чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

[glinski]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

благодаря колега! пробвах преди да пиша с търсачката, но се натъкнах предимно на теми за парното и газовата криза.

п.с: тази тема съм чел но не дава отговор на моите терзания. колата ми е 2.5ТД 98г. единственото което ми е ясно е че май трябва да е по топло вътре.термостата съм сменил, антифриза също... не знам какво да правя още... ще разкостя централната колона да видя дали управлението на "топлото" не е прецакано, пък квот стане...
малко задържаше преди макс степен, та за това ме съмнява...

[glinski]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

днес карах час два по витоша... при бавно каране нагоре си стана съвсем топло в купето. чудя се дали да не огранича постъпващия от вън въздух механично на решетките, така че да се загрява по добре. като пусна на охлаждане имам чуство че духа едновременно охладен и загрят въздух, по същия начин ми се струва че при пуснато да топли климатика или от вън си вкарва богато студен въздух който не се загрява от радиатора.
субективно усещане. сигурно говоря дивотии...

[дядо владо]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

днес карах час два по витоша... при бавно каране нагоре си стана съвсем топло в купето....субективно усещане.

За игнориране на субективното усещане си имам втори (външен) термометър, колата (уреда) може да показва 90гр. но реалано да е 70 и нещо тогава ще духа леко топло, но като вдигне до 90гр.наистина ще си стане нормално, на стрелката на термометъра може и да не го усетиш много .....иначе и това с клапите и въздушните потоци е така утре на единият ми, нормално загряващ "форд" ще му свалям арматурното табло точно за това, за да видя кои клапи недозатварят (както един колега каза) че дъщерята и внучката станаха на пингвини

[glinski]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

[QUOTE=дядо владо;592350]За игнориране на субективното усещане си имам втори (външен) термометър, колата (уреда) може да показва 90гр. но реалано да е 70 и нещо...

втори термометър в охладителната течност? как и къде е вкаран? интересно... от тези от конрад ли е?


клапните на черока се управлявали с вакум у/во. има ли как да разбера дали работи?

[Y.Stoqnov]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

От няколко дни забелязвам, че стрелката за температурата стои малко над 40 градуса... неможе да загрее или не отчита правилно. Другото което забелязвам е, че парното ми е доста слабо (едното е последица от другото сигурно). Гадна работа... при -13 със слабо парно

[glinski]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

хм... днес, като е малко по топло, парното ми е толкова силно колкото да ме накара да го намаля почти напълно. мисля че просто имам проблем с голям приток на студен въздух. а иначе температурата си е желязна - 90гр...

[lcr]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

От няколко дни забелязвам, че стрелката за температурата стои малко над 40 градуса... неможе да загрее или не отчита правилно. Другото което забелязвам е, че парното ми е доста слабо (едното е последица от другото сигурно). Гадна работа... при -13 със слабо парно

пак в моя клуб )) аз си реших проблема купих си кола с парно
но.. да ти кажа.. че второто не е последствие на първото

[zehirev]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

хм... днес, като е малко по топло, парното ми е толкова силно колкото да ме накара да го намаля почти напълно. мисля че просто имам проблем с голям приток на студен въздух. а иначе температурата си е желязна - 90гр...

На мен пък не ми е силно, точно като морски бриз е - както ти се изразяваш - което ме дразни много.
Явно това им е проблем на нашите джипки. В интерес на истината , когато я оставя да циркулира въздуха вътре в купето - става поносимо.
Дано го излекувам обаче, много студена зима е и ме дразни адски, а като я купувах беше горещо... тогава търсих клима...

[Pavlin]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

Колеги какво говорите ?? Парното на XJ си е доста добро, че и VMa бързо загрява. Аз след около 10 минути най-много 15 нормално каране вече имам перфектно парно. В София - горе долу пак толкова. След 20- 30мин в трафика става непоносимо в колата и трябва да го изключа. Може да са ни различни ртазбиранията за топло, но съмнявам се. Аз и зимата си ходя по тънък пуловер, а в колата съм без яке. Проверете си термостатите. Напоследък зачестиха случаите на неработещи фабрични нови термостати.

Чудил съм се обаче дали не би било полезно да махна предната решетка и да проверя дали там не се е събрал боклук някакъв или прахоляк?
Поздрави!

[lcr]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

Колеги какво говорите ?? Парното на XJ си е доста добро, че и VMa бързо загрява. Аз след около 10 минути най-много 15 нормално каране вече имам перфектно парно. В София - горе долу пак толкова. След 20- 30мин в трафика става непоносимо в колата и трябва да го изключа. Може да са ни различни ртазбиранията за топло, но съмнявам се. Аз и зимата си ходя по тънък пуловер, а в колата съм без яке. Проверете си термостатите. Напоследък зачестиха случаите на неработещи фабрични нови термостати.

Чудил съм се обаче дали не би било полезно да махна предната решетка и да проверя дали там не се е събрал боклук някакъв или прахоляк?
Поздрави!

прахоляк няма как да задържи обаче кал..ако си газил надълбко то малко вероятно но може .Проблемът е че освен термостатите , самият поток на въздушната струя е слаб и почти не се усеща топлинка.Това се дължи на блокирали клапи или байпаснати въздуховоди. а всичко това е резултат от много "сръчни ръчички"

[Pavlin]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

Аха мерси.

За потока...е чак пък слаб. При мен загрее ли двигателя, за нула време стопля купето, като го пусна да духа.

Друг въпрос - при вас силно ли духа в краката на задната седалка? Там вече и на мен ми се струва слабо.

[lcr]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

Аха мерси.

За потока...е чак пък слаб. При мен загрее ли двигателя, за нула време стопля купето, като го пусна да духа.

Друг въпрос - при вас силно ли духа в краката на задната седалка? Там вече и на мен ми се струва слабо.

при мен духа слабо на стъклото и слабо в кратата на задната седалка

[Pavlin]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

Е при мене на джама си е екстра, само отзаде е слабо , явно е нормално така

[zehirev]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

А при мен си духа чудесно навсякъде, само че не е топъл въздуха

[glinski]

До: чероки дизел, 1-2 практически въпроса.

такаа... вчера ми се счупи ръчната обаче как?!? счупи се самия бутон за освобождаване на ръчката . изтрака и падна бутончето и пружината... жилото си седи на място и даже ако му помогнеш с клещички работи ръчната ,но не мисля че е надеждно без пружината дето я контрира да държи. питането ми е дали трябва ЦЯЛОТО жило да подменя? като гледам бутона е бил капсулован директно върху него... някой дали има опит с такава гадост