Range Rover 3.5 V8 реставрация....

[дядо владо]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Извинявай, че ще ти задам този еретичен въпрос, ама наистина ли премери компресията като по учебник?

Амии незнам, никога не съм чел учебник на тази тема. Махам свещите, спирам бензиновата помпа, и въртя докато спре да се качва манометъра, (за таз бройка курник около 12 такта), т.е. слушам похвали и упреци.....

[SIMOCOREX]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

За компресията, колегите са казали.
Определено си заслужава да се проверят клапаните как са, както и е добре да измериш колко им е хода. Ако има разлики както обикновено и разпределителния вал е заминал.
За лампата за маслото провери какъв е масления филтър. Сложете хубава марка филтър че по скапаните не им задържа обратния клапан. На моя навремето се случи това.

[Аndro 160]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Амии незнам, никога не съм чел учебник на тази тема. Махам свещите, спирам бензиновата помпа, и въртя докато спре да се качва манометъра, (за таз бройка курник около 12 такта), т.е. слушам похвали и упреци.....

И на тоз брой курник, трябва да му натиснеш газта за да отвори дроселовата клапа.
Тегава е работата Владо с тоя ДВГ. Тегава от към пари. Отгоре на това не блести с вървеж, но за сметка на това е лаком. Ако беше мой тоя курник и бях пред такъв ремонт, серьозно бих се замислил да му насяда 300тди.

[Thug]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Ако е толкова зле матора и не се връзва икономочески ремонта, имам възможност да взема "читав" 3.9, макар да ми се струва крайна мярка.

[Аndro 160]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

3,9 само ДВГ няма да е достатъчно ... една камара датчици, ел. изп. механизми и компютри са покрай него. Ако не си фен на В8 цил. помисли за 300тди. Прост е, лесен и ефтин за ремонт е, икономичен и здрав.

[дядо владо]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Задачка за през ноща, а и по-натам:
Защо има "смукач" само на единия карбуратор някой зане ли ???? ......

[coichog]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Ни в клин ни в ръкав!Просто това ми хареса!Живот и здраве и дано това мнение излезе вярно!

[SIMOCOREX]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Сега се замислих нещо.
По-горе говорите за коефициент на сгъстяване 9.35 за 3.5 мотор. Това си е рядкост. Сигурни ли сте в това, защото повечето 3.5 на ровър са около 8,131. Можете да го проверите по номера на мотора на блока. Номера представлява цифриЛ ххххххххх_CR 1:8131. Последното е коефициента на компресия. Вижте го,защото 9:35 е доста рядка комплектация и обикновено са я монтирали на леките им коли Rover SD1 примерно.
Що се отнася до смукача, всичките са така само със смукач на единия карбуратор. Предполагам за по лесно запалване и намаляване на риска от задавяне. Жабата има два карбуратора и всеки карбуратор храни от своята страна вътрешните два цилиндъра, а от другата външните два. Предполага поради това са решили да има само един смукач.

[zzlatev]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

М-да, появи се на Тхуга звяра на светло, да видим докъде ще стигне. Това за 300 ТДИ подкрепям с две ръце, Масо е отъпкал пътя.

[коко келеша]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Сега се замислих нещо.
По-горе говорите за коефициент на сгъстяване 9.35 за 3.5 мотор. Това си е рядкост. Сигурни ли сте в това, защото повечето 3.5 на ровър са около 8,131. Можете да го проверите по номера на мотора на блока. Номера представлява цифриЛ ххххххххх_CR 1:8131. Последното е коефициента на компресия. Вижте го,защото 9:35 е доста рядка комплектация и обикновено са я монтирали на леките им коли Rover SD1 примерно....

Дори да си прав, се получава 9.75 - 10.5, при който резултат дедовото замерване пак е почти наполовина като стойност. Всъщност и аз намерих нещо в подкрепа на твоето мнение(един небезизвестен автор от близкото минало с интересно произношение на английските имена).

[Thug]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Може и аз да съм в грешка, довечера ще сверя пак по моите бумаги, уж това излизаше според номера на двигателя.

[коко келеша]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Е що Владо да не погледне какво пише на двигателя? Все пак каквото и да пише, свалянето на главите е минималното разглобяване, което веднага ще ти посочи вярната посока - как са клапаните, имат ли ръбове ризите и колко големи са те и тъй нататък, но това само ако е взето решение за ремонт на този двигател.

[Аndro 160]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Сега погледнах и аз в автодатата - цели 8 модификации ДВГ 3,5V8 са монтирани до 95г. в тия талиги. Има 1:813, 1:825, 1:935 ....

[Thug]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Според това, следва да е 9.35:1. От 1985-та започват инжекционите.





При всички положения положението не хубаво, сега остава да убедя дядо Владо да планува ремонт...

[дядо владо]

От: Range Rover 3.5 V8 реставрация....

Според това, ....... сега остава да убедя дядо Владо да планува ремонт...

Мъ кой бяга от 5 - 6 стотин хиляди паунда на час убиди мъ .....
Днеска мих карбуратори (снимки утре че ) не се "цветье за мирисАнье" ( а били "рециклирани").....по скоро да се мисли за газ (пропан) каране, и после "ъпдейт"