G 250GD

[drukman]

До: G 250GD

Аз 177коня мотор не съм имал. Там питах за колегата ivo_KLR . Той сложи мотора с ръчни скорости.
Не е само АБС а. Има и други неща които е махнал но не знам точно какви.
Аз си взех Ц-класа 250ТДИ 150коня защото мотора е същия като моя(блока) и всичко си идва на място (имам 250ГД). Ще ползвам даже старите лапи. Още не съм решил твърдо дали да го слагам с автоматика или да търся ръчка. Ако имаш цялата кола работеща, може да се сложи заедно с цялата електроника. АБСа и още няколко неща се изхвърлят но 3 компа остават. Може да отида на преработка на управлението на автоматика ама е повече работа а не съм сигуран кое е по-добре.

За ръчка за мене най-добре е 717.439 Гетрак ...

ПП Имаш 150коня мотор, за какво ти е да го сменяш?
Очаквай хиляди проблеми.
1. Лапи
2. Компютри
3. Радиатор за масло на мотора.
4. Радиатор на скорости.
5. Интеркулер
6. Максимална скорост.
Ако колата която си взел има датчици на сервото и за натоварване по колелата трябва да се търси много отворен (скъп) компютърджия диагностик да я подкара нормално.

Аз за момента съм застопорил проекта поради липса на време. Дори инсталацията не съм извадил от Ц-класата.

Като започна истинската част ще докладвам.

ПП Какви скорости имаш в Е-класата?

[ldimitrov]

До: G 250GD

Благодаря за отговора.
Проблема ми е разхода на гориво.
Под 20 л/100 км не пада даже извън града, а и не върви добре.
Двигателя докато загрее прекъсва въпреки, че е на истински 97 000 км.
Направо не ми се кара с този разход на бензин.
Иначе купето ми е направо като ново.
Газ ли да слагам, метан ли?
Нещо трябва да се направи преди зимата.
Ако можеш питай твоите хора какво още се маха от 177 кс и с какви скорости се прави.

Благодаря
Поздрави
Любо

[ldimitrov]

До: G 250GD

Забравих да те питам от какво стават задните спирачни цилиндърчета,че са ми протекли и двете или се сменят само гумичките и от къде да ги взема?

Благодаря

[drukman]

До: G 250GD

Пиши си в профила от къде си, че е по-лесно. При Ковачев има гумички а цилиндрите стават от бус мисля 307 или 207. Сваляш един и отиваш при бусовете, те ще си го познаят. И гумички имат. Зависи колко е заминал самия цилиндър.

[ldimitrov]

До: G 250GD

от София съм

[asen_dp]

До: G 250GD

Забравих да те питам от какво стават задните спирачни цилиндърчета,че са ми протекли и двете или се сменят само гумичките и от къде да ги взема?

Благодаря

Стават от бус 307,смени си ги комлект , не са скъпи,защото няма да намериш свестни гумички.

[The Bear]

До: G 250GD

А накладки предни стават ли от бус 207 / 307?

[drukman]

До: G 250GD

да

[stoil_69]

До: G 250GD

Колега,задните цилиндърчета от бус 307 цена 22-25,00лв в зависимост от марката

[vesko111]

До: G 250GD

За задни спирачни цилиндърчета имам телефон на магазин - май по 19 лв бройката - звънни ми ако искаш през работно време да ти дам телефона.

[vesko111]

До: G 250GD

Колеги - кажете за крайните болтове на кормилната щанга - предната -ябълковидните. готов съм да преправям щангата стига да пасват конусните легла от бус? Иначе онгинален бил 150 лв единия

[lyubo73]

До: G 250GD

Колеги - кажете за крайните болтове на кормилната щанга - предната -ябълковидните. готов съм да преправям щангата стига да пасват конусните легла от бус? Иначе онгинален бил 150 лв единия

Защо не ги рециклираш?2-та накрайника за 40.лв.

[vesko111]

До: G 250GD

Незнам как се прави рециклирането? Дали няма да се прецакат от нагряването?

[lyubo73]

До: G 250GD

Незнам как се прави рециклирането? Дали няма да се прецакат от нагряването?

Колега ,да ти кажа честно много съм доволен от тази услуга .Не ги нагряват ,а ги разглобяват и сменят отвътре пластмасовата част ,която се износва и после ги капсуловат и стават ,като нови.Имат и гаранция ,не си спомням колко време беше но не е малко.

[ldimitrov]

До: G 250GD

Купих задни цилиндърчета от бус 307. По 18 лв.броя.
Станаха точно и за сега работят перфектно.
Мисля, че са руско производство.
Благодаря на Веско