Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

[alex_bg777]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Може ли малко повече инфо защо?

Защото когато забоксуваш и ти трябва повече или пълна газ компютъра на колата решава (когато превърти някое от колелата), че трябва да ти отнеме газта. И съответно го прави.

[mioiox]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Всъщност не отнема газта, а само бие спирачка на превъртащото колело... Говоря за TC на Д2. Не е като ASR на Шкода, например. И затова се чудя как точно пречи...

[alex_bg777]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Не съм съгласен с теб. Пробвай и ще видиш.

[targa]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Връща газта гадината.

[mioiox]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Аз и преди съм тествал, и пак го направих... Моето Д2 ли е различно, аз ли не разбирам как така "връща газта" - ама дори и с работещ TC (свети таблото и се чуват спирачките по колелата) мога да си регулирам оборотите както искам. Тествах го, като застанах на кален склон, който нямам шанс да изкача с моите гуми, и започнах да давам газ. Спокойно стигнах до 3500 оборота/мин и си ги поддържах, без двигателят да се опита да ме спре. Така съм качвал и наклони, преди да имам CDL. Тестът ли ми е сбъркан или нещо друго?

[Георги Василев]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Аз и преди съм тествал, и пак го направих... Моето Д2 ли е различно, аз ли не разбирам как така "връща газта" - ама дори и с работещ TC (свети таблото и се чуват спирачките по колелата) мога да си регулирам оборотите както искам. Тествах го, като застанах на кален склон, който нямам шанс да изкача с моите гуми, и започнах да давам газ. Спокойно стигнах до 3500 оборота/мин и си ги поддържах, без двигателят да се опита да ме спре. Така съм качвал и наклони, преди да имам CDL. Тестът ли ми е сбъркан или нещо друго?

Пробвай на първа бавна би трябвало, ако компютърът не ограничава оборотите да вдигне около 5000 об./мин.

[mioiox]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Ето ми го теста - във всеки момент, в който оборотите се задържат или падат, е защото аз пускам газта. Утре ще направя още един тест до ограничител И е точно на първа бавна.

http://1drv.ms/1mFuDd8

[manta2005]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

На П38 не връща газта 100%.
Сега зимата карах 2003-та диско 2 4,6 V8, във дълбок сняг и лед, според мен и там не връща защото трябваше аз да контролирам газта да не минава 3000-3500 оборота.
Но ми направи впечатление че на диското работи много по различно от на П38-цата, някак неусетно с много малки импулси.

[Аndro 160]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

.... Утре ще направя още един тест до ограничител ...

Не го насилвай много - много, че на един приятел от такова буксуване и насилване му се отлепи феродото, излезна буталото и остана без спирачки!

[Георги Василев]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Не го насилвай много - много, че на един приятел от такова буксуване и насилване му се отлепи феродото, излезна буталото и остана без спирачки!

Стига бе!! Това, ако не може да побоксува 5-10сек. с пълна газ тури му пепел!! Аз какво съм купил?! Андро, не ме отчайвай...

[trapper]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Странна работа! Ние сме имали 3 Диско-2. Караме ги 5-6 години при всякакви терени във всички околни планини, гори и полета, и такива проблеми не сме имали!

[manta2005]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Моя рекорд е 20 минути в едно блато нон-стоп напред назад. По едно време изтрещях и беше само лютеницата, и ефекта беше 4 пушещи спирачки и лилави дискове. Но друго не стана, след седмица каране дисковете придобиха нормален цвят а спирачките спряха да свирят след месец .

След това вече е закон за мен, конкретно при П38-цата и нейния тракшън 3000-3500 оборота нито повече нито по-малко. Под 2000 оборота тракшъна си трака и нищо само грее спирачките, на 2500-3000 почват реално да се случват нещата, след 3500 им идва байгън на спирачките. Със тая златна среда 3000-3500 работи цялата система най-добре.

Пак повтарям има разлика как работят на П38-цата и на диското тракшъните и всеки трябва да прави опити и да намери оптималната среда.

[manta2005]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Отаварям тема за дискусия, че ме запали един френд.

Тракшън контрола при ленд ровър П38/Диско (ако работят еднакво) който НЕ връща газта а се грижи само да изравнява скоростите на гумите помага ли или не.

Опитната постановка си я представям един и същ джип един и същ водач, минава по трасе с изключен тракшън и после по същото трасе вече с включен. Дали това би дало някакъв достоверен отговор.

Ако е Диско перфектно би било да му е изведен и CDL за да може да се направи пълен тест и сравнение.

За П38 съм готов да тестваме моята.

[mioiox]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Аз съм тествал почти това, Д2 тд5. На един и същи кален наклон (на който практически боксува всяка от четирите гуми - ясно е, че е комбинация от кал, наклон, гуми и умения на водача) правя следния тест:
1. Тръгвам с включен CDL и включен TC - качвам се относително без проблем
2. Тръгвам с изключен CDL и включен TC - качването отне значително повече време. Колата боксуваше, като съвсем видно се усещаше как бие спирачки (и то сменяше колелата едно по едно последователно), като постепенно издрапваше нагоре, на тласъци от по 3-5см. След 3-4 минути успя да се качи.

В онзи момент нямаше как да изключа TC, но субективното ми усещане беше, че без TC просто щях да въртя 1 или максимум 2 гуми и да си вися там...

[Аndro 160]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Стига бе!! Това, ако не може да побоксува 5-10сек. с пълна газ тури му пепел!! Аз какво съм купил?! Андро, не ме отчайвай...

Приятел ми е Жоро и човека дойде в нашите гаражи след случката, така, че съм го видял с очите си. Живее на едно доста екстремно зимно време място и каза, че се е унесъл и е влезнал в канавката. От там е почнал да раздава газ за да излезне ...
По спомени на задно колело му беше паднало феродото, сега колко феродо е имал, какви са били накладките не съм изследвал.
Споделям за да се има в предвид, щото да останеш в гората без спирачки не е майтап работа.