Обява

Свий
Няма добавени обяви.

ШЕСТИЯТ JEEP И ОТНОВО КЕФ...

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #46
    Благодаря на всички, разбрах.

    Коментар


    • #47
      Натиснете снимката за да я уголемите

Име:20250628_190822.jpg
Прегледи:372
Размер:623.8 КБ
ID:7003896
      Mercedes-Benz - M-class (W164) - ML 550 (388 Hp) 2008
      Mercedes-Benz - Е-class (W211) - 4matic (224 Hp) 2008

      Коментар


      • #48
        Да съживим темата.

        Здравейте,
        от известно време забелязвах странен шум от двигателя на моя 5.7 HEMI, който ми приличаше на пропуск от гарнитурите на всмукателния колектор, освен звук имаше и неприятна миризма сутрин при първото палене в гаража, което отдавах на това че засмуква през гарнитурите на колектора докато стоплят и уплътни...
        След проверка се оказа, че причината е дефектирал PCV картерен маркуч (crankcase breather / make-up air hose), който води от капака на клапаните към въздушния филтър.
        След смяната на маркуча шумът и миризмата изчезна напълно и двигателят работи по-спокойно и стабилно.
        Джипа бяха го гледали в няколко сервиза и е закачан на различни програми, последните 7-8месеца и никой не можа да разбере защо има леки колебания на празен ход, като всичко му е в норми, гледан е на живи данни и е на под 100 000км., и накрая се оказа че неравномерната работа на мотора на място също е от това... Поздрави.







        Mercedes-Benz - M-class (W164) - ML 550 (388 Hp) 2008
        Mercedes-Benz - Е-class (W211) - 4matic (224 Hp) 2008

        Коментар


        • #49
          Нека да уточним - PCV маркуча е от PCV клапана до пространстовот зад дросела. На картинката е "1". Другия, който вероятно имаш предвид, е с номер "4" и се нарича "Hose - make-up air", каквото и да значи това. Прав ли съм?.

          Натиснете снимката за да я уголемите  Име:HemiPCVHose.png Прегледи:0 Размер:86.9 КБ ID:7032612

          ПП: Не води до капаа на клапаните, а отново до смукателния колектор. Не знам дали има клапанче или стеснение по пътя му, но би-следвало да има.
          Последно редактирано от sparkybg; 25-03-26, 15:58.
          Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!

          Коментар


          • BatGeorgeone
            BatGeorgeone коментира
            Редактиране на коментар
            Точно така, Спарки, и като всяко нещо свързано с всмукателния колектор има пряко отношение към работата на двигателя защото там има поне 2-3-4 сензора, които мерят разни неща и деректно си говорят с таблицата за управляване на горенето в цилиндрите.

          • sparkybg
            sparkybg коментира
            Редактиране на коментар
            Има само МАР сензор на колектора.

            ...но въпросния маркуч е вързан към... картера. Компенсира засмукания през PCV клапана въздух. Взима въздух от филтъра само с идеята да е чист. Въпросния маркуч и да се махне, не се сещам за механизъм това да влияе на празния ход. Полулярен тунинг е именно да се махне, и на мегово място на щуцера върху колектора да се сложи малко филтърче.

          • BatGeorgeone
            BatGeorgeone коментира
            Редактиране на коментар
            Прав си, Спарки, аз едни дизели са ми в главата и пиша по инерция

        • #50
          Прилича ми на фигура 4, поне е отдясно на мотора към Филтъра, незнам какво отношение има Но имаше значение за празния ход, Изк.интелект казва че влиза повече въздух и сместа става по-бедна, вдига горивото и променя запалването, като на празен ход влияе най-много защото дросела е почти затворен, вакума най-силен и дори малко просмукване влияе на работата на мотора, и моята беше точно така тресеше леко на светофар и на място, като се движи почти няма разлика. Другото което е интересно че при работа с включен МДС на 4цилиндъра работи с много по-малко вибрации. Изобщо тоз тъп маркуч ме тормози доста време....
          Mercedes-Benz - M-class (W164) - ML 550 (388 Hp) 2008
          Mercedes-Benz - Е-class (W211) - 4matic (224 Hp) 2008

          Коментар


          • #51
            Малко в Рапицата...
            Прикачени файлове
            Mercedes-Benz - M-class (W164) - ML 550 (388 Hp) 2008
            Mercedes-Benz - Е-class (W211) - 4matic (224 Hp) 2008

            Коментар

            Активност за темата

            Свий

            В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

            Най-много потребители онлайн 108,039 в 21:00 на 20-03-26.

            Зареждам...
            X