Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

[zzlatev]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

От Мото Пфое ми отправиха страхотна промоционална оферта за наличен нов Дифендър,обаче без АБС и тракшън контрол.Цената по каталог е 72х.лв.Офертата е за 62х.лв. при положение,че се съглася да бъде "брандиран".Това сигурно означава да го изрисуват целия с реклама?!Чудя се дали няма да ми дадат допълнително намаление на цената,ако се намеси клуба.Нали май имахме някакви отстъпки договорени с тях?

Я ми звънни утре да си поговорим е да я проверя тая работа.

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Я ми звънни утре да си поговорим е да я проверя тая работа.

Още е рано за твоята намеса.Като дойде време за реална сделка,задължително ще ти звънна.Очаквам контра оферта за Вранглер

[Аndro 160]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Дано не се обидиш, ама вярно си се смахнал! Как може да помислиш да дадеш толкова пари за тоя кош с немръднала конструкция от поне 35 г.! Все едно да си купиш УАЗ за толкова пари! За разлика от Таргата, ще ти кажа - купи си с ДВГ 200, или 300 тди, както направи Симо. Какво толкова ще се счупи, каква е тая драма!? ДВГ, скорости, раздатка, прасета! И какво от това!? Нали продавам части, за 3 хил. лв. ги взимаш, качваш ги и караш. За още токова ще ремонтираш строшеното и ще имаш всичко което може да се строши на склад. А с останалите пари си вземи един съвременен СУВ и се вози хем комфортно, хем бързо, хем икономично. Тоя кош ако ще 2020 г. да е, тия работи ги не може!

[zzlatev]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Младене, интересува ли те този, който ходи на собствен ход до Кейптаун? Той реално беше купен нов само за тази експедиция и сега седи в подземния паркинг на МотоПфое и собственика му се чуди дали да го продава. По спомен има покривен багажник и шнорхел, останалото е стандартно. И цената вероятно ще е интересна за кола на година и половина и на 35 000 километра. Ето тук мнения 66 и 74 и надолу го има джипа - http://www.offroad-bulgaria.com/show...=149960&page=4 . Собственика му ще е наличен след Георгьовден, ако кажеш, ше ви свържа.

[shaterhand]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Мда, това би била покупка с история определено...

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Андро,не се сърдя,ама и ти и Таргата сте си майстори-и аз ако бях-така щях да мисля.Или поне ако някой от вас ми беше под ръка.След като Таргата ми прави брони,скъсява рама,мести какво ли не за да докараме ъгъл на атака и лебедка едновременно в продължение на 4 месеца,аз прекарах още 1 година в гаража тук в Разград,почти всяка вечер след работа и всички почивни дни,докато направя клетки,двигател,скоростна кутия,мостове....Та тук в Разград няма кой да прави такива работи читаво.Много се пишат майстори,ама до сега качествена работа без да съм бил там май много не съм видял.Все гледат да прекарат нещата през пръсти.Добре де,в крайна сметка,аз само ако продам късия ще взема нов.Иначе гледам и втора употреба,но за такъв,май до Испания ще трябва да се разходя.

Между другото утре отивам да гледам няколко наточени Д2 в Плевен и с това ще съм видял всички по-читави Д2 в БГ 2003-04 година.

[Аndro 160]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Стояла е 4 месеца, щото са правени нестандартни работи. Ти говориш за стандартна машина, най много някоя защита, окачване и др. такива, за които има готови китове и технология, тоест отвиваш и завиваш гайки и болтове. Пак казвам, след генерацията 200/300 тди, следващата генерация няма никакви предимства. Да, има повече сила и теоретично може да развива високи скорости, но на практика поведението на тая конструкция при движение е поведение от зората на автомобилостроенето. Тоест, тая сила, на която цената е опасването на джипа с датчици, кабели и компютри е неизползваема и прави стария надежден джип нещо, което вече не е джип, не е и СУВ ...
За Диско2 ти си знаеш, аз в Дифендъра виждам една машина, която в никакъв случай не е скучна, привличаща вниманието легенда и асоциация свързана с приключеня. Това го прави толкова привлекателен.

[Yaro]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

... Пак казвам, след генерацията 200/300 тди, следващата генерация няма никакви предимства. Да, има повече сила и теоретично може да развива високи скорости, но на практика поведението на тая конструкция при движение е поведение от зората на автомобилостроенето. Тоест, тая сила, на която цената е опасването на джипа с датчици, кабели и компютри е неизползваема и прави стария надежден джип нещо, което вече не е джип, не е и СУВ ...

Тук съм напълно, напълно съгласен с Андро. Дифендъра няма как да се движи с 200, дори и да има мотор за това.
Натоварен със всичко за далечно пътуване си в диапазона 90-110 така или иначе, независимо от марка, модел и кубатура. Големите кубатури при 110 ще позволят още малко мегдан нагоре, плюс и за изпреварване.

...За Диско2 ти си знаеш, аз в Дифендъра виждам една машина, която в никакъв случай не е скучна, привличаща вниманието легенда и асоциация свързана с приключеня. Това го прави толкова привлекателен.

Също напълно съгласен. С риск да обидя някой, но наблюдавайки няколко приятели с такива автомобили, Диско 2 за мен е крайно ненадежден автомобил. Ако искаш да си каляваш нервите и да си вечно буден с дребни проблеми, може, но тогава Уаза е все още доста по-евтин.

[stargazer]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Също напълно съгласен. С риск да обидя някой, но наблюдавайки няколко приятели с такива автомобили, Диско 2 за мен е крайно ненадежден автомобил. Ако искаш да си каляваш нервите и да си вечно буден с дребни проблеми, може, но тогава Уаза е все още доста по-евтин.

Понеже аз съм един от тези - да си кажа Това за каляването на нервите си е съвсем вярно, но... разлика в основните агрегати между Диско 2 и Дифендър ТД5 почти няма. Още повече, че, като изключим двигателя, измененията спрямо 300тди са абсолютно пренебрежими.

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Аз въобще не се оплаквам от Двигателя си 200тди.И с него си Държи 120км/ч със 33ки,а с щатните вдига 140.Но както споменавате по-долу разумната граница на управление и спиране е до 90 км/ч.По никакъв начин не се зблуждавам за това.Да конструкцията е стара,но и много проста и устойчива на бой и много лесна за модифициране.Колкото до модерните двигатели и електроники,съвсем не съм съгласен с вас,че са ненадеждни.
И на мен основното ми искане е не да си сменя двигателя и да карам по бързо,а да имам повече място и КОМФОРТ-и то главно отопление/охлаждане и в същото време да не се лишавам от проходимостта,ходовете и здравината на конструкцията.И това,което съм видял е,че моделите след 2007г с новото табло са мнооого по напред от моделите преди това-вече тествано-разликата е от небето до земята.Само да ви кажа,че шума в нов 2.2 е маалко по-висок отколкото в Октавията ми помпа-дюза.
Ако някой се наеме качествено да ми уплътни,обезшуми,вентилира и отопли един дълъг 200Тди да ми праща оферти.Вече съм си избрал един.Ама това означава пълна промяна на отопление,вентилация,въздуховоди,радиатори,поставяне на двойни уплътнрния и.н.Целия силов тракт барабар с мотора го имам чисто нов от моя Дифендър.Т.е. най-добрата сделка за мен би била дълъг Дифендър 200 Тди с повреда?!

[PinMaster]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Не чакай да ти се обадят - ти търси...
Хората правят от тези машини бронирани и с разни заглушители, слагат втори двигател за генератор и какво ли още не... не вярвам да не могат да ти преправят ОВ-то...

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Днес ходих при Реставратора,който пред моя поглед е реставрирал 2 серии и 1 ЛР90.И трите машини са прекрасни,ама като му казах идеята,рече-забрави за Дифендър.Мога да го направя да не вали вътре,ама с тая конструкция и да не духа-не става.

[targa]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Чак пък да не става?? Кой тоя мастор?

[SIMOCOREX]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Ами това за духането не съм съгласен. Моя като го взех го карах по магистрала от Пазарджик до Варна. Еми не ми духаше от никъде, даже и не шумеше въздухът от луфтове и прочее. Много зависи от екземпляра и уплътненията.

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Чак пък да не става?? Кой тоя мастор?

Майстора е Пламен.Виждал си му творението на нашите състезания-с изрисуваното английско знаме.Работи бавно и изпипва детайлите. Оообаче-това му е хоби и го прави през свободното си време.А иначе си ходи на нормална работа.А сега е болен и сигурно една година няма да може да пипне нищо.
Новия на 9х.км дето го тествахме-собственика се хвалеше,че му е слагал допълнителни уплътнения и вече от никъде не тече.Дори искаше да ни води на автомивка да ни докаже...
М/у другото гледах няколко Д2 в Плевен.Изглеждат добре запазени,ама както се сещате не са на обявените километри.И някой е творил отдолу по тях и то некадърно.Има бая течове по скорости и раздатка.А за ръждата да не говорим-някои болтове от окачването почти липсват.За германското ОК,ама в Холандия нямат сняг и аз не знам що така е изгнило.Иначе са обслужени и двигателите им са без забележки.
За сега се спирам да ходя да гледам,като улав.Чакам още няколко оферти.