Има ли такова нещо като WK1 4.7 или Hemi, след септември 2009?

[sparkybg]

Спуканото табло на една къса дизелова ме отказа. Същата нямаше точица ръжда. Другото, заради което все не можех да се счупя за дизелова е потенциалните 6-8 бона за дюзи, евентуално повече за допълнителни ремонти по горивна система.

Бензин търся заради избуялата екопедерастия. С 4/5 врати, защото синковеца е колкото мен вече и на размери и килограми, а е 8-и клас. Той си се катери и си сяда отзад, ама някак започва да ми е чоглаво.

Хич не ми се разделя с тераното - то ми дава всичко което искам - не ме изморява, върви достатъчно, има климатик, вече му имам и доверие че ще ме закара навсякъде и ще ме върне, знам му всяко болтче и пружинка. Ако можех да му пробия 2 врати и да му сложа един бензин от Murano (проучил съм, май няма да е чак велико приключение), бих си го ползвал до полуразпад. Ама няма как. А то, гадината, баш сега върви и работи така че ме размазва.

[MoridinBG]

По люцкански цени е ~800лв/дюза, някой беше намерил от къде и за 650 - нови, оригинални. Но си е тъпа работа, да.

[didooo]

Т'ва с дюзите и ПДФите е причината и аз да приключа със съвременните дизели . Обаче се наиграх и с бензинките с директно впръскване . И виждам облаци на хоризонта .

[rosen_offroad]

2021 150-ка с новия мотор 2.8 Д4Д / ЕВРО6Д / 204 коня е 500 нютончета и наказва Гоуфовете по сфетофарите

Всичкото за около 44к Евро с ДДС доста под цената на 70-ките

[NIKSD]

Sparkybg, само за протокола, и аз съм на мнението на колегата “американец НЕДЕЙ, взимай Тойота”. Предложениеъо за Лексус 470 съвпада на 100% с моето. Или общо взето какво да е Тойотесто с 6-8 цилиндъра и достатъчно място.
Щях да викна гръмко за една Секвоя, ама не можеш да се завреш из половин София с нея. И е 30/100 /ако жена ми в кара, ако я карам аз, е доста повечко/.
Ако ти дойде идея да купуваш от УСА, няма по запазени коли от тия в Калифорния. Ако решил да идваш, от мене имаш спане /тясно е ама ще се съберем/, кола да караш докато си търсиш возилото.

[BENZBOSS]

Ако не при мен през 3 преки има малко място

[BENZBOSS]

ТОЙОТА или брат му Лексуса

4 Рънър или пикапче Такома с шестачето
Запазена 470,тенекията по избор - кеф ти Лексуса GX или LX,кеф ти 100ца

Бягаш от Канадки,Чикаго,гнилочи от студени щати, целиш Калифорния,Невада,Аризона,Тексас. Мойта не е кукла,не я пазя и не е била мама Мобил,на около 180 000 мили е вече,казваш и залягам да ти снимам мммммм каквото кажеш,ръжда няма.

Не че нещо ма имам приятели тук който караха и Додж Черок и Кадилаци и Баварци и каквото се сетиш,сега сме на Тойоти,има тьпотии и по тях ма се ядва като за 21 век.

Дизели няма,има ги в Панама,Мексико и Долна Америка,Хай Ликс с дизелче

[sparkybg]

4 Рънър или пикапче Такома с шестачето

Пикапче в американски размер е абсолютен нонсенс за тукашно градско ползване. Иначе до сега да съм се сдобил с Titan, примерно, още повече че е отработено.

Общо езето нещо като 4-врата 120ка е максимумът като габарити,който от моя гледна точка е практичен и в града. Пък и реално по-голямо не ми трябва - тя и късата база сега ни стига да се поберем барабар с багажа и котарака, но за 3-ма пълноразмерни (вчерашния "малък" се очертава да става най-пълноразмерен от тримата ), става неудобна.

...или казано накратко, дължина 4.90 или по-малко. Въпросния WK е 4.74m, дълга 120-ka 4.81, дълго паджеро e 4.90, защото му стърчи резервната гума. В момента карам возило, дълго 4.30.

Tacomа-та e дълга 5.60. Hilux двойна кабина, даже европейския, е дълъг 5.30m. Отделно дето според скромното ми мнение да търкаляш пикап, ако не му ползваш пикапските екстри в поне 50% от времето, е безсмислица - най-малкото ненатоварен като пътно поведение и комфорт. А аз в 70% от времето се возя сам в абсолютно празна кола и за тия 13-14 години, откак карам Терано, пикап ми е трябвал сигурно 4-5 пъти.

Toyota/Lexus, както казах е вариант, ако намеря такъв в задоволително състояние и цена. Само дето от началото на пандемията до сега когато и да съм гледал или бензинки не е имало изобщо, или са на цени, които не са ми по джоба, не защото ще фалирам, а заради никаквата сигурност че въпреки високата начална цена ще купя нещо читаво. Нещо на 15 или по-малко години се търси, тоест 2007+.

Темата, както писах, е за да се ориентирам. Пак да напомня че мен електронни/електрически простотии не ме плашат, ако това му е проблема на WK-то.

И пак - в такова съм се качвал за 5 минути, в това на Droba, на място, та темата може и да приключи скоропостижно, след като намеря начин да покарам, ако не ми пасне.

[icerunner]

Pathfinder 4.0 V6 - трета генерация до 2012 г. се произвежда.
Отговаря на критериите ти на хартия и няма спецификите при ценообразуването на употребяваните тойоти. И има прилична визия - нещо като естествено развитие на тераното На практика нищо не знам за колата за да давам мнение.

[sparkybg]

Pathfinder 4.0 V6 - трета генерация до 2012 г. се произвежда.
Отговаря на критериите ти на хартия и няма спецификите при ценообразуването на употребяваните тойоти. И има прилична визия - нещо като естествено развитие на тераното На практика нищо не знам за колата за да давам мнение.

Вариант е, обаче бензинов не се е появявал от година и половина насам минимум. Това в България де. Бензинови в момента има само 4-та генерация, което вече е лайноягодка.

ПП: Има 3 в Гърция, 2 от които на нефелни цени за годините си, третия дърт.

[icerunner]

Четвъртата само като я видя на снимка предпочитам лайноягодки... А третата и с 5.6 V8 я има на снимки... ама не съм виждал такова на живо.

[Shider]

А FJ-Cruiser?
Че приятел сега търси такова (не е лесно хич), ама май се вписва в заданието...

[sparkybg]

Винаги съм мислил че това ми е МНОГО далече от бюджета, не знам поради какви причини. А то не било. Поне ще разгледам някое, от чисто любопитство.

Шаси на КЪСА 120-ка, с 4 врати. Някак изглежда по-голямо отколкото е, явно.

[Shider]

Да, различен е и е сравнително компактен.
Моя човек си търси точно такова именно защото е класическо бензиново, не е голямо, различно е и си има възможностите...
Идеята му е да замени току-що продадената ТЛК150 на година и половина (нафтова естествено - тойота не продава бензинови такива вече у нас и в ЕУ).

П.п. И аз наскоро се оказах собственик на Jeep - без да съм го търсил, без да имам някакви грижи с него и си го карам ежедневно с кеф - но сякаш вече не бих се оборудвал с такова целенасочено, като знам какво е да имам и поддържам японски...

[BENZBOSS]

FJ не е ли двувратка или броите онова тенекенце зад вратите?Аз съм 180 нашенски сантиметра и леко сгънат стоя на задната седалка,като наказан

[bullet_pk]

Кой по-точно (предварително да кажа че Durango ми е твърде дълго (+50см спрямо WK) и грозно - знам че минава за пичеловка, ама малко ми е минало времето. ) ?

Dodge Nitro ..?

Правят ги до 2011, В Европа са предимно 2.8 CRDI, но иначе има 3.7 V6 210 к.с. и 4.0 V6 към 260 коня. Дължина 4558 мм, маса под 1900 кг

[дядо владо]

Хич не съм фен на"Нитрото" ама хич......и не разбирам "Тойота" та "Тойота" била тя и "Лексус" пък в републиканските оффроуд серии все повече недолюбвани "грандове" 4.7виждам🙄 ми е интересно що ли 😉
П.П. Насъскал съм друже Боголюб да даде кръгче на Спарки с "хемито" пък после ще му мислим☕

[MoridinBG]

Гранд 4.7 струва колкото половин и по-малко тойота, нормално да ги има много по състезанията...

[дядо владо]

.....може би върви повече, а се чупи по-малко🙄

[BENZBOSS]

Не се качвай на Хемито,че върви и ще ти хареса.

Лексусчето е Рьньр с други тенекии,тук много ги търсят защото обикновенно са карани нормално,запазени са и са на цената на Рънъра пък като му плеснеш едни Добинсон и става потентно комби,много запазено от последните години беше 15 бона преди 3 лета,сега не съм гледал колко са им се вдигнали цените.
FJя е двувратка за мен,багажник няма и е грозно като децко Лего,цепи тенекиите около пантите на предните врати,иначе ставало,гледах го за градска таратайка и аз ма то горкото е като картинг вътре,за по-малко пари сядаш в Лексуса и за 4-5 бона в подобрения го оставям само да си говори и по магистрала и извън пътя,кеф ти комби,кеф ти скакалец,кеф ти комфорт някакъв.

За пикапчето си прав,трябва да имаш идея за какво ти е та за това пляснах в 2 изречения и осмукан пикап и луксозно Лексусче.Всичко това гние,внимавай да не е някоя замазана Канадка,че в момента съм в Колорадо и гледам на половината легени са им изгнили броните чак.Плъзнали са на ваканция явно,толкова подготвеняци на куп не бях виждал,взема да по снимам малко та да наклоня везните към Тойота.

[s_s1]

Хемито върви доволно добре и поддръжката не е без пари, но е поносима. В стоков вид е много проходимо, и на българския магистрален път се държи като Волво ХЦ 90 /имам тази база за сравнение/ Макс. скорост поне на моето е ограничена на 120 мили.

[Иван Жоров]

Компромисът между японка и американка е корейка.
И аз заглеждам коли със сходни изисквания, но по-паркетни. Стигнах до извода, че ако ще се дават над 13-15К лв. най-добрия вариант е внос от САЩ на японка или корейка. Тук, а и в цяла Европа по-голям бензин е рядкост и трудно се намира и повечето които харесвам се оказват внос от САЩ или Канада.

[s_s1]

А знаете ли колко струва контейнер, мита и такси?

[Джоу (x3mrjoe)]

Ако Спарки няма против корейските, в момента има една бяла лястовица отговаряща на всичките му условия.

Ако има интерес, може и да го изкоментираме, но не и тук.

P.S. Не ми стана ясно какъв е бюджета.

[Джоу (x3mrjoe)]

Тук няма да разказвам поради няколко причини, но покрива условията и е под 10г.
Звънни като намериш пет минути. Напоследък съм буден от 5÷6, но след 10 ще е по-добре.

[sparkybg]

Е звънни ма нямам ти телефона. Мъцни поне марката и модела, може и на ЛС.

[Джоу (x3mrjoe)]

Те ти го 0898 82 ОI 82, че май не съм записал твоя.

[sparkybg]

Корейки, отговарящи на условието да има нещо джиповидно в тях и да са бензинови и след 2007-ма съвсем няма. А че трябва да е за неевропейски пазар си е ясно априори. За Европа не-дизели след тия години изобщо не са произвеждани. Едва напоследък има джиповидни комбита с миксер в истерия под капака.

[Juiced]

Аз се сещам само за соренто с 3.3 бензиновият. Окачването е като на тлк 120 , мотора е добър и не е директно впръскване. Автомата е добър- 5 степенен с типтроник.

[Иван Жоров]

Xterra май отговаря на всичките ти критерии. Лошото е, че по нашите ширини е екзотика и с частите ще е тегаво.
Аз гледам паркетници след 2009г. за наследник на Х-Трейла и там е малко по-добре - открил съм няколко модела които са масови тук, но в САЩ са с по-големи бензинови двигатели. За сега само хвърлям по едно око на Нисан Rogue(Кашкай с 2,5 като на моя Х-Трейл) и Кия Спортидж 2,4.

[s_s1]

Бях пуснал тема с въпроси за Хтера, но отговорите по спомен бяха, че е кекав паркетник с изключително скъпа поддръжка.
Бях намерил преди години като търсих автомобил за сина ми 2-3 такива бензинки, но колегите ме разубедиха.

[sparkybg]

Паркетник с цял заден мост и на ресори някак не ми се връзва. Дали има проблеми не знам. Двигателя мисля не е проблемен, предницата е
подобна на тукашния Pathfinder/Navara. Остава да има нещо по скорости или другаде.

Най-гадно е ако например трябва да търсиш броня или друга едрогабаритна част. Не намирам на части изобщо. Вероятно не е случайно де. Но от друга страна е произвеждан доволно дълго време, което трудно ми е трудно съвместимо с кекавост.