Превключване от D на R по време на движение

[Jimi]

От: Превключване от D на R по време на движение

Не съм казал това нещо. Казах, че се залива още малко от 90 , защото са много дълги скоростите, ако натисна спорачката слиза надоло една и почва да спира

Е превключи на 3 от лоста и проблема е решен.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Превключване от D на R по време на движение

Е превключи на 3 от лоста и проблема е решен.

Нямам проблеми аз .. VTD-то работи перфектно Сработихме се вече

[slowtraveler]

От: Превключване от D на R по време на движение

На модерна кола с автомат карайте на Д и си свиркайте щото икономията зависи от компотера повече отколкото от вас
То и вървежа пак така

Тук си прав
Между другото - при мен се случва на 3-4 (и май и на 5-та) предавка кутията сама да реши да изключи от скорост по време на движение...
На по-горните и по-долните предавки обаче това не се случва (навярно пак прословутата безопасност)..

А относно икономията при N:
Според мен разликата в разхода наистина ще е минимална, и ще е обоснована от това, че когато не се променя скоростта (т.е. неутрална енергия) ДВГ покрива само собствени съпротивления (и тези на трансмисията разбира се), и когато си на D би трябвало да подаваш газ, поддържайки по-високи обороти, отколкото при N....
Т.е. реалната разлика в разхода ще е реципрочна на разликата в моментния часови разход при празен ход (не ППХ), и например при 2000об/мин.

[Bogoljub Gagic]

От: Превключване от D на R по време на движение

Какво е "ППХ"? На мен ми звучи като "п*здец, пошел на х**"?

[baha]

От: Превключване от D на R по време на движение

При мен, гледайки борд компа на моментен разход, съм виждал да разхода да пада от 2- 1- 99l по време на движение само когато е заключил овърдрайва и съм пуснал газта по лек наклон. Предполагам тогава горово не се впръсква от ecu-то разбирайки, че колелата/ ппх задвижват изцяло двигателя. Но това може да се случи само след lock- up на кутията.

[Ясен]

От: Превключване от D на R по време на движение

Какво е "ППХ"? На мен ми звучи като "п*здец, пошел на х**"?

Принудителен празен ход. Режим в който колелата въртят двигателя. Всички компютри и последните поколения карбуратори в такъв режим спират въобще подаването на гориво.

Стига си мислил на руски.

[turtey]

От: Превключване от D на R по време на движение

Старите карнобатори също не пускат.

[baha]

От: Превключване от D на R по време на движение

Мисля, че старите си пускат. Защо иначе ауспусите пукат при ппх? Значи нещо се разпалва.

[slowtraveler]

От: Превключване от D на R по време на движение

Логиката за включване на ППХ е доста по-сложна на съвременните двигатели (гледат се температури, дали скоро автомобила е влизал в ППХ и т.н.)...
Да, на някои от старите карбуратори имаше икономайзер - ел-клапанче, отрязващо горивото в карбуратора, което допринасяше и да не се 'разглобява' ауспуха при спускане по някое надолнище

[Veni1]

От: Превключване от D на R по време на движение

эпхх ваз

А за бенца - кой може да предположи, че на някои!! кутии от 722,4хх има вторична помпа, задвижвана от кардания вал, която позволява вдигането на достатъчно налягане, за да стане паленето с бутане или дърпаве?

[turtey]

От: Превключване от D на R по време на движение

эпхх ваз

А за бенца - кой може да предположи, че на някои!! кутии от 722,4хх има вторична помпа, задвижвана от кардания вал, която позволява вдигането на достатъчно налягане, за да стане паленето с бутане или дърпаве?

Ми мислили са хората че като е жип требе да може и така

Иначе икономайзер за ппх има още от време онова, ма не ми се рови за старите учебници

[Scrapheap]

От: Превключване от D на R по време на движение

Ми мислили са хората че като е жип требе да може и така

Иначе икономайзер за ппх има още от време онова, ма не ми се рови за старите учебници

И при Е класата е така. Палил съм я веднъж с дърпане и става. Само дето иска доста повече от 25km/h.

[niva-r]

От: Превключване от D на R по време на движение

Четири автомата до сега съм имал и сефте чувам, че някои палят на ласо

А иначе съм пробвал от D на R... с един опел рекорд от 83та, 3 степенен автомат, при скорост около 60км включи и моментално се завъртя със задника напред (добре, че беше заснежено и лигаво отдолу) това беше съвсем умишлен експеримент. Години след това съм правил същото пак на лед със Вояджър 4х4, пак съвсем умишлено, но при съвсем бавно и безконтролно спускане (пързалях се като с Чук и Гек, ама без кормило) ... пак включи и пак ме завъртя обратно.

[бат'Марто]

От: Превключване от D на R по време на движение

Редовно ми се случва да минa N ,после да си върна на D и нищо страшно не се случва. Не го правя за икономия, просто често карам на M/S,особено зимата. По някое време ми писва, минавам на D,обаче забравям.Ръчкам веднъж напред и включвам N . А R ми се пада далеч,без да иска човек няма как да го включи.

[Chicho1]

От: Превключване от D на R по време на движение

Електромагнитен клапан който спира подаването на гориво при ППХ има и Ладата която е набор 86г.
А икономайзера е обогатител и няма връзка с ППХ.