Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

[P2P]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

С тракшъна трябва да се внимава, системата не е идиотоустойчива, феродо и диск могат да прегреят зверски. Все едно да даваш газ и да натискаш спирачките едновременно, и то дълго време. Затова и обикновено компютъра отнема от газта. От Ланд Ровър явно са решили да оставят водача да следи газта.

[Младен Стоянов]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Стига сте плашили хората,бре.Тракшън контрола на ЛР си е страхотна благинка,която в над 90% от случаите при средна трудност офроуд(разбирай без задължителна лебедка) върши страхотна работа,дори без централен блокаж.Това,че НЕ връща газта е прекрасно и съществено повишава възможностите.В добавка на това,след като има трик за изключване на ТС,който Сашо сподели(а аз не знаех),си става съвсем стандартна машина.Който иска да издевателства в дълбоки блата,продължително яко буксуване и други подобни,си има твърди блокажи...Няма абсолютно дуракоустойчива техника и е само във властта на задкормилното устройство какви глупости ще сътвори.
Б.Р.Аз лично съм творил огромно количество качествени глупости...

[Младен Стоянов]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Обяснявам ти как действа:
1. Ако двигателя работи и включиш межд, блокаж АВС и тракшън контрола продължават да работят.
2, Ако при включен блокаж на межд. диференциал запалиш двигателя АВС и тракшън контрола се изключват.
3. АБС и тракшън контрола се включват отново, като изключиш блокажа на межд. диференциал и изгашис и запалиш двигателя отново.

При мен това не работи.Угасих двигателя(без да вадя ключа),включих блокажа,стартирах двигателя,блокажа си светна,но и тракшън контрола си мига,когато превърти колело.Дали защото блокажа е връзван от после или аз правя нещо не както трябва?!Някаква идея?

[Пламен Атанасов]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

При мен това не работи.Угасих двигателя(без да вадя ключа),включих блокажа,стартирах двигателя,блокажа си светна,но и тракшън контрола си мига,когато превърти колело.Дали защото блокажа е връзван от после или аз правя нещо не както трябва?!Някаква идея?

Срязах и кабела на Slabs Ecu-то, който казва има ли включен блокаж за да изключи АБС и ТС, та сега има блокаж и същевременно АБС и ТС също си работят .

[alex_bg777]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

При мен това не работи.Угасих двигателя(без да вадя ключа),включих блокажа,стартирах двигателя,блокажа си светна,но и тракшън контрола си мига,когато превърти колело.Дали защото блокажа е връзван от после или аз правя нещо не както трябва?!Някаква идея?

Май не съм обяснил правилно - при включен блокаж (но задължително да ти е светнала лампата на блокажа) гасиш и после палиш отново двигателя (все едно рестартираш компютъра). Трябва да ти ти светнат лампите за тракшъна и АБС. АБЦ продължава да работи, но вече в много редуциран режим.
Поздрави

[Младен Стоянов]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Срязах и кабела на Slabs Ecu-то, който казва има ли включен блокаж за да изключи АБС и ТС, та сега има блокаж и същевременно АБС и ТС също си работят .

Аууу,добре че се обади,да ми спестиш още една борба!Я кажи къде е и може ли да се възстанови?Ако трябва ще ти звънкам.Ей това е предимството да си купиш кола от форума-може да разбереш къде,кога,какво.

[Младен Стоянов]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Май не съм обяснил правилно - при включен блокаж (но задължително да ти е светнала лампата на блокажа) гасиш и после палиш отново двигателя (все едно рестартираш компютъра). Трябва да ти ти светнат лампите за тракшъна и АБС. АБЦ продължава да работи, но вече в много редуциран режим.
Поздрави

Това е друго,ама ще пробвам,като намеря този кабел дето го е срязал Пламен.

[Пламен Атанасов]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

На пасажерското място отпред , в дясно долу се вади панела . Кабела ако не се лъжа беше син на цвят , само той е отрязан и изолиран . Но не виждам смисъл да го въстановиш , така е правилно да работи всичко както трябва .

[Младен Стоянов]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

На пасажерското място отпред , в дясно долу се вади панела . Кабела ако не се лъжа беше син на цвят , само той е отрязан и изолиран . Но не виждам смисъл да го въстановиш , така е правилно да работи всичко както трябва .

Благодаря!Ще го търся.
Това как трябва си е строго индивидуално разбиране на всеки.Аз искам да мога,в случай на нужда да имам пълен контрол над това,което се случва.За това още ми е малко криво с автомата примерно но само в малко на брой ситуации,когато ми се иска да е ръчка.Така и с тракшъна-в над 90% от случаите и двете автоматики вършат перфектна работа и е удоволствие да ги имаш.Вчера обаче,щях да се чувствам по-комфортно с ръчка и без тракшън,т.к. се оказах на мостове в над 50см коловоз в гората,сам с 2 деца.Добре че имаше мноого дървета и лебедката сработи....ама всичко това е за съвсем друга тема...

[mioiox]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Разгледай картинките най-долу в тази статия - http://www.discovery2.co.uk/diff_lock.html. Аз лично си сложих бутон с две положения, с който да мога да симулирам и двете състояния. Но досега не ми се е налагало, карам го само в режим "прекъснат кабел".

[FreeBSD]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Във стъпка 20 на тази статия казват че кабела не е нужно да се срязва на фейслифт моделите ( след 2003-та !? ).
Някой по запознат или със подробна информация може ли да коментира ?

[trapper]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

На отделни бройки ЛР Диско-2, 2003-04, има фабрично изведено управление на ръчния блокаж на РК, както и работещ ТС. При допълнително монтирано управление не виждам причина за рязане на ТС-кабела. Такива управления са монтирани и на коли от 1998-2000 и ТС работи нормално. Не знам дали е необходимо да се "каже" на компа, че вече има такова управление, но се надявам, че Дамян ще ни го обясни най-точно.

[mioiox]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

На не-фейслифтовите модели (независимо дали имат фабричноизведен блокаж на лоста или не), SLABS (Self-leveling & ABS) компютърът (ECU) е настроен по начина, описан на предната страница - т.е., когато включиш блокаж, TC работи, но докато рестартираш. Когато рестартираш колата с включен блокаж, TC се деактивира. На фейслифтовите модели това е променено - там винаги TC си работи, независимо дали блокажът е включен или не, и независимо колко пъти рестартираш. Съответно, за да накараш не-фейслифтово Д2 да работи по начина като фейслифтов (т.е. TC винаги да е активиран), се реже описаният в статията на Urban Panzer (discovery2.co.uk) кабел. Или се реже и му се слага бутон, както лично аз направих - при все че никога не съм го превключвал...

И, за отговор на въпроса "трябва ли нещо да правя на 2003+ Д2" - не, освен ако по някаква неведома причина не притежаваш бройка, която е с фейслифтовата маска, но е със старото ECU. Но се проверява елементарно - отиваш накъде на настилка с лошо сцепление, гасиш колата, включваш блокажа, палиш и даваш мръсна газ. Ако TC се включи, всичко е наред и няма нужда да правиш нищо повече.

[Пламен Атанасов]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

На отделни бройки ЛР Диско-2, 2003-04, има фабрично изведено управление на ръчния блокаж на РК, както и работещ ТС. При допълнително монтирано управление не виждам причина за рязане на ТС-кабела. Такива управления са монтирани и на коли от 1998-2000 и ТС работи нормално. Не знам дали е необходимо да се "каже" на компа, че вече има такова управление, но се надявам, че Дамян ще ни го обясни най-точно.

Кабела се реже точно за да работят АБС и ТК , инначе че имаш светещи лампи и неработещи
системи.

[trapper]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Тука е разпространено мнението, че Диско-2, Тд5, 2001-02 г. няма монтиран механичен блокаж на РК. Вчера с учудване установих, че на поредното ми Д2, 2001 г., има извод и контакти за блокаж на РК! Почвам да мисля, че при Д2 всяка кола има лично асамблиране!