нафта.

Чакай, че още не го знам кой е. Иначе ще сменя всички, то не си струва за няколко лева да се чудиш откъде ще протече и откъде ще влезе въздух.
Момчета, това ми е втори дизел. Но предишният беше Мерцедес Вито 110Д. За 7 години така и не разбрах кой маркуч за какво е, кое му е помпата и т.н.
Сменил съм му само ремъка(той е един единствен), масла, филтри и антифриз. А е на точно същите години. От него нищо не можах да науча, то и нямаше как.
Термометърът никога не ме е интересувал - до тази зима. А нали съм карал със същите горива, слагал съм същите масла...
Така че, сега започвам да се уча от нулата и още веднъж се извинявам за тъпите въпроси.

[Hala]

От: Въпрос за Паджеро 2

Пак имам въпрос - отдолу на горивния филтър излизат някакви кабели. Те за какво са?

[NIKSD]

От: Въпрос за Паджеро 2

Вариантите са 2
- най- вероятно е датчика за аларма за вода
- електрически нагревател /това е малко вероятно, колегите ще ти кажат със сигурност/

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Въпрос за Паджеро 2

...
- най- вероятно е датчика за аларма за вода
......./

Това е. Като има вода светва индикация на таблото. Даже има възможност да се източва водата от там. Аз лично не знам как става на място. Пробвал съм на свален филтър и пак е трудно.

[strugarev]

От: Въпрос за Паджеро 2

Точно така датчик за наличие на вода и при мен го има същия.Опитвал съм на място да сваля датчика но не се получи свалих целия корпус на горивния филтър и тогава стана.