Лифт на Range Rover Classic

[Yaro]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

...просто искам съвет правилните пружини/амове ли сме избрали...

За тази цена, най-вероятно да.

[zzlatev]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

....Предлагам на модератора тук да премести темата в отворения форум на Ленд Ровър. Ще бъде полезна и за останалите потребители, не-членове на клуба.

Ако автора на темата е съгласен, веднага я мятам в откритата част, и според мен там и е мястото.
Ето още малко инфо как стана при мен - http://www.offroad-bulgaria.com/show...D0%EE%E2%FA%F0 , в първите мнения.

[PinMaster]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

О - да - и двете теми са ми добре познати, и двете са много полезни, но може би аз не започнах както трябва...
Може би трябваше заглавието да е нещо от сорта "Какъв кит за повдигане да изберем".
Какви са опциите (видове и фирми), цените, плюсовете и минусите.
Аз започнах леки проучвания по темата, но ще ми отнеме време, пък и знанията ми за различията им (практическите) не са големи...

Мисля, че мястото на темата не е от такова значение, може да е само за клубни членове, а може и да е полезна и на останалите.

[zzlatev]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

Ще я преместя малко по-късно, навън има още доста хора с опит, които могат да помогнат, и други, които да се поучат при нужда. Споделянето е една от основите на този Форум.

[Yaro]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

О - да - и двете теми са ми добре познати, и двете са много полезни, но може би аз не започнах както трябва...
Може би трябваше заглавието да е нещо от сорта "Какъв кит за повдигане да изберем".
Какви са опциите (видове и фирми), цените, плюсовете и минусите.
Аз започнах леки проучвания по темата, но ще ми отнеме време, пък и знанията ми за различията им (практическите) не са големи...

Мисля, че мястото на темата не е от такова значение, може да е само за клубни членове, а може и да е полезна и на останалите.

Темата с какъв кит за повдигане да изберем за марки като Land Rover и най-вече Jeep е твърде обширна. Накратко, всичко зависи от това както се търси като краен резултат, какво друго ще се променя по колата (винаги е съвкупност от неща и една такава промяне не може да е независима или сама по себеси, внаги се съобразява с останалото) и с каква цел, много важно - парите колко са и т.н. Има решения за 300-600лв. като това, което си видял при Падок или такива и за над 10.000лв.

[PinMaster]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

Крайният резултат, който търся е малко (2') повдигане, малко по-големи гуми (незменно ще има и рязане на калниците) - 31-32-ки, избягване на усилване на други части.
Сред офертите от английските сайтове за части се спрях точно на падок, поради евтината им доставка (ако не се лъжа за 15 паунда ще ми го доставят) и възможността да избегна 20% VAT.
Така ще получа (поправете ме ако греша) търсените от мен резултати чрез малък, нескъп ремонт, с части добро качество.
Не видях някъде в България да предлагат подобни комплекти на подобни цени.

[Yaro]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

Да, но това (според мен и в случая) не е всичко.
- Трябва да помислиш как да компенсираш ъгъла на предния мост, най-лесно е с т.нар. "кастор кит".
- Отзад е добре да се помисли за конуси в пружините или подобно (имат практика да се вадят).
- Някой друг тампон, който ще излезе за смяна
- Други неща, по окачването, специфики за марката

Т.е. не ги смятай просто 4 пружини и 4 амортисьора.

[ivan kerchev]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

Колега,ако се хванеш на хорото бая неща ще трябва да смениш

[PinMaster]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

Да, но това (според мен и в случая) не е всичко.
- Трябва да помислиш как да компенсираш ъгъла на предния мост, най-лесно е с т.нар. "кастор кит".
- Отзад е добре да се помисли за конуси в пружините или подобно (имат практика да се вадят).
- Някой друг тампон, който ще излезе за смяна
- Други неща, по окачването, специфики за марката

Т.е. не ги смятай просто 4 пружини и 4 амортисьора.

"кастор кит" предполагам е това:
http://www.paddockspares.com/pp/OFF_...C_from_CA.html
Какво точно компенсира?
Четох за възможностите за изваждане на пружините - мисля, че освен идеите, дадени в други теми, имам още някои, но ще видим на място.
Предвидил съм и тампоните.

Нещо друго "специфично"?

[zzlatev]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

...Нещо друго "специфично"?

Да, обърни внимание на проблема със задната стабилизираща щанга и ъглите на кардана. В темата за моята кола това е описано. Отзад планките, на които се държи щангата за шасито, се удължават с п-образни допълнения, а проблема с карадана( разбива каретата много бързо) го реших със смяна на задния( засега) кардан със такъв с подобрен ъгъл( тъй наречения 30 градусов кардан).
А най-добре да се видим уикенда и да разгледаш моята кола, всичко ще ти покажа "на живо". Телефона го имаш, звънни в петък.

[clumber]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

За 2 инча мисля че ще го постигнеш само с подложки под пружините и малко подстригване .

[PinMaster]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

Благодаря на всички за помоща!
Огледахме джипа на Златев, набелязахме си някой добри идеи.
Ще направим последен оглед отдолу какво още има за смяна и най-рано края на идната седмица ще поръчвам от падок - някой ако иска нещо малко (което не заслужава отделна поръчка) - нека пише

[PinMaster]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

Здравейте отново, преди да ми дойдат частите от падок и да го повдигам ми излезна друг проблем и за да не отварям нова тема - тук да питам...

Та - успях да разбия тотално лагерите на задната главина. Купих си комплект нови от Дару, седнахме да разглобяваме - свалихме гумата, зегерката и т.н. докато стигнахме до една "гайчица"...
Тук шублера беше безмилостен - показа незнайните за нас 52мм... В околните сервизи успяха да извадят камъчета до 50. По всички каталози за инструменти след 50 следва 55...
Малко калкулация показа, че съответства на 2 1/16 при цоловите размери.
В РАВЕ-то дават глух ключ (не пише размер, но предполагам е 52 )
Ключа трябва да е или глух тръбен или камъче - има ограничение къде влиза...

Та - накрая и въпроса...
Дали някой колега случайно няма подръка един такъв интересен екземпляр.
Пък и дали случайно ще е съгласен да го лишим от него за няколко часа...
И, естествено - на каква цена

[zzlatev]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

Инчов размер е това, дано някой има

[дядо владо]

От: Повдигане на Рейндж Ровър Класик - нужда от помощ и съвет

Дали някой колега случайно няма подръка един такъв интересен екземпляр.
Пък и дали случайно ще е съгласен да го лишим от него за няколко часа...
И, естествено - на каква цена

Отглеждам си кимиче 54 (за разни жипки) та 2 мм при 6-то стен мисля че не са от такова значение .......