Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

[baro_bg]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Говоря за Диско 1, за 2-ката може и да влизат.

Явно е така защото аз съм с 2-а и стоково окачване без никакво рязане и никъде не търка или жули при доста начупен терен. Съжалявам , че нямам снимки.

[Жоро Танев]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Мернах че пишете че карате с 245/75/16 и нямате проблеми без лифт......

Здравей, не знам, защо при теб се получава така. Аз карам със Силвърстон МТ 117 Х и нищо не съм рязал или подгъвал отзад. След като ги монтирах само регулирах малко болтовете, които ограничават завоя. След това тест на полигона на Дядо Владо и беше без проблем. После карах Родопите, Ботев, около Батак няколко пъти и тук около София по Стара Планина и нямам оплаквания никакви. От както го взех мисля, че беше май месец до сега съм навъртял 10 000 км като 9 000 км от тях с тези гуми.

П.С. Забравих да кажа, че съм без фланци.

[P2P]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Да - още са си на джипа - заден десен е изпуснал от есента, заден ляв е на път. Предните незнам, но усещам, че не работят както бяха нови.
Сега като се замисля - в сравнение с ПроКомпа поемаха доста по-добре пътя. Незнам дали ТФ ще са толкова добри обаче...

На последното състезание съм ударил едното Кони отзад - слабото място на монотръбните амортисьори - директно за боклука. Сега съм пред дилема дали да купя второ Кони и да ги комплектовам или не. Чуденката е изцяло финансова. Ако решиш да сваляш задните - обади се, може да успеем да направим работещ комплект.

Кони са в различна лига в сравнение с Прокомп, Терафирма и прочее. За да се усети разликата обаче иска яко каране. Разликата става огромна когато амортисьорите загреят/прегреят. Возат твърдо и на много колеги това не би се харесало. Лошото при Конитата е цената и това, че не са ремонтируеми.

[PinMaster]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Някъде началото на другият месец ще се замислям сериозно - ще ти звънна, поне един комплект ще направим, но за кой

[chris_vicom]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Мисля го защото с предишното Диско с окачване, по макадам карах с 40 км. Със сегашното, по същият макадам повече от 20 км не мога да вдигна. Иначе не търся височина. Пък и нали половината от идеята да имаш джип, е да го тунинговаш

Мисля, че имам един-два комплекта подложки. Дифендъра на времето го взех с подложки и някакви индийски амортисьори - след 40 по макадам не се усещаха дупките.

[stojan_defender-a]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Някой дали има задни оригинални (като дължина) амортисьори да им тегли една ролетка: сгънати и раззгънати от център ухо до център долни тампони?

[P2P]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Аз имам от Диско и съм ги мерил - тук. Не знам дали на твоите са същите.

[stojan_defender-a]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

По сайтовете гледам дават еднакви амове за деф, диско1 и РР класик.
Ако дължините ти (365/565 мм) са мерени между монтажните точки, то излиза, че новите ми амове са по-дълги и сгънати, и разгънати (400/640 мм).
Т.е. ще трябва да подложа на бъмпстопа около 35-40 мм, за да ги предпазя от удар.

[P2P]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

И при мен сметката е такава - отзад иска високите бъмпстопове, отпред - не.

[PinMaster]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Аз карам без високи бъмпстопове. Не съм късал ам, но признавам, че е хубаво да има
Апропо - Павлов - какво реши да правиш с твоят КОНИ - при мен е изпуснал само единият заден и сега се чудя ти ли ще правиш комплект или аз

[P2P]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Аз карам без високи бъмпстопове. Не съм късал ам, но признавам, че е хубаво да има
Апропо - Павлов - какво реши да правиш с твоят КОНИ - при мен е изпуснал само единият заден и сега се чудя ти ли ще правиш комплект или аз

Аз съм решил отдавна - предпочитам да са за мен

[stojan_defender-a]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

По сайтовете гледам дават еднакви амове за деф, диско1 и РР класик.
Ако дължините ти (365/565 мм) са мерени между монтажните точки, то излиза, че новите ми амове са по-дълги и сгънати, и разгънати (400/640 мм).
Т.е. ще трябва да подложа на бъмпстопа около 35-40 мм, за да ги предпазя от удар.

Седя и си мисля - какво ще се случи ако преместя горния захват на амортисьора нагоре с нужното разстояние?
Например си направя нови конзоли за амовете.

Какви са плюсовете и минусите на двата варианта?
Чрез промяна положението на захвата на амортисьора и височината на бъмпстопа мога да си "играя" с хода на окачването: колко нагоре и колко надолу. Ама тук вече почва да става сложно и май само си седя (без да мисля)

[targa]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Я се наспи първо, пък утре пак. Набързо, за чий ще местиш захвата на +2 нагоре? Надолу хода ще е като на оригиналните. Преспи и утре пак.

[PinMaster]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Принципно има и такива "лифтове" - обикновенно при други марки, където повдигането струва доста пари и се чудят как да повдигат с подложки на разни всякакви работи.
Не мисля, че има каквато и да е логика да мислиш подобни... щуротии

п.п. и за ЛР се продават по-ниски кули и задни консоли свалени надолу... кому са нужни?

[stojan_defender-a]

От: Съвети при избор на амортисьори за Land Rover

Тарга - аз се наспах и осъмнах с идеята да тургам и колани вместо конуси, че пружините са на ръба да се извадят.
Добре че пътувах до Шумен та обмислих и премислих всичко. Ще подложа на бъмпстопа и ще си направя и на мен конуси. Или поне първоначално пък после може и друг акъл да ми дойде.

@Масо, не си разбрал - вместо надолу смятах да качвам захвата нагоре. Което нищо не променя по лифта, а само преразпределя хода както писах по горе.

В едно окачване параметрите са много и височината не е единствения! Ъп и даун също са от значение и са в взаимовръзка с другите характеристики, но познаниятантук почват да ми се губят
Има каквп да се обсъжда по тази тема, но 5-ракиев ще ни скастри!